※ 引述《lalsoft (胖胖的老男人)》之銘言： : ※ 引述《loser1 (馬步軍都知兵馬使)》之銘言： : : 為啥會扯到深圳去喔? : : 因為工業區很多人上班，非常非常多人上班，上班的車輛絕對多於你說 : : 的「物流」的車輛。那深圳的狀況呢? 很多人住得很遠(在關外)，搭公車 : : 搭上二三十公里到工業區上班非常之多，為啥住得遠呢? 因為工廠用來 : : 當宿舍的地都拆了老房子蓋起新住宅或者商業大樓叫更多的人來上班； : : 所以，去工業區上班的工人大家就努力的擠公車吧，反正腳踏車踩不到 : : 機車騎不了汽車買不起。 : : 那台中市的工業區咧? : : 也是很多人上班，非常非常多人上班，但是沒有幾輛公車去。 : : 工人誰買不起機車啊? : 最好三十年前台灣大大小小的工業區，沒有幾輛公車去啦！ : 台灣「現在」會沒有幾輛公車去各個工業區， : 是汽機車政策、社會經濟發展、人口密度，等等因素交互影響下的結果。 : 扯什麼台北不台北純粹是可笑， : 高雄的都市內大眾交通運輸系統也沒崩解啊。 推太多很煩 因為台中市以前的大眾交通系統太爛...導致大家都要買機車跟汽車 (這是我個人的感覺...沒什麼數據佐證) 重點是...現狀就是要大家坐大眾運輸工具在很多地方是不切實際的 我不可能為了省那一個月1000或2000的油錢而每天多花至少一個小時在路上 換言之可支配所得必然降低啦... 我想原PO應該是要制定政策跟配套措施的人多想想 是不是這樣的措施對某些地方是沒有意義的 而固定金額的可支配所得下降對可支配所得較低的地方來說 其下降的比例是會比較高的...因此感受會是比較深的 -- --

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