伊豆‧下田‧花繡球 圖版：http://www.wretch.cc/blog/kafka/11554850 這比上次到松田的田埂看的繡球花更為壯麗 而且下田也是比較有歷史意義的地方 走起來也順便回顧一下過去的歷史 (時間為六月下旬) 文 在南伊豆，下田公園正開滿著花朵 一個日本人從小徑鑽了出來 另外一個人問他看到了什麼 他驚奇且興奮的回答：滿是山的花海阿 來到下田公園，就是要欣賞繡球花 有別於松田開成町田埂上的繡球花 在伊豆下田，繡球花群壯觀的數量，真的令人啞口無言。 只能說實在是太美了。 這兒的花朵，好密集，顏色又更多了 山坡一眼望去，好像是調色盤一樣。 古老的散策步道(下田公園->了仙寺) 也不知道為什麼，是第一次走在這邊，確有很熟識的感覺。 好像回到150年前黑船剛到來的景象。 初夏氣候約25度，不會讓人汗流浹背。 沒想到繡球花也能與柳樹搭配的那麼完美 溪流旁的舊建築物現在以改為咖啡店， 若能在此駐足喝杯咖啡，傾聽潺潺的溪水聲 可以獲得片刻的寧靜。 了仙寺 了仙寺除了是下田條約簽訂之處， 也是當時美國駐日辦事處。 從松崎前往下田的途中，會經過花之三聖苑，除了有花鐘以外， 還有風呂可供旅人使用。 此站感覺也很不錯，有古老的神社與教室。 但大部分都是讓人下來休息與小解之處，畢竟從土肥殺到下田， 也要三個多小時。 其他 一張滿是繡球花的海報，告訴這兒的人，在伊豆的下田公園，花兒滿開。 在清水往土肥的渡輪，就特別舉辦了伊豆下田一日遊。 早晨七點，走到清水港渡輪口，運氣很好，還剩下一個名額 開心繳了5000日幣之後，就進行此次的下田之旅。 清水開往土肥的船舶，票價是2200 yen，時程是65分鐘。 這比清水->三島->修善寺->土肥(鐵路)票價與時間都划算許多。 這是一般單船體的滾裝客貨輪(ro-ro passenger ferry) 除了有液晶電視外，還有一個塔塔米的休息區，覺得累的人 可以躺在那邊休息。 船後甲板還有販賣關東煮，而廁所也很大煎、豪華。 這與台中開往廈門的海洋拉拉號，實在是好太多了。 我本身很不喜歡波浪的頻率，基本上一上船，我就會選擇躺平， 舒舒服服的抵達目的地~土肥。 一下車之後，就直接上去東海的接駁巴士。 除了司機以外，也有導遊。 沿著西伊豆的海岸，土肥、堂島、松崎，最後轉入道之站(花之三聖苑) 從土肥開往下田，也需要花上兩個小時。 車子就停在下田公園旁，也就開始此次旅程的重點。 資料 下田觀光 http://www.shimoda-city.info/ 黑船事件 引用於維基百科http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%91%E8%88%B9 黑船（日文：くろふね）也稱為火輪船，是指日本在由江戶幕府統治的 江戶時代末期來自美國、俄國，以及歐洲的蒸汽船。 在日本有時還特指嘉永六年（1853年）七月，由美國東印度艦隊司令佩里率領， 脅迫其開放門戶的美軍船隊，四艘軍艦合共有六十三門大砲，駛入江戶灣相州 浦賀海面（今東京灣神奈川縣南部）商談開國問題，這些船隻由於船體被塗成 了黑色，黑船一詞也就由此而來，日本人把這次事件稱為「黑船來航」。 當夜，江戶城一片混亂，許多人前往神社禱告神靈，乞求神風摧毀黑船。 但事與願違，不但德川幕府不敢拒絕美國的要求，且幕府將軍德川家慶 竟在此時病死，幕府老中阿部正弘借口要得到天皇的批准方可接受條約， 不過孝明天皇對此一籌莫展。 嘉永七年（1854年）2月11日佩里再次率領艦隊來到日本，七艘軍艦一直深 入江戶灣內，幕府被迫接受開國的要求，3月31日與美國簽訂了《日美神奈 川條約》，兩個月後又追加簽訂了《下田條約》。日本先後同俄、英、荷 等國簽訂條約。日本政府開始向荷蘭訂購蒸汽軍艦，設立海軍學校， 創立新式海軍。 今日神奈川縣久里濱有紀念黑船事件的「黑船祭」，伊藤博文在佩里登陸處書有 「北米合眾國水師提督培理上陸紀念碑」。 註：沒想到此事件為櫻田門之變的導火線。 --

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