作者OhmoriHarumi (黑魔導)
看板Japan_Travel
標題[資訊] 日航冬季關西恢復航班成田增班
時間Wed Nov 1 20:14:16 2023
原定只復航、增班至2024年1月8日的日本航空台北(桃園)＝大阪(關西)、
東京(成田)航線，確定增班到冬季航班最後一天2024年3月30日，
增班日期預定11月2日開賣，或許可以期待明年夏季轉成定期航班吧。
台北(桃園)＝大阪(關西)
JL8668 TPE 13:25→16:55 KIX 2:30 12-45-- 2023.10.29~2024.03.30
JL8667 KIX 10:00→12:15 TPE 3:15 12-45-- 2023.10.29~2024.03.30
台北(桃園)＝東京(成田)
JL8664 TPE 15:50→19:50 NRT 3:00 1234567 2023.10.29~2024.03.30
JL8663 NRT 11:35→14:45 TPE 4:10 1234567 2023.10.29~2024.03.30
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※ 編輯: OhmoriHarumi (220.133.132.145 臺灣), 11/01/2023 20:15:17
1F：→ takuma : 票價要藍海變紅海了 大亂鬥要來了嗎 11/01 21:00
2F：推 JackLee5566 : 發現太好賺 增班 11/01 21:04
3F：推 mithralin : 話說ANA因為飛機發動機檢查一天減班30班次以上還好 11/01 21:08
4F：→ mithralin : 沒影響到台灣航班 11/01 21:08
5F：推 ting445 : ANA再砍就沒班了... 11/01 21:13
6F：推 a9075a9075 : 明天看過年會不會放哩程票 11/01 21:49
7F：→ Retangle : ANA根本沒打算要拿台灣市場吧 11/01 21:54
8F：推 Retangle : 現在日航華航的開票比長榮ANA友善太多 11/01 21:59
9F：推 meatballisme: ANA連桃園成田都沒有想要恢復了 11/02 00:52
10F：→ laechan : 現在增班剛好接12~2月之間的台灣旅客過年 11/02 05:46
11F：→ laechan : 沒想要恢復很正常,開了不一定能賺錢,日幣對台幣相對 11/02 05:47
12F：→ laechan : 貶那麼兇,住宿餐飲成本又貴,很難期望飛台灣航班運量 11/02 05:48
13F：推 MBAR : 光靠桃園成田賺不了錢嗎xD 11/02 07:51
14F：推 aming75321 : 幹嘛不開高雄，冬季機位都沒增加一直增加價位 11/02 07:57
15F：→ laechan : 我覺得它這個比較像卡位性質,先佔航線以免以後搶不 11/02 10:18
16F：推 ayutakako : 卡什麼位? 又不是羽田時間段，成田大家都興趣缺缺 11/02 12:11
17F：→ ayutakako : 日航飛韓國成田線幾乎都直接共掛給大韓了 11/02 12:12
18F：推 Retangle : 成田就怪之前的日本政府太蠻幹吧 11/02 14:36
19F：→ Retangle : 如果照原案有雙完整跑道跟新幹線不可能太差 11/02 14:38
20F：推 takuma : 明年過年 來回2萬8 佛心價 11/03 08:55