造訪日期：2025.07 網路好讀版:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=656&t=7152804 前一陣子去日本租了一直很想入手的CT125去機車露營，最近終於整理好照片，想和大家 交流一下心得，我會從租車、騎乘體驗和路線安排開始說起。 租車 會想租車這台車是因為開始機車露營之後，就喜歡上這種有點冒險風格的車子，趁著到日 本來玩的機會，就租來深度體驗一下。我這次使用的是很多人都利用過的Rental819，和 過去不同可以現地付款不同，現在它預約完之後就要先線上付款了。有想要利用的朋友可 以留意一下。這次租車(含保險)的費用是￥27,940，另外，本田這類Funbike的特色就是 省油，一公升跑個50公里沒問題，所以全程加油的費用大約￥2,000以就搞定了，使用的 油品種類也是常見的レギュラー(Regular)。 題外話，看過貿易商引進的YAMAHA PG-1的報價之後，再比較規格就覺得CT125一點也不貴 了 https://postimg.cc/9rYjMmJX https://postimg.cc/rDZ30KWT 路線安排 Day 1:Rental819東京上野取車－山梨浩庵キャンプ場 Day 2:山梨浩庵キャンプ場－富士山五湖漫遊(淺間神社、紅富士之湯)－山梨浩庵キャン プ場 Day 3:山梨浩庵キャンプ場－芦ノ湖(蘆之湖)－南足柄CAMPieceキャンプ場 Day 4:南足柄CAMPieceキャンプ場－小田原城－Rental819東京上野還車 會開始機車露營都是被搖曳露營這部動畫燒到，再加上換了ADV車型，就更有動力這樣做 了，朝聖動畫聖地應該是一定要做的吧XD浩庵キャンプ場不愧是人氣露營地，即使我去的 時候己經是平日，但露營人還是不少，更不要說如果遇到連休，可能真的會沒有位置。即 使如此，實際來露過之後就會明白這裡的氛圍還是不錯，跟在國內能得到的體驗完全不同 ，很推薦大家有機會看看。 第二天就騎車漫遊富士山五湖，一般來說，河口湖的觀光客超級多，同樣相對方便到達的 山中湖氣氛就悠閒很多，去泡個湯再隨便找個面湖的咖啡店坐坐就很舒服。這次特去淺間 神社看看，淺間大神是火山神，所以富士山周圍就有很多淺間神社，共同的特色就是可以 在某個位置看到富士山，只是我這次旅行期間雖然天氣不錯，但就是見不到富士山XD https://postimg.cc/rKwLD6bS https://postimg.cc/n9M0t1RQ https://postimg.cc/cKZhJWkW https://postimg.cc/VrvjSkjx https://postimg.cc/vg7tFNtB https://postimg.cc/62hn1GB4 離開本栖湖之後，要先去蘆之湖再去另一個很特別的營地。蘆之湖所在的箱根地區是知名 的避暑勝地。除了海拔較高一點，滿滿的森林和廣闊的湖面也應該有起到調節溫度的作用 ，即使在盛夏，這一帶也還是滿舒服的。 https://postimg.cc/kBQtgb0V https://postimg.cc/YGLvKGNC https://postimg.cc/jwfSkVKW https://postimg.cc/F7NHGn6R 在少少的差不多30次露營經驗裡，第三天落腳的南足柄CAMPiece應該是我去過最特別的營 地，如果天氣理想應該可以看到滿天星斗，它的前身是中學校園，廢校之後變成露營地， 整理得滿好的，地面也很平整，如果是家庭露營應該可以放心讓小朋友在這裡一跑來跑去 。只是當天我雖然包場，但是就是下了一晚上的雨。根據事後查的資料，南足柄市很大部 份的區域被杉樹覆蓋，從空拍照片看起來也滿像是這樣的。 https://postimg.cc/VSxYt7Mz https://postimg.cc/HVY7jxdB https://postimg.cc/xqT0zbNJ https://postimg.cc/v4RF31Tv 行程的最後一天，在返回東京的路上順便去了附近的小田原城。因為我有在蒐集日本百大 名城的印章，難得來到這一帶當然要去看看。在江戶時代的小田原城做為東海道的重要宿 場其實是很熱閙的，現在則是從東京要前往箱根的重要換乘點，只是因為時間就沒辦法更 深度探索這個區域。 https://postimg.cc/cgkPYCPw https://postimg.cc/Sj5wxX6p 騎乘心得 最後則是這台車的騎乘心得。 不得不說，它的吸晴程度連日本人自己都會喜歡。在加油站的日本阿伯也很好奇問我這台 車的名字是什麼。外型和載運能力大概是我覺得這台車的兩個最大優點了。因為有後貨架 的關係，基本上後座包很容易就固定上去，隨便綁就好了。另外，就像前面說的，HONDA 這種Fun bike就是很省油，雖然油箱也很小就是了。 那麼，最大的缺點是什麼呢？ 絕對就是動力，我在這四天的騎乘過程裡，唯一錶速摸到90公里/時，還是在長下坡的情 況下。如果不趕時間，慢慢騎倒是無妨。不過，我要趕在營地工作人員下班前到達，或多 或少有一些時間上的壓力，這時候就希望它可以再多個幾c.c讓我可以上高速公路。在一 般道路騎乘要跟上車流問題不大、跑山路也很有樂趣，算是很好地完成了Fun bike的工作 。 另外，如果有想入手的朋友，建議最好改個檔位顯示，因為它是離心式離合器，基本上不 會熄火。雖然才四個檔位，但我有時候會忘記到底踩到哪一檔，如果紅燈完要起步就有點 尷尬，沒車還好，有車還硬拖上來，後面的車大概在想這個人到底會不會啊XD 還有就是原廠大燈真的相當不亮，真的入手改一下霧燈可能也是必要的，以上心得跟大 家分享。 https://postimg.cc/LYg3Csnz https://postimg.cc/gwnVj0yf https://postimg.cc/bSjkm9Xh 最後就是這次我也有用影片去記錄，有興趣的朋友歡迎收看，謝謝大家。 https://youtu.be/BwICQEfeEng https://youtu.be/0qxq0hTBSS0 https://youtu.be/xBi5WI9ra2s --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.225.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1754134066.A.93A.html 日文在目前這個年代已經不太算會對日旅造成困難的問題了。就算英文也不行，也還畢有翻譯APP之類的，可以先從一些有英文預訂網頁的營地開始，像浩庵就有。 會日語會再便利、可以再深入一點就是了，不會也還好啦。 ※ 編輯: Stevenchow (118.169.225.174 臺灣), 08/03/2025 20:15:08