感謝分享.. 因為我一直覺得pad在龍頭平把上好像太前面了點 所以我才想說pad能不能調整到比較末端靠近肚子的地方 當然我還沒用過所以想說先問看看 至於要買哪一隻也還不確定，有機會會去那幾家問問 至於想加裝休息把的原因當然也是為了226 ※ 引述《sanchih (Ironman70.3 備戰中)》之銘言： : 嗯~應該算是可以拆吧，但是我看不太懂你的需求，因為一般來說 : pad的位置就是在龍頭的平把上，您可以參考一下這篇文章http://ppt.cc/7R_K : 裡頭有寫到「使用aero bars 讓選手在騎乘時是以全身骨骼系統(skeletal system) : 去支撐維持上半身的姿勢」以及「你可以想像以下兩者的差別:以雙肘撐靠於櫃檯前 : (輕鬆)，及以雙手支撐上身(幾近俯地挺身的姿勢)撐靠在櫃檯前(比較累)。」 : aero bars目的就是要讓你「低風阻」「長距離騎乘比較輕鬆」所以就我個人言 : pad最理想的位置是在手肘的正下方(有的人可能是小臂)，但是就我實際上騎乘的感覺 : pad在手肘的正下方最能有效的支撐上身的重量 : 至於tranzx那隻，你可以先買來試試看，畢竟和Profile Design的比起來不貴 XD : 等有需求再去買Profile Design或是Vision的，並不是只要參加三鐵賽就 : 一定要有休息把，決定在賽事的路線，如果路線很平順，休息把就有加分的效果 : 如果路線很複雜，不穩定狀況多，像苗栗鐵，休息把只是多重的 : 加裝的休息把款是百百種，哪隻造型喜歡，摸起來爽就裝哪一隻 : 北部的話可以去 愛亂跑 看看，那裡蠻多選擇的，避免廣告嫌疑我就不貼網址了 : goggle的到，聽說桃園還是中壢也有姊妹店，當面看到實物比較具體 : 有疑問的話，老闆Bruce應該都能給你答案，建議把車帶過去，以便可以 : 簡單的Fitting : 中南部的話，我就不是很瞭解了，要請其他板友回答了 : 個人公路車加裝aero bars經驗與您分享 --

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