※ 引述《mida (實況「野球」魂)》之銘言： : 可是我覺得這跟卡鞋的款式好像有很大的關係， : 像我的卡鞋非常的合腳，我平常要穿進去時，都要用手將鞋口稍微撐大一點， : 所以我覺得在車上穿脫鞋子，對我這雙鞋子還滿困難的， : 我在店裡有看過好像專門是設計給三鐵用的， : 鞋口比較大一點，然後上面不是魔鬼氈，是一種用拉的設計， : 那種就可以很輕鬆達到你說的動作，可是價錢就貴了， : 一般專門設計只給騎車使用的鞋子， : 很多應該都很難做到這個動作，騎車的比賽應該沒有人需要穿脫卡鞋吧？ : 甚至為了讓腳的力量能夠更有效率傳給車子， : 鞋子通常還會比平常穿的鞋子小1號，想必穿脫並沒有那麼簡單？ 其實我個人不建議把公路賽和鐵人賽用同樣的概念跟器材下去比 你提到的這點，是因為賽制不同而產生的差異，這兩者本質上是不同的運動 今天你若參加公路賽，因為是只比自行車一項，所以沒有必要顧慮到其他部分，一切就 是以公路賽為主，車子可以用700c輪組，車架角度也可以比較不管人體功學或舒性適， 只要能產生足夠的功率就好；換句話說，只要能產生足夠的功率，即使再怎麼不合人體 工學，也是值得嚐試的 而鐵人賽，不管是奧林匹克標準距離或是超級鐵人ironman，都是一次三種類型的長距離 競賽，三種項目各是不同的運動，而單車項目的重點不在於搶時間，而是在於調整接下 來路跑的準備，所以能長時間保持同樣的功率輸出，減少體力的耗費為優先。所以車子 是以低風阻、高慣性維持為優，車架角度也是比較舒適的高角度，輪組之所以採650c也 是為了較低的力矩、容易維持轉速及加速性為理由。光是比較公路計時賽的攻擊把和鐵 人三項的休息把就有很大的不同了，講究一點連齒比、煞車系統都可以拿來作文章XD 所以，鞋子的選擇上，如果是針對三項競賽為主，我會建議你直接買三鐵鞋。一般來講 ，三鐵鞋會比較好穿脫，島野和浩瀚的三鐵鞋都是魔鬼沾單固定的形式，而且沒有鞋舌 設計，很方便穿脫。鞋內的布料也是比較舒適的類型，不穿襪子也不太會磨腳 當然，如果你只是跟我一樣志在參加的話，或是沒有足夠多的預算的話，就不用這麼在 意器材的部分XD，像我也是拿一般的車鞋跟700c公路車在比。而且，平常有在練習比較 重要，器材部分可能可以讓你省下五到十分鐘，但是有練跟沒練的差別往往是能完賽跟 不能完賽的天差地遠 -- 話說回來 我還有三科期末考沒解決…竟然在這時間點po這個…XD --

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