作者Lsamia (samia)
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標題Fw: [新聞] 高雄／沒經費 多卡暫不通
時間Sat Dec 6 22:25:34 2014
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作者: Lsamia (samia) 看板: MRT
標題: [新聞] 高雄／沒經費 多卡暫不通
時間: Sat Dec 6 22:24:01 2014
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIFS2/9112976.shtml
【聯合報╱本報記者／連線報導】
2014.12.06 03:06 am
目前全台共有四種電子交通票證，不僅各運具未能完全整合，北高的捷運更是互不相通，
何時才能整合，消費大眾都在等。
北捷雖完成安裝多卡通設備，至今卻未開放其他票卡通行。北捷站務處長楊秦恆說，不開
放其他票卡，是要確保乘客持卡權益。
悠遊卡公司表示，已經拜會高捷商討相互開放可行性，但是雙方沒達成共識。
相對北捷態度，高捷則「踩了煞車」。
高捷公共事務處長賀新說，光設置多卡通感應器就
要花三千多萬元，加上每年上千萬的維護費，對尚在虧損的高捷是項負擔。
目前高捷首要任務是先衝一卡通的數量及高捷運量。
台鐵的多卡通範圍，西部苗栗與林內之間路段「不通」，依台鐵規劃，明年度環島全線都
能多卡通。
台南市觀旅局表示，一卡通、悠遊卡目前為電子票卡大宗，以後若有其他廠商加入，再逐
步擴增。高市則表示，考量經費目前仍以一卡通為主。
閒聊：
如果有單位肯出三千萬再加每年一千萬，
這樣子是不是就不是問題了?
所以之前問題是在交通部的補助不夠?
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※ 轉錄者: Lsamia (111.83.202.18), 12/06/2014 22:25:34
1F：推 lirick42: 交通部只補助建置費，不補助維護費。而且這費用不包含人 12/06 23:53
2F：→ lirick42: 事成本 12/06 23:53
3F：→ EProlling: 統一有沒有要用7-11通路交換icash在高捷的開通使用？ 12/07 12:42
4F：→ dallasman: 統一出3000萬幫北市府還交通部交換icash通北捷比較划算 12/07 13:01
5F：推 mh1996: 統一是高捷股東 要通的話應該能很快 12/07 16:20
6F：推 lirick42: 統一的 icash 2.0 目前設計是即時交易，根本不可能用在 12/07 16:48
7F：→ lirick42: 高鐵以外的交通票證上。統一是高捷股東又怎樣，711到現 12/07 16:48
8F：→ lirick42: 在都還在等對的時間點才會開 12/07 16:48
9F：→ lirick42: 我是說一卡通在711 12/07 16:48
10F：→ EProlling: 所以icash就只定位在統一集團的通路使用？ 12/07 22:55
11F：推 lirick42: 目前主要先讓統一通路使用，之後如果有聯名卡會評估進 12/07 23:11
12F：→ lirick42: 高鐵，其它交通暫不考慮，因為要花的硬體建置太大了 12/07 23:11
13F：→ lirick42: 高鐵的閘門本身就是連線交易，所以可以使用 12/07 23:11
14F：→ lirick42: 統一目標是明年底前全通路都能用，不過比較特別的是星 12/07 23:13
15F：→ lirick42: 巴克隨行卡依舊會由星巴克發行，因為這樣星巴克會有比 12/07 23:13
16F：→ lirick42: 較大的行銷使用空間 12/07 23:13
17F：→ lirick42: 例如不久後星巴克將會提供 qrcode 扣款 12/07 23:13
18F：→ abetterman: 叫科P想辦法 12/08 13:13