作者jia7 (xyz)
看板InitialD
標題Re: [問題] [發錢XD]為什麼evolution不會過重?
時間Fri May 4 09:07:07 2012
EVO重在那:
大部重在4WD的驅動系統,有前和後差速器+LSD,還有分配前後軸扭力的中差速器,
還有連接到後軸的傳動軸
EVO有4WD的優勢,抵消掉EVO車重的缺點:
在頭D的drift的世界裡,4WD是很好利器,而且EVO有更大的馬力,
就是利用4個輪胎都有馬力輸出來,要讓車子入彎時提早轉向,
在彎中提早摧油門(清次一直強調的),讓4個輪胎輪出的馬力驅動著車子保持在彎中,
提早轉向是為了讓輪胎驅動方向不讓車子甩出彎,
總之就是入彎要轉向過度(提早轉向),EVO大馬力(提早摧油門)讓4個輪胎驅動力,
把EVO hold在彎中,這就是EVO有4WD的優勢所在,也抵消掉EVO車重的缺點
在現實的WRC中,4WD的優勢在抓地差的路面,就是清次一直在強調的4WD優勢,
抓地力好的柏油路面很少甩,4WD優勢會較不顯著,因為車重也有關係
***3. Evolution能跑高速嗎?
4WD的尾速會較慢,因為傳動系統耗掉較多馬力,為了能有更高的尾速必需要有更大的馬力
***4. 灣岸卡通裡，到收費站，各溫度都會過熱因為沒有風吹radiator****
為什麼一樣轉速拉到9000~11000rpm 都不會過熱?
因為都市裡都是高樓,而且高速公路兩旁都有加裝隔音牆,都會減少空氣流動,
空氣流動變少,空氣散熱會較慢
而山裡面會較涼,因為樹葉擋掉了陽光減少地面吸收熱度,而空氣流動快,
空氣散熱會較快
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.170.159.124
1F：推 gfs777:thx 發了 05/04 10:49
2F：→ gfs777:我一直以為evo優勢是grip 畢竟是橫向引擎 05/04 10:50
3F：→ gfs777:那subaru 36:64 awd 1320kg一直都這個重 怎麼說? 05/04 10:51
4F：→ gfs777:難不成真的是s-awc那麼重..... 05/04 10:52
5F：推 gfs777:沒說清楚 subaru impreza 05/04 10:54
6F：→ jia7:我也不清楚STi為什麼一直都1320KG 05/06 13:29
7F：推 gfs777:那FF Mitsubishi GTO適合做尾速車嗎 05/06 13:48
8F：推 reallocust:城島:我好熱~~ 05/06 19:43
9F：→ twflanker:GDB/GR也是上看1.5噸了吧,大家都在增肥,大概跟剛性還有 05/08 13:18
10F：→ twflanker:碰撞測試有關.... 05/08 13:18
11F：→ twflanker:同時期的車除了GTR跟Supra特肥,其他大概都差不多 05/08 13:19