我來自台海西岸。 我以為，台灣不開放自由行，是吸引不到什麼中國大陸遊客的。 現在經濟發展水平如台灣的經濟體，都開放中國大陸遊客申請個人旅遊簽証了，而沒有 跟團遊的限制。像新加坡更是推出了visa for visa的便捷簽証服務，只要有visa的金卡 或者白金信用卡，就可以輕鬆獲得兩年有效的多次往返旅遊簽証。 即使是歐盟、美國、澳洲的，也都開放了中國大陸公民申請個人旅遊簽証（只不過需要的 材料及其繁瑣，但是還是有很多人成功的，具體可以看看大陸的背包客論壇“窮遊網”、 “磨房”之類的，裡面背包方式去過歐盟、美國的，都不在少數）。 發達國家裡面，唯一還不開放中國大陸公民個人旅遊簽証的只有日本了（日本只開放了 居住海外的中國大陸公民可以申請個人旅遊簽証）。 以台灣的旅遊資源的吸引力，和現在高達7000RMB以上的旅遊團隊報價，再加上團進團出 不能自行觀光的限制，實在想不出為什麼要去台灣旅遊。 7000RMB，再加上一點兒了，坐jet star的廉價航空（碰上放0票價機票的時候），去趟澳 洲背包玩上10天，都夠了。 至少台灣對于我的吸引力，是在于可以花一整天時間在故宮博物院逛逛，是在于可以騎著 單車在蘇花公路上走走，是在于可以乘船去綠島看看那段過去的歷史，是在于自己可以隨 意地搭乘各種交通工具徜徉，而不是被當作牲口一樣被旅行社的導遊趕來趕去，呵呵。 ※ 引述《khan (馬上衰的一年)》之銘言： : http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/4668952.shtml : 【聯合晚報╱記者謝龍田/高雄報導】 2009.01.01 02:58 pm : 華航自大三通以來，高雄往返上海的航班載客率均百分百，「黃金航線」的氣勢已形成， : 華航有意加開航班。復興、立榮每周自高雄飛大陸杭州、深圳的1班直航包機去程也都客 : 滿，返程維持在六成左右，正急起直追。 : 不過值得注意的是，這些直航班機賺的主要是「自己人」的錢，國籍旅客占九成以上；也 : 就是說，搭載的大陸觀光團十分有限，讓觀光業者大失所望。其實自7月4日兩岸包機直航 : 以來，高雄觀光業界原本期待可從度小月變「天天過年」，沒想到期待愈大、失望愈大， : 何時能等到觀光的燕子捎來喜訊，業界大多無語問蒼天！如今全面三通，從半個月來的表 : 現來看，要想靠陸客振興經濟，還是一個字─難！ : 高雄市旅行公會理事林重信一年前興沖沖繳了200萬元保證金，想搶食大陸觀光客大餅， : 詎料至今沒做過半個團。他日前自嘲的說還是看好前景啦，「只是不知要等到何時！」高 : 雄市遊覽車公會總幹事楊明育說，兩岸包機大多從桃園機場進出，高雄地區遊覽車能載到 : 的機會少之又少，業界苦哈哈。今喜遊覽車公司負責人江其興說，大陸觀光客來台卡到制 : 度面，何時能大舉來台，難以預測。 : 民航局高雄航空站主任曹仁剛說，高雄、大陸直飛航線，目前只有國內航空業者飛航，大 : 陸航空業者至今仍未申請，在這種情況下，期待大三通後「馬上好」的各行各業，只怕還 : 有得等。 : ------------------------------------------------ : 這真的是聯合晚報的報導嗎？還是說事先為馬政府未來施政成績不佳先打預防針？ : 更重要的是透露出一個訊息，國內旅遊業危機暴增～因為國人都很自由去對岸玩了， : 當然，一方面實在是價格沒得拼，一方面也是馬政府不敢講的危機！ : 吸引陸客來說，我看馬政府只能期待能跟對岸談成自由行，或其他可能措施， : 以自由行來說，不再受限目前必須要團近團出，只不過會有幾個問題： : 1.中國都限制人民出遊澳門，目的是希望國人國內旅遊擴大內需，會放行去台灣？ : 2.為了三通，任何矮化措施都做了，現在要去談自由行等不知還要拿啥去換？ : 3.跳機、偷渡、檢疫等問題，政府準備好了嗎？ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.60.1.202