作者emonyaki (哆啦銅鑼燒)
看板IC-Card
標題[情報] 不開放多卡通 北捷：臺智卡服務未達水準
時間Wed Jul 3 19:17:45 2013
本文於
http://news.msn.com.tw/news3223977.aspx
交通部推動公共運輸「多卡通」，「臺智卡公司」不滿台北捷運請領交通部補助兩千七百
多萬元完成建置，卻閒置設備不開放「多卡通」使用。台北捷運公司總經理譚國光今天(
三號)表示，「臺智卡公司」意圖扭曲事實，片面要求台北捷運開放臺灣通，捷運公司早
就多方評估，目前「臺灣通」一直沒有在台北市增設加值或客服據點，臺灣通並沒有提升
服務品質，不具備成為台北捷運票證的基本條件。(林麗玉報導)
臺灣智慧卡公司不滿台北捷運，向交通部申請補助將近三千萬元完成多卡通建置，卻任由
設備閒置，卻不開放多卡通使用，甚至臺智卡公司董事長也透過媒體痛批，北捷拿錢不辦
事，台北捷運公司總經理譚國光三號再度回應，臺智卡公司意圖透過扭曲事實，片面要求
台北捷運開放臺灣通，台北捷運尚未開放的原因，除了高雄捷運遲未建置，還有目前台北
捷運評估，臺智卡公司的服務，還沒有達到北捷的服務水準，總經理譚國光說，其實臺灣
通進入台北聯營公車市場已經兩年，不過卻沒 有在台北市增設加值、及客服據點，例如
至少雙北的便利超商，都需要提供加值服務，還有後端問題票的處理，這都該是臺智卡公
司該先提升的服務品質。
悠遊卡公司總經理譚國光說，如果交通部給予北市府行政指導，要求開放多卡通，北市府
會向中央解釋，畢竟使用者的便利是否到位，是台北捷運最重要的考量，必須達到一定的
服務水準，北捷才會開放使用，尤其多卡通與悠遊卡感應設備，如果設置在同一區塊感應
，可能會影響目前悠遊卡的感應速度，目前既有車站，北捷設置多卡通設備，是設置在身
障閘口，採獨立感應柱，以目前台北捷運170萬人次運量，推估單程票十分之一的乘客，
可能同時持有臺智卡公司的臺灣通，以單程票約佔北捷運量6.5%計算，每天推估約有一點
一萬人次乘客，同時持有臺灣通， 捷運公司總經理譚國光強調，如果票卡服務方便，使
用的比例勢必會改變。
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TRTC真是一間優秀的公司
大台北民眾都對於TRTC感到驕傲死了
找理由功力非常的強大
真想說一聲 XXXXXX
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.25.100.18
1F：→ CORSA:這好像不是臺北捷運公司該擔心的問題吧~ 07/03 19:30
2F：→ waynedd:XD..就說過就算高捷安裝多卡通..悠遊卡還是有一堆理由拒絕 07/03 19:39
3F：→ andy061683:爭取開放使用不就是在提升(卡片的)服務品質嗎? 07/03 19:41
4F：→ andy061683:TRTC什麼時候開始關心起別家卡片的加值點了? 07/03 19:42
5F：→ andy061683:嫌臺灣通在台北的加值點太少,何不開放各捷運站供加值? 07/03 19:43
6F：→ andy061683:一起為「使用者的便利」著想嘛~ 07/03 19:44
7F：→ orange21:他們會這樣說擺明就是不幫外卡加值阿 07/03 19:45
8F：推 artillerist:如果說今天是臺灣通要全面取代悠遊卡成為搭乘北捷唯一 07/03 20:08
9F：→ artillerist:能夠使用的電子票證，這種理由還說得過去，但僅是要求 07/03 20:08
10F：→ artillerist:開放多卡通，消費者自然有足夠的智慧選擇對自己最有利 07/03 20:08
11F：→ artillerist:的電子票證，根本不構成不開放多卡通的理由。 07/03 20:09
12F：推 nick0605:太讚了，悠遊卡GJ 07/03 20:10
13F：推 nick0605:台灣通活該！ 07/03 20:15
14F：→ tccan:有沒有提升服務品質是使用者說了算，捷運公司在那邊靠著北邊 07/03 20:24
15F：→ tccan:在說些什麼東西！而且真的服務品質未達水準，也是使用者說了 07/03 20:25
16F：→ tccan:算，不是捷運公司說了算！捷運公司擺明了就是要貪政府的錢污 07/03 20:26
17F：→ tccan:到底了。原來捷運公司也是會怕有人會競爭才這樣惡意打壓的。 07/03 20:28
18F：→ tccan:真的是完全無膽的小人行徑。你既然想要用你龐大的惡勢力來打 07/03 20:29
19F：→ tccan:壓併吞其他小卡，那就更應該全面開放，而不是這樣惡意的阻撓 07/03 20:30
20F：→ tccan:其他卡片，全面開放之後，你悠遊卡公司才可以再利用你龐大的 07/03 20:30
21F：→ tccan:惡勢力來強勢的競爭並壓迫其他的卡片，讓其他的卡片在無法抵 07/03 20:31
22F：→ tccan:抗的情況下被打到趴或是倒閉被悠遊卡吞掉，這才是悠遊卡公司 07/03 20:32
23F：→ tccan:應該幹的事，而不是這樣故意不開放多卡通，這種根本就不算是 07/03 20:34
24F：→ tccan:競爭了，連打壓也不配說，只能說是惡人無膽！ 07/03 20:34
本文最後一段已經不知道在說些什麼東西了XD
其中一句「如果票卡服務方便，使用的比例勢必會改變」
拜託 臺灣通服務那麼爛 你TRTC跟EasyCard難道是在怕他嗎?
你會怕他服務變好???怕他改變悠遊卡的使用比例?
是這樣嗎?
所以不先開放台灣通?
怎麼可能嘛 你一間公司都說臺灣通服務很爛了
※ 編輯: emonyaki 來自: 114.25.100.18 (07/03 21:12)
25F：推 nick0605:悠遊卡萬歲，打掛台灣通 07/03 21:22
26F：→ nick0605:台灣只要悠遊卡就好了 07/03 21:23
27F：→ komachi275:三位一體這次可是原形畢露.不怕破壞形象支持者很忠貞.. 07/03 22:20
28F：推 naruto1010:反正我沒差，三張卡都有，接下來就等三個願望一次滿足 07/03 22:34
29F：→ naruto1010:雖然是台北人 但我用台灣通和一卡通都用得滿開心就是:D 07/03 22:36
30F：→ CORSA:台灣只要悠游卡就好了? 乾脆說台灣只需要嶺南通一卡走天下 07/03 23:53
31F：→ CORSA:臺灣通加值點過少那也是持卡人與台智卡的事關北捷公司何干? 07/03 23:55
32F：→ keita2277:我也想對某地的智慧卡政策大喊XXXXX啊 07/04 00:47
33F：推 macericoto:中國要吃台灣都還知道用讓利這招來騙你，北捷怎麼只會 07/04 07:09
34F：→ macericoto:喊平等互惠 07/04 07:09
35F：推 cgunavy:公車有在喊臺灣通沒加值點所以不開放嗎?北捷是什麼心態？ 07/05 16:14
36F：推 t0118163:簡單的說北捷擺明不想開放多卡通，一開放了即使外卡原價 07/05 16:18
37F：→ t0118163:收費，外地人就有理由不用悠遊卡。 07/05 16:19
38F：推 ROCAF:看高雄捷運當初怎麼惡搞TM的 台北捷運比照辦理而已 07/05 20:52
39F：→ komachi275:是阿 所以北捷才一直逼高捷加入多卡通 高捷早就退出了 07/05 21:38
40F：→ kasamewon:話說 高雄捷運票證顧問不是就是台北捷運嗎＝＝.... 07/06 00:14
41F：→ kasamewon:一卡通採買斷制也是北捷建議的 07/06 00:15
42F：推 lirick42:樓上突破盲點 07/06 08:34
43F：→ keita2277:高捷為何要退出? 07/06 10:45
44F：→ imrt:一下說多卡通會拖慢速度，一下又嫌太少人用多卡通，真是精神 07/10 21:20
45F：→ imrt:分裂。可惜不是尼大貼的，沒辦法按2 07/10 21:20
46F：推 nick0605:再推一次，悠遊卡萬歲喔耶 07/11 06:16
47F：→ xtt:現在大多人抱怨的是外縣市其他卡種使用者（尤其是敬老卡）， 07/17 10:08
48F：→ xtt:偶爾去台北搭捷運時不能刷不方便，這些人對台北加值點多不多 07/17 10:08
49F：→ xtt:根本不在意，也不關北捷的事 07/17 10:08
50F：推 cgunavy:臺灣通已經陸續拓點,但有人還是很愛唱姊姊也是沒辦法. 07/19 11:40
51F：推 t0118163:某卡的服務品質也好不到那去，被溢扣要持卡人自行找客運 07/21 12:29
52F：→ t0118163:公司處理，少在那「龜笑鱉無尾」、「五十步笑百步」 07/21 12:31
53F：→ hgame:找客運業者其實也沒錯啦，畢竟是客運公司車輛驗票機的問題 07/21 12:36
54F：→ t0118163:對持卡人來說最好能就近處理 07/21 12:39
55F：→ komachi275:扣錯錢找客運 被鎖卡找客運 我還不知道卡客服可做啥了 07/21 13:07
56F：→ t0118163:這就是某卡的客服人員寫照 07/21 13:16