※ [本文转录自 Railway 看板] 作者: ckroy (Hug) 看板: Railway 标题: [苹果]豪华电联车抵台 5月上路 时间: Thu Jan 11 10:11:09 2007 http://www.appledaily.com.tw/AppleNews/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=tw apple&Loc=TP&showdate=20070111&Sec_ID=5&Art_ID=3172869 台铁从日本进口的新式EMU700列车，昨运抵基隆港西三码头，车体为不锈钢打造： http://www.appledaily.com.tw/060328/twapple/640pix/20070111/LN10/LN10_001.jpg 台铁引进ＥＭＵ700型全新日系豪华电联车昨抵基隆港，春节後将开始试车，最快5月在西 部干线中、短途区间车服务通勤族。700型列车内装类似「非」字型座位排列的捷运车厢， 但用较舒适的软垫座椅，车厢两侧共有6大门让旅客快速上下车。 台铁新貌 为配合朝捷运化转型，台铁采购160辆700型新型电联车，共20组（每组有8辆车厢）。台铁 主任秘书张应辉表示，昨首批8辆700型电联车是原型车，在日本制造、组装完毕来台；除 了有12辆由日本原装来台，其余148辆都将由台湾的台湾车辆公司制造，预计明年3月底前 全面交车。 昨上午台铁人员谨慎地从货轮上将这批首度在台亮相的列车吊至码头。700型电车外观类似 日本名古屋铁道公司的2200型机场快车，车头为方形，下方采流线型设计，车体以深蓝色 为主调，造型抢眼。 车速与旧型差不多 每组电联车采固定编组方式设计，车体以不锈钢打造，配置全宽式驾驶室。每组列车有4辆 配置盥洗室，其中有两辆有无障碍盥洗室；两侧设大型侧窗则有加装遮阳帘，并各有3个双 开式自动门，供旅客快速上下车；另装设新式高性能列车防护系统、列车控制监视系统及 无线电系统，确保行车安全。 台铁机务处副处长李景村表示，700型最高时速可达120km，「但因主要服务通勤族，每站 都停，约4到5km就得停靠车站，因此营运最高时速仍只有110km，与旧型电联车差不多。」 先在西部干线服务 700型电车最快5月开始在西部干线服务，明年3月後，将以区间快车方式投入西部干线与宜 兰线、北回线等电化区间营运，取代莒光号、复兴号。 李景村表示，除700型新电联车，倾斜式列车「太鲁阁号」已开始试车，将再采购360辆800 型新型电联车加入营运，淘汰旧型莒光和复兴，台铁未来将简化为只有自强号和电联车。 台铁700型电联车小档案 ★用途：每站停的区间电车，东、西部干线都采用 ★最高时速：110km ★辆数：20组，每组8辆车厢，共160辆 ★最快上路时程：5月中旬 ★特色 ．内装与台北捷运车厢同采「非」字型，座椅用较舒适的软垫 ．流线型车头造型 ★交车时程：昨首度移交8辆，明年3月底前160辆全到位 -- ★ 东海东　玉山下　　培新苗　吐绿芽 ★ ☆ 春风吹放自由花～！（蹦蹦蹦蹦） ☆ ★ 为梁为栋同支大厦 看！我们重建灿烂的新中华 ★ ★ 体格强　志气大 　 劳不辞　苦不怕 ★ ☆ 乐群敬业　忘己利它　知耻力行　爱校如家 ☆ ★ 同学们！同学们！同学们！ 努力奋斗同建大中华～ ★ --

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