日本無障礙空間 該打屁股 但跟台灣比 台灣根本是屎 以我們過去競圖時 很多都只是流於形式 但因為以前打球受傷過 所知道行動不便人士的不方便 因此特地麻煩行動不變者 實際陪同提出改善 才贏得競圖 那次地經驗 我發現日本這麼人性與高文明地方 有很多要改善 不指日本全世界都是一般人角度去想 但設計出的根本不能使用 但又說回台灣 台灣別說無障礙 以板橋車站開發案為例 既然當時都要地下化 道路面積居然只有兩線道 公車站牌等候區只有七十公分寬 靠 這是什麼亂政府 ※ 引述《v2tsbasa (v2tsbasa)》之銘言： : ※ 引述《miwako (我是米子)》之銘言： : : 這樣的服務我自己旅行時親自體驗過，的確是很完整的服務 : : 不過 : : 我寧可找有電梯可以到達大廳月台層的車站，也不想要請站務員幫忙上下樓梯什麼的 : : 盡量減少請站務員幫忙甚至不要 : : 為什麼呢？因為我覺得那樣很不自由 : : 在進入車站時，向站務員請求服務 : : 上下電車時，站務員會拿斜坡板、帶領你到某車廂門 : : 同時也會向你的目的站站務員聯絡，他們會在那等著替你服務 : : 可是我就無法因為看到某站某景點很有趣，中途下車去玩 : : 也不能夠隨意移動到別的車廂 : : 提供這樣完善的服務很好，不過我更想要的是跟大家一樣可以自由的搭車:D : : (所以在這點上我是喜歡台灣的捷運勝過日本的啦，不過出了車站就相反了XD) : 分享一點經驗 : 我在大阪坐阪堺電車中途因為電車軌道問題臨時停駛，站員請乘客們轉搭南海電鐵 : 這時候一個搭車的視障人士向站員說明他的狀況就馬上派個人讓他搭著肩膀帶他走到車站 : 因為我也不知道南海電鐵的車站怎麼走所以跟在他們後面 : 走到車站就有一個南海電鐵的人來接手帶那位先生走到電車上 : 然後站員就拿者無線電講哪一站幾號車什麼的，到了那個站後月台上就有個站員接他下車 : 順帶一提，那幾天正好有發生近鐵車廂車門夾到嬰兒車就出發的事件，嬰兒還在上面 : 還好有其他人看到趕緊把嬰兒抱走才沒出大禍 : 隔一兩天就看到電視節目報導當局說明爲什麼車門夾到卻沒感應到的原因跟實驗過程 --

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