很抱歉，在騎車的部份沒講的很清楚，所以引發了一些疑問，故回文。 ※ 引述《chris (ψ弱水風沉ζ屍體行走中!)》之銘言： : ※ 引述《BURST (頭文字Ｋ)》之銘言： : : 別說一隻手握方向盤尬車, : : 就連一般駕駛狀態下長時間只用一隻手操縱方向盤也不太可能, : : 那手真的會很酸很酸.....不信大家去試試! : : 長時間一手操盤帶給單手的負荷其實是相當重的. : : 那神之手太蒿小啦 : 想搜「趾『根』踩法」結果剛好找到這篇六年前的老文章……忍不住回一下。 更正：後來查到的資料是寫根趾踩法。我在這板是 /根 這個字結果找到這篇。 : 至於駕駛技術嘛……我沒練過甩尾，不過稍高速過彎(如70下南下的中港交流道)還ok。 更正：是往北上方向，下中港交流道，那彎道的離心力真的挺爽。 : 實際上在開車之前，也騎了十年機車了，也是早早就練了單手騎車，那才是真的會酸。 : 在不斷修正之後(行駛平衡、姿勢有的沒的)，從台北騎到台中，回到家之後一休息， : 右手仍是會重上一天呀。 : 我雙手騎車倒是可以一口氣騎上六七個小時不休息，從台北到台南，當天再騎回台北啦。 更正，是台北←→高雄。 : == : 再補充個：今年開車倒是又領悟了「悠閒」的境界，左手放大腿上， : 只靠大姆指根輕輕控方向盤，只有要換車道手才會移動去切方向燈。 嚴格說起來是用虎口含著方向盤，不過沒什麼用力。 : 只是說要悠閒嘛，就是不超車不搶黃燈順順開，遇到路障車擋著也給他擋就是了。XD : 至少這樣開，心情不會容易被龜車影響。 : -- : → c60203:單手開車是還好 不過單手騎機車真的是拿自己生命開玩笑 09/27 : 推 apple08:單手騎車..不稀奇了= = 原PO你會 雙手交差騎嗎? XD 09/27 我試了，左右會錯亂掉，單是直騎還可以，不過還是想不到練這招的必要性……。 : → chris:我單手騎機車也是為了安全和練技術。我騎車一向安全第一的。 09/28 : → chris:雙手交差騎的必要性是？@_@ 我倒是很討厭一堆單手騎的路障。 09/28 : 推 c60203:單手騎車反而危險吧 怎麼會是為了安全@@" 09/28 : → chris:為了練穩定性與正確反應。我單手騎車能急煞車，重心全靠腳支 09/28 : → chris:撐。呃……補充騎車相關技能：八極、站椿、馬術。 09/28 : → chris:我騎車的原則是：安全第一、速度第二，所以我會為了安全而超 09/28 : → chris:速……囧|| 離危險車、路障車遠遠的，其他靠反應彌補這樣。 09/28 : → chris:啊勒……這裡好像是車板喔……XD 反正我也很久沒騎車啦！ :P 09/28 : 推 YUKIKASE:國術加機車單手急煞車...能否來個影片示範?太神了~ 09/29 : → c60203:除非有硬到爆的防甩頭 不然單手急煞看起來就只能請保險金了 09/29 有蹲馬步基礎的話應該都辦的到，下面會說明。 另外我騎車有去上過新竹安駕班。 : → york1987:請問你單手騎機車是為了安全 那另一隻是在幹麻? 09/29 另一隻手有時是在練習感受氣(或單純的風)，有時我也不知他在幹嘛，就自然下垂。 : → york1987:目前通用的騎乘原則幾乎99%都是以雙手騎車的原則下討論 09/29 : → york1987:如果你能搞出一套單手騎車比雙手騎車更安全的理論 09/29 就目前的機車而言，我掰不出這種理論耶，抱歉！ : → york1987:要在歷史上留名應該不是難事了 09/29 : → york1987:口說無憑，請留下一套讓人信服的說法吧 09/29 : → york1987:有影片什麼的當然最好，不然只不過是在教壞小孩子罷了 09/29 : → chris:我沒說單手騎車比雙手騎車安全，我練單手騎是為了訓練自己。 09/29 : → chris:騎車時「蹲馬步」是國術社學長的啟迪……算了我直接回文吧！ 09/29 以前大學時是國術社的，一次在社員間的閒聊有學長提到他連騎車時都在蹲馬步， 然後解說其實就是騎車時也注意去做到蹲馬步時的幾個原則：鬆腰坐跨、沉肩墜肘云云。 其後在不斷的練習之下算是有小成，在騎車時全身重心都能置於下盤， 盡可能與車身重心接近，而沉肩墜肘的直接好處就是可以長時間騎車手不累， 身體不累也是源於站椿的上身姿勢。 至於煞車時，所有的衝量都由「黏於車體」的雙足「撐」住， 上身不會(也不應)因此往前擺，因此即使單手騎車時也不會因此推歪龍頭造成意外。 不過上兩句我想是需要有練國術相關的人才能幫忙証明。(這應該算站椿基本功……) 若沒練過站椿的，真的想實驗試試的話，可以試著把腳踩在踏墊前方那個斜角， 用那兒撐住，因為有個傾斜角，所以比較能感受到固定住下身不會往前傾倒， 然後在煞車時靠腰力撐住試看看，直到能在較大的負加速度下保持上身不傾。 其實真的不難，不過就是要練成習慣啦！ 但我完全不建議一開始就練單手急煞，要是腳/腰沒撐住的話人是可能會甩出去的。 至於另外提到的八極和馬術，主要是在某些緊急狀況需要急煞或閃避時， 車身一偏然後左腳直接(對地面)震腳，可以實現緊急側移約30公分。 而長途騎車常會遇到的路面巔頗，是靠騎馬時身體學到的一些技巧吸收掉， 這個會騎馬的人應該能瞭解我在說什麼。 大概就是這樣！我並不打算頌揚單手騎車有什麼好處，實際上這對多數人真的挺危險， 今晚回家時在路上才遇到前面一個單手騎車的年輕人在我靠近要超車時， 忽然往左甩了一下，幸好我有反應過來，閃過後回頭一看， 他左手拿著手機講地極過癮……，而他甩那一下也只是在不自覺地左右晃動而已。 呃，補充一下為何會練單手騎車，這也是在雙手騎車已經能應付絕大多數意外狀況後， 才突然想進一步訓練自己。 而且在單手騎車後更能注意上身平衡與使力的要點，盡可能讓雙手能更輕鬆。 反正我就是想到有什麼可以順便學順便練的，就會摻進去試驗。 例如以前騎機車時甚至會順便雙手輪流練指力，只用五指強抓握把。 當然是在確定安全的狀況下練的，我前面提過，我騎車時是安全第一的！XD 嗯……就這樣，打這篇文又打了快一個小時，幸好已經洗過澡，發完文就能直接躺了！ 若對本文有什麼疑問，歡迎討論……雖然離題離很大啊啊！我不是故意的…… orz --

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