造访日期：2025.07 网路好读版:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=656&t=7152804 前一阵子去日本租了一直很想入手的CT125去机车露营，最近终於整理好照片，想和大家 交流一下心得，我会从租车、骑乘体验和路线安排开始说起。 租车 会想租车这台车是因为开始机车露营之後，就喜欢上这种有点冒险风格的车子，趁着到日 本来玩的机会，就租来深度体验一下。我这次使用的是很多人都利用过的Rental819，和 过去不同可以现地付款不同，现在它预约完之後就要先线上付款了。有想要利用的朋友可 以留意一下。这次租车(含保险)的费用是￥27,940，另外，本田这类Funbike的特色就是 省油，一公升跑个50公里没问题，所以全程加油的费用大约￥2,000以就搞定了，使用的 油品种类也是常见的レギュラー(Regular)。 题外话，看过贸易商引进的YAMAHA PG-1的报价之後，再比较规格就觉得CT125一点也不贵 了 https://postimg.cc/9rYjMmJX https://postimg.cc/rDZ30KWT 路线安排 Day 1:Rental819东京上野取车－山梨浩庵キャンプ场 Day 2:山梨浩庵キャンプ场－富士山五湖漫游(浅间神社、红富士之汤)－山梨浩庵キャン プ场 Day 3:山梨浩庵キャンプ场－芦ノ湖(芦之湖)－南足柄CAMPieceキャンプ场 Day 4:南足柄CAMPieceキャンプ场－小田原城－Rental819东京上野还车 会开始机车露营都是被摇曳露营这部动画烧到，再加上换了ADV车型，就更有动力这样做 了，朝圣动画圣地应该是一定要做的吧XD浩庵キャンプ场不愧是人气露营地，即使我去的 时候己经是平日，但露营人还是不少，更不要说如果遇到连休，可能真的会没有位置。即 使如此，实际来露过之後就会明白这里的氛围还是不错，跟在国内能得到的体验完全不同 ，很推荐大家有机会看看。 第二天就骑车漫游富士山五湖，一般来说，河口湖的观光客超级多，同样相对方便到达的 山中湖气氛就悠闲很多，去泡个汤再随便找个面湖的咖啡店坐坐就很舒服。这次特去浅间 神社看看，浅间大神是火山神，所以富士山周围就有很多浅间神社，共同的特色就是可以 在某个位置看到富士山，只是我这次旅行期间虽然天气不错，但就是见不到富士山XD https://postimg.cc/rKwLD6bS https://postimg.cc/n9M0t1RQ https://postimg.cc/cKZhJWkW https://postimg.cc/VrvjSkjx https://postimg.cc/vg7tFNtB https://postimg.cc/62hn1GB4 离开本栖湖之後，要先去芦之湖再去另一个很特别的营地。芦之湖所在的箱根地区是知名 的避暑胜地。除了海拔较高一点，满满的森林和广阔的湖面也应该有起到调节温度的作用 ，即使在盛夏，这一带也还是满舒服的。 https://postimg.cc/kBQtgb0V https://postimg.cc/YGLvKGNC https://postimg.cc/jwfSkVKW https://postimg.cc/F7NHGn6R 在少少的差不多30次露营经验里，第三天落脚的南足柄CAMPiece应该是我去过最特别的营 地，如果天气理想应该可以看到满天星斗，它的前身是中学校园，废校之後变成露营地， 整理得满好的，地面也很平整，如果是家庭露营应该可以放心让小朋友在这里一跑来跑去 。只是当天我虽然包场，但是就是下了一晚上的雨。根据事後查的资料，南足柄市很大部 份的区域被杉树覆盖，从空拍照片看起来也满像是这样的。 https://postimg.cc/VSxYt7Mz https://postimg.cc/HVY7jxdB https://postimg.cc/xqT0zbNJ https://postimg.cc/v4RF31Tv 行程的最後一天，在返回东京的路上顺便去了附近的小田原城。因为我有在蒐集日本百大 名城的印章，难得来到这一带当然要去看看。在江户时代的小田原城做为东海道的重要宿 场其实是很热閙的，现在则是从东京要前往箱根的重要换乘点，只是因为时间就没办法更 深度探索这个区域。 https://postimg.cc/cgkPYCPw https://postimg.cc/Sj5wxX6p 骑乘心得 最後则是这台车的骑乘心得。 不得不说，它的吸晴程度连日本人自己都会喜欢。在加油站的日本阿伯也很好奇问我这台 车的名字是什麽。外型和载运能力大概是我觉得这台车的两个最大优点了。因为有後货架 的关系，基本上後座包很容易就固定上去，随便绑就好了。另外，就像前面说的，HONDA 这种Fun bike就是很省油，虽然油箱也很小就是了。 那麽，最大的缺点是什麽呢？ 绝对就是动力，我在这四天的骑乘过程里，唯一表速摸到90公里/时，还是在长下坡的情 况下。如果不赶时间，慢慢骑倒是无妨。不过，我要赶在营地工作人员下班前到达，或多 或少有一些时间上的压力，这时候就希望它可以再多个几c.c让我可以上高速公路。在一 般道路骑乘要跟上车流问题不大、跑山路也很有乐趣，算是很好地完成了Fun bike的工作 。 另外，如果有想入手的朋友，建议最好改个档位显示，因为它是离心式离合器，基本上不 会熄火。虽然才四个档位，但我有时候会忘记到底踩到哪一档，如果红灯完要起步就有点 尴尬，没车还好，有车还硬拖上来，後面的车大概在想这个人到底会不会啊XD 还有就是原厂大灯真的相当不亮，真的入手改一下雾灯可能也是必要的，以上心得跟大 家分享。 https://postimg.cc/LYg3Csnz https://postimg.cc/gwnVj0yf https://postimg.cc/bSjkm9Xh 最後就是这次我也有用影片去记录，有兴趣的朋友欢迎收看，谢谢大家。 https://youtu.be/BwICQEfeEng https://youtu.be/0qxq0hTBSS0 https://youtu.be/xBi5WI9ra2s --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.169.225.174 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1754134066.A.93A.html 日文在目前这个年代已经不太算会对日旅造成困难的问题了。就算英文也不行，也还毕有翻译APP之类的，可以先从一些有英文预订网页的营地开始，像浩庵就有。 会日语会再便利、可以再深入一点就是了，不会也还好啦。 ※ 编辑: Stevenchow (118.169.225.174 台湾), 08/03/2025 20:15:08