伊豆‧下田‧花绣球 图版：http://www.wretch.cc/blog/kafka/11554850 这比上次到松田的田埂看的绣球花更为壮丽 而且下田也是比较有历史意义的地方 走起来也顺便回顾一下过去的历史 (时间为六月下旬) 文 在南伊豆，下田公园正开满着花朵 一个日本人从小径钻了出来 另外一个人问他看到了什麽 他惊奇且兴奋的回答：满是山的花海阿 来到下田公园，就是要欣赏绣球花 有别於松田开成町田埂上的绣球花 在伊豆下田，绣球花群壮观的数量，真的令人哑口无言。 只能说实在是太美了。 这儿的花朵，好密集，颜色又更多了 山坡一眼望去，好像是调色盘一样。 古老的散策步道(下田公园->了仙寺) 也不知道为什麽，是第一次走在这边，确有很熟识的感觉。 好像回到150年前黑船刚到来的景象。 初夏气候约25度，不会让人汗流浃背。 没想到绣球花也能与柳树搭配的那麽完美 溪流旁的旧建筑物现在以改为咖啡店， 若能在此驻足喝杯咖啡，倾听潺潺的溪水声 可以获得片刻的宁静。 了仙寺 了仙寺除了是下田条约签订之处， 也是当时美国驻日办事处。 从松崎前往下田的途中，会经过花之三圣苑，除了有花钟以外， 还有风吕可供旅人使用。 此站感觉也很不错，有古老的神社与教室。 但大部分都是让人下来休息与小解之处，毕竟从土肥杀到下田， 也要三个多小时。 其他 一张满是绣球花的海报，告诉这儿的人，在伊豆的下田公园，花儿满开。 在清水往土肥的渡轮，就特别举办了伊豆下田一日游。 早晨七点，走到清水港渡轮口，运气很好，还剩下一个名额 开心缴了5000日币之後，就进行此次的下田之旅。 清水开往土肥的船舶，票价是2200 yen，时程是65分钟。 这比清水->三岛->修善寺->土肥(铁路)票价与时间都划算许多。 这是一般单船体的滚装客货轮(ro-ro passenger ferry) 除了有液晶电视外，还有一个塔塔米的休息区，觉得累的人 可以躺在那边休息。 船後甲板还有贩卖关东煮，而厕所也很大煎、豪华。 这与台中开往厦门的海洋拉拉号，实在是好太多了。 我本身很不喜欢波浪的频率，基本上一上船，我就会选择躺平， 舒舒服服的抵达目的地~土肥。 一下车之後，就直接上去东海的接驳巴士。 除了司机以外，也有导游。 沿着西伊豆的海岸，土肥、堂岛、松崎，最後转入道之站(花之三圣苑) 从土肥开往下田，也需要花上两个小时。 车子就停在下田公园旁，也就开始此次旅程的重点。 资料 下田观光 http://www.shimoda-city.info/ 黑船事件 引用於维基百科http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%91%E8%88%B9 黑船（日文：くろふね）也称为火轮船，是指日本在由江户幕府统治的 江户时代末期来自美国、俄国，以及欧洲的蒸汽船。 在日本有时还特指嘉永六年（1853年）七月，由美国东印度舰队司令佩里率领， 胁迫其开放门户的美军船队，四艘军舰合共有六十三门大炮，驶入江户湾相州 浦贺海面（今东京湾神奈川县南部）商谈开国问题，这些船只由於船体被涂成 了黑色，黑船一词也就由此而来，日本人把这次事件称为「黑船来航」。 当夜，江户城一片混乱，许多人前往神社祷告神灵，乞求神风摧毁黑船。 但事与愿违，不但德川幕府不敢拒绝美国的要求，且幕府将军德川家庆 竟在此时病死，幕府老中阿部正弘借口要得到天皇的批准方可接受条约， 不过孝明天皇对此一筹莫展。 嘉永七年（1854年）2月11日佩里再次率领舰队来到日本，七艘军舰一直深 入江户湾内，幕府被迫接受开国的要求，3月31日与美国签订了《日美神奈 川条约》，两个月後又追加签订了《下田条约》。日本先後同俄、英、荷 等国签订条约。日本政府开始向荷兰订购蒸汽军舰，设立海军学校， 创立新式海军。 今日神奈川县久里滨有纪念黑船事件的「黑船祭」，伊藤博文在佩里登陆处书有 「北米合众国水师提督培理上陆纪念碑」。 注：没想到此事件为樱田门之变的导火线。 --

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