※ [本文转录自 HammerTi 信箱] 作者: [email protected] ([email protected]) 标题: [生活] 坡度近60度 扛单车上下洲美桥 骑士喊救命 时间: Sat Apr 15 13:27:53 2006 作者: wetteland () 看板: AAAAAAAA 标题: [生活] 坡度近60度 扛单车上下洲美桥 骑士喊救命 时间: Sat Apr 15 08:35:24 2006 http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist- content/0,3546,11050601+112006041500243,00.html 2006.04.15　 中国时报 坡度近60度 扛单车上下洲美桥 骑士喊救命 陈函谦/台北报导 洲美桥士林端自行车道设计不良，骑士必须牵引或扛单车上下陡峭阶梯，相当危险；台 北市议员潘怀宗昨前往会勘，痛批市府便宜行事，不顾骑士安危。 洲美桥自行车专用道穿越基隆河，连接士林、北投两端车道，民众骑到士林端时，必须 下车，一步步牵引脚踏车走下洲美桥。因下桥坡度近60度，高度近5层楼，实在太陡， 骑士牵引不易，还可能被单车下冲的重力带得步履踉跄、甚至跌倒受伤。体力较佳的男 性骑士乾脆将自行车扛在肩上步行下桥，带着小孩的民众和女性只能望坡兴叹，等待他 人伸出援手。 扛不动单车的骑士，就必须绕路，顺着基隆河骑到百龄桥，再转回来接洲美桥北投端， 足足多出2、3公里。林姓民众表示，洲美桥自行车道设计不良，市府便宜行事，只在人 行路桥两侧加上简陋狭窄的牵引道，未从使用者立场考量，已经不只一次见到有人在此 跌倒。 市府交通局表示，当年先有路桥，才串连单车道，仅加上单车牵引道，确实有危险，三 月初曾与养护工程处会勘，计画从桥上做一条单车专用缓坡，直接连到堤防上的单车道 ，因工程较大，须再详细评估；近期会在北投端设告示牌，提醒单车族改道百龄桥。 -- 有自行车专用道，还建议自行车改道？真是吊诡。 -- http://blog.yam.com/weichen/ 惟愿公平如大水滚滚，使公义如江河滔滔。 阿摩司书5:24 --

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