作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板Japan_Travel
标题[资讯] 日航冬季关西恢复航班成田增班
时间Wed Nov 1 20:14:16 2023
原定只复航、增班至2024年1月8日的日本航空台北(桃园)＝大阪(关西)、
东京(成田)航线，确定增班到冬季航班最後一天2024年3月30日，
增班日期预定11月2日开卖，或许可以期待明年夏季转成定期航班吧。
台北(桃园)＝大阪(关西)
JL8668 TPE 13:25→16:55 KIX 2:30 12-45-- 2023.10.29~2024.03.30
JL8667 KIX 10:00→12:15 TPE 3:15 12-45-- 2023.10.29~2024.03.30
台北(桃园)＝东京(成田)
JL8664 TPE 15:50→19:50 NRT 3:00 1234567 2023.10.29~2024.03.30
JL8663 NRT 11:35→14:45 TPE 4:10 1234567 2023.10.29~2024.03.30
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.133.132.145 (台湾)
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※ 编辑: OhmoriHarumi (220.133.132.145 台湾), 11/01/2023 20:15:17
1F：→ takuma : 票价要蓝海变红海了 大乱斗要来了吗 11/01 21:00
2F：推 JackLee5566 : 发现太好赚 增班 11/01 21:04
3F：推 mithralin : 话说ANA因为飞机发动机检查一天减班30班次以上还好 11/01 21:08
4F：→ mithralin : 没影响到台湾航班 11/01 21:08
5F：推 ting445 : ANA再砍就没班了... 11/01 21:13
6F：推 a9075a9075 : 明天看过年会不会放哩程票 11/01 21:49
7F：→ Retangle : ANA根本没打算要拿台湾市场吧 11/01 21:54
8F：推 Retangle : 现在日航华航的开票比长荣ANA友善太多 11/01 21:59
9F：推 meatballisme: ANA连桃园成田都没有想要恢复了 11/02 00:52
10F：→ laechan : 现在增班刚好接12~2月之间的台湾旅客过年 11/02 05:46
11F：→ laechan : 没想要恢复很正常,开了不一定能赚钱,日币对台币相对 11/02 05:47
12F：→ laechan : 贬那麽凶,住宿餐饮成本又贵,很难期望飞台湾航班运量 11/02 05:48
13F：推 MBAR : 光靠桃园成田赚不了钱吗xD 11/02 07:51
14F：推 aming75321 : 干嘛不开高雄，冬季机位都没增加一直增加价位 11/02 07:57
15F：→ laechan : 我觉得它这个比较像卡位性质,先占航线以免以後抢不 11/02 10:18
16F：推 ayutakako : 卡什麽位? 又不是羽田时间段，成田大家都兴趣缺缺 11/02 12:11
17F：→ ayutakako : 日航飞韩国成田线几乎都直接共挂给大韩了 11/02 12:12
18F：推 Retangle : 成田就怪之前的日本政府太蛮干吧 11/02 14:36
19F：→ Retangle : 如果照原案有双完整跑道跟新干线不可能太差 11/02 14:38
20F：推 takuma : 明年过年 来回2万8 佛心价 11/03 08:55