作者tananadishow (賴皮)
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標題Fw: [新聞] 高雄捷運也嗶悠遊卡？一卡通：還早的很！
時間Sat Aug 2 15:04:29 2014
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作者: jackalch (Chairman) 看板: MRT
標題: [新聞] 高雄捷運也嗶悠遊卡？一卡通：還早的很！
時間: Sat Aug 2 14:38:43 2014
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作者： 溫子豪 | 卡優新聞網 – 2014年8月2日 上午8:16
電子票證大戰愈演愈烈，一卡通公司納入3大超商拓展特店版圖後，悠遊卡票證龍頭地位
備受威脅，進而提出「高雄捷運也能刷悠遊卡」的想法，企圖搶進中南部市場，分食一卡
通業績。而一卡通公司則是隔空喊話，除非台北捷運平等互惠，在一卡通尚未能與悠遊卡
「分庭抗禮」之前，短期內不可能輕易開放。
悠遊卡公司自民國99年開始推行小額付款，至今已超過1萬4千個消費通路接受支付，
每天約有70萬筆交易，交易金額每日平均5,500萬元，共有15家銀行發行悠遊聯名卡，穩
坐電子票證龍頭。
原為高雄捷運支付票證的「一卡通」在今(103)年奮起直追，成立電子票證公司不到
半年，就有超過5,000間特店，年底前更有9家銀行蓄勢待發搶發聯名卡，據了解，除了原
本的聯邦銀行、永豐銀行外，已傳出中國信託及台新銀行將加入一卡通的陣容。
面對一卡通來勢洶洶，悠遊卡公司總經理鄭有欽表示，日前高層已拜會過高雄捷運公
司，未來不排除由交通部資金為後援，替換高雄捷運站讀卡機，方便北部遊客南下高雄旅
遊時，也可以刷悠遊卡搭乘高捷，藉此開啟南部市場，增進南北卡片交流互動。
不過，一卡通公司卻強調，台北捷運早在101年就領取交通部補助，完成「多卡通」
系統建置，但卻遲遲不肯開放給一卡通使用，反而要求尚未建置多卡通系統的高雄捷運，
開通悠遊卡支付功能，有違「平等互惠」原則，除非台北捷運對等開放，否則短期內不可
能開放使用。
一卡通進一步解釋，成立票證公司剛滿5個月，通路合作、發卡數量都還在發展階段
，今(1)日才在台北轉運站設立第一個服務處販賣卡片，若輕易交流開放高捷使用悠遊卡
，恐怕導致一卡通的努力付諸流水。依照交通部期望，長期規畫確實有北高捷運互通想法
，但在站穩市場「分庭抗禮」之前，不會有「南北互通」。
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1F：推 nick0605:北捷：你開我也開，要想很久？ 08/02 14:46
2F：推 nick0605:莫非還想要八折+轉優？ 08/02 14:48
3F：推 Kazamatsuri:問題是北捷要什麼時候開啊 科科 08/02 14:49
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※ 轉錄者: tananadishow (36.233.247.128), 08/02/2014 15:04:29
4F：推 lirick42:對不起我好想笑……… 某公司怎麼害死自己的都不知道 08/02 15:08
5F：→ komachi275:這種見光死的事件...雙方應該都不陌生才對 08/02 15:55
6F：推 nick0605:怕努力付諸流水？但有些事是努力也是徒然！看你一卡通小 08/02 16:03
7F：→ nick0605:額發展這麼辛苦，中台灣市場又被悠遊卡打的落花流水！應 08/02 16:03
8F：→ nick0605:該很能體會市場的現實！ 08/02 16:03
9F：→ http60101:沒通不是新聞,通了再來報導好嗎? 感覺一直炒冷飯~ 08/02 21:00
10F：推 komachi275:我覺得某方想用輿論壓力? 08/02 21:28
11F：→ shirokii:前幾天的假新聞足見樓上的說法～ 08/03 15:15
12F：→ waynedd:原來悠遊卡公司也知道拿了多卡通補助款..就該開放多卡通呀 08/03 15:40
13F：推 scottlu28:可見某公司假新聞炒話題真的越來越上手 08/03 19:11
14F：推 twochen123:支持一卡通!台北捷運快開放多卡通行吧!!!自己沒開還求 08/06 00:20
15F：→ twochen123:別人開!!! 08/06 00:20