我覺得 高鐵之所以引發大家的疑慮 理由很簡單 一個投資案 如果連原始股東都不拿錢出來增資 到全世界去找人投資 都沒人要拿錢出來 找王永慶 找誰誰誰 接手都不要 大家都不把錢拿出來丟下去 你說 大陸工程 長榮 富邦 東元 連區區75億都拿不出來嗎 搞這件BOT的商人 連1塊錢都不願再丟進去 這投資案 你說會不會賺錢 問十個 十個都說不會呀 那為什麼 政府要把我們的血汗錢 丟進去這件不沒人看好的投資案中 特別是每年財政都短超 四千億 的情況下~~ 當初台灣高鐵 就是打著"政府零出資"的口號 拿下合約 劉泰英就說 台灣高鐵財務一定出問題 不可能零出資 靠 雖然我很度爛劉泰英 還果然被說中 ...... 現在呢 政府零"出資"~~ 下文是 但是政府狂"投資" 政府及所屬公營單位投資不超過20% 下文是 我就用變著法出錢 或用大家監督不到的小金庫咂下去 (雖然當初我也在罵小金庫 雖然我知道我會被立法院罵) (雖然我知道這違反規定 甚至有違法之嫌 ) 管他的 納稅人的錢 又不是老子自己的錢 故意的玩文字遊戲繞過限制 你告不倒我 這算不算 "律師性格與治國" (苦笑~~) 最氣是 賴清德還在汪笨湖節目上說航發會和中技社是民間團體 是商業行為.... 還說 高鐵今天這樣是"泛籃立委一路追殺 要把高鐵搞倒 政府搞倒 這樣就爽了" 爛透了 航發會和中技社的錢 不是我們納稅人的錢甌 那林陵三 憑甚麼當董事 德高望重? 學有專長? 睜眼說瞎話 今天高鐵十月如期通車 或是海外募資順利 若有質疑就沒道理 可是遺憾沒有 汎藍可以影響通車日期? 影響海外募資? 影響機電系統? 如果高鐵有問題而影響全民利益 我想民代應該一路追下去 而不是視若無睹 光為行政體系 政黨 財團一路護航 謝院長說 不出75億 高鐵就白費了 之前的錢都白費了 現在出了75億 高鐵通車後就可替國家賺錢 ... 我很希望事情真如他說的那麼順利 那就天下太平了 但沒人看好它會賺錢的高鐵 會不會真的有盈餘可以給政府 我很懷疑 還是持續虧損 成為國家和全民的負擔 我很擔心 現在過錯都推給簽約時的林豐正 沒錯 林豐正簽的合約很糟糕 林豐正也要負責 但是91~93年高鐵施工高峰期，也是資金需求與風險的高峰期時 資金和運作逐漸發生問題 外界和立法院質疑聲音不斷 這時候難道政府渾然不知嗎 不能壯士斷脕嗎? 核四都可以停 機場捷運也喊卡 為什麼甘心冒著外界的質疑 不顧立法院阻撓限制 千方百計助這開發案 特別是這案子沒人看好 沒人願意拿錢出來投資 特別是這案子的成員 黨政關係似乎很好 ? 現在最好的狀況 是政府把高鐵原始股東 通車後的營運團隊 都找來談一談 看營運方式是否作些改變 政府丟了75億進去 談判籌碼也變多了 是不是能多要求一些好處 希望高鐵能夠成功 對全民都有利 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.206.158