※ [本文轉錄自 HammerTi 信箱] 作者: [email protected] ([email protected]) 標題: [生活] 坡度近60度 扛單車上下洲美橋 騎士喊救命 時間: Sat Apr 15 13:27:53 2006 作者: wetteland () 看板: AAAAAAAA 標題: [生活] 坡度近60度 扛單車上下洲美橋 騎士喊救命 時間: Sat Apr 15 08:35:24 2006 http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist- content/0,3546,11050601+112006041500243,00.html 2006.04.15　 中國時報 坡度近60度 扛單車上下洲美橋 騎士喊救命 陳函謙/台北報導 洲美橋士林端自行車道設計不良，騎士必須牽引或扛單車上下陡峭階梯，相當危險；台 北市議員潘懷宗昨前往會勘，痛批市府便宜行事，不顧騎士安危。 洲美橋自行車專用道穿越基隆河，連接士林、北投兩端車道，民眾騎到士林端時，必須 下車，一步步牽引腳踏車走下洲美橋。因下橋坡度近60度，高度近5層樓，實在太陡， 騎士牽引不易，還可能被單車下衝的重力帶得步履踉蹌、甚至跌倒受傷。體力較佳的男 性騎士乾脆將自行車扛在肩上步行下橋，帶著小孩的民眾和女性只能望坡興嘆，等待他 人伸出援手。 扛不動單車的騎士，就必須繞路，順著基隆河騎到百齡橋，再轉回來接洲美橋北投端， 足足多出2、3公里。林姓民眾表示，洲美橋自行車道設計不良，市府便宜行事，只在人 行路橋兩側加上簡陋狹窄的牽引道，未從使用者立場考量，已經不只一次見到有人在此 跌倒。 市府交通局表示，當年先有路橋，才串連單車道，僅加上單車牽引道，確實有危險，三 月初曾與養護工程處會勘，計畫從橋上做一條單車專用緩坡，直接連到堤防上的單車道 ，因工程較大，須再詳細評估；近期會在北投端設告示牌，提醒單車族改道百齡橋。 -- 有自行車專用道，還建議自行車改道？真是弔詭。 -- http://blog.yam.com/weichen/ 惟願公平如大水滾滾，使公義如江河滔滔。 阿摩司書5:24 --

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