※ [本文轉錄自 Railway 看板] 作者: ckroy (Hug) 看板: Railway 標題: [蘋果]豪華電聯車抵台 5月上路 時間: Thu Jan 11 10:11:09 2007 http://www.appledaily.com.tw/AppleNews/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=tw apple&Loc=TP&showdate=20070111&Sec_ID=5&Art_ID=3172869 台鐵從日本進口的新式EMU700列車，昨運抵基隆港西三碼頭，車體為不鏽鋼打造： http://www.appledaily.com.tw/060328/twapple/640pix/20070111/LN10/LN10_001.jpg 台鐵引進ＥＭＵ700型全新日系豪華電聯車昨抵基隆港，春節後將開始試車，最快5月在西 部幹線中、短途區間車服務通勤族。700型列車內裝類似「非」字型座位排列的捷運車廂， 但用較舒適的軟墊座椅，車廂兩側共有6大門讓旅客快速上下車。 台鐵新貌 為配合朝捷運化轉型，台鐵採購160輛700型新型電聯車，共20組（每組有8輛車廂）。台鐵 主任秘書張應輝表示，昨首批8輛700型電聯車是原型車，在日本製造、組裝完畢來台；除 了有12輛由日本原裝來台，其餘148輛都將由台灣的台灣車輛公司製造，預計明年3月底前 全面交車。 昨上午台鐵人員謹慎地從貨輪上將這批首度在台亮相的列車吊至碼頭。700型電車外觀類似 日本名古屋鐵道公司的2200型機場快車，車頭為方形，下方採流線型設計，車體以深藍色 為主調，造型搶眼。 車速與舊型差不多 每組電聯車採固定編組方式設計，車體以不鏽鋼打造，配置全寬式駕駛室。每組列車有4輛 配置盥洗室，其中有兩輛有無障礙盥洗室；兩側設大型側窗則有加裝遮陽簾，並各有3個雙 開式自動門，供旅客快速上下車；另裝設新式高性能列車防護系統、列車控制監視系統及 無線電系統，確保行車安全。 台鐵機務處副處長李景村表示，700型最高時速可達120km，「但因主要服務通勤族，每站 都停，約4到5km就得停靠車站，因此營運最高時速仍只有110km，與舊型電聯車差不多。」 先在西部幹線服務 700型電車最快5月開始在西部幹線服務，明年3月後，將以區間快車方式投入西部幹線與宜 蘭線、北迴線等電化區間營運，取代莒光號、復興號。 李景村表示，除700型新電聯車，傾斜式列車「太魯閣號」已開始試車，將再採購360輛800 型新型電聯車加入營運，淘汰舊型莒光和復興，台鐵未來將簡化為只有自強號和電聯車。 台鐵700型電聯車小檔案 ★用途：每站停的區間電車，東、西部幹線都採用 ★最高時速：110km ★輛數：20組，每組8輛車廂，共160輛 ★最快上路時程：5月中旬 ★特色 ．內裝與台北捷運車廂同採「非」字型，座椅用較舒適的軟墊 ．流線型車頭造型 ★交車時程：昨首度移交8輛，明年3月底前160輛全到位 -- ★ 東海東　玉山下　　培新苗　吐綠芽 ★ ☆ 春風吹放自由花～！（蹦蹦蹦蹦） ☆ ★ 為樑為棟同支大廈 看！我們重建燦爛的新中華 ★ ★ 體格強　志氣大 　 勞不辭　苦不怕 ★ ☆ 樂群敬業　忘己利它　知恥力行　愛校如家 ☆ ★ 同學們！同學們！同學們！ 努力奮鬥同建大中華～ ★ --

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