作者emonyaki (哆啦铜锣烧)
看板IC-Card
标题[情报] 不开放多卡通 北捷：台智卡服务未达水准
时间Wed Jul 3 19:17:45 2013
本文於
http://news.msn.com.tw/news3223977.aspx
交通部推动公共运输「多卡通」，「台智卡公司」不满台北捷运请领交通部补助两千七百
多万元完成建置，却闲置设备不开放「多卡通」使用。台北捷运公司总经理谭国光今天(
三号)表示，「台智卡公司」意图扭曲事实，片面要求台北捷运开放台湾通，捷运公司早
就多方评估，目前「台湾通」一直没有在台北市增设加值或客服据点，台湾通并没有提升
服务品质，不具备成为台北捷运票证的基本条件。(林丽玉报导)
台湾智慧卡公司不满台北捷运，向交通部申请补助将近三千万元完成多卡通建置，却任由
设备闲置，却不开放多卡通使用，甚至台智卡公司董事长也透过媒体痛批，北捷拿钱不办
事，台北捷运公司总经理谭国光三号再度回应，台智卡公司意图透过扭曲事实，片面要求
台北捷运开放台湾通，台北捷运尚未开放的原因，除了高雄捷运迟未建置，还有目前台北
捷运评估，台智卡公司的服务，还没有达到北捷的服务水准，总经理谭国光说，其实台湾
通进入台北联营公车市场已经两年，不过却没 有在台北市增设加值、及客服据点，例如
至少双北的便利超商，都需要提供加值服务，还有後端问题票的处理，这都该是台智卡公
司该先提升的服务品质。
悠游卡公司总经理谭国光说，如果交通部给予北市府行政指导，要求开放多卡通，北市府
会向中央解释，毕竟使用者的便利是否到位，是台北捷运最重要的考量，必须达到一定的
服务水准，北捷才会开放使用，尤其多卡通与悠游卡感应设备，如果设置在同一区块感应
，可能会影响目前悠游卡的感应速度，目前既有车站，北捷设置多卡通设备，是设置在身
障闸口，采独立感应柱，以目前台北捷运170万人次运量，推估单程票十分之一的乘客，
可能同时持有台智卡公司的台湾通，以单程票约占北捷运量6.5%计算，每天推估约有一点
一万人次乘客，同时持有台湾通， 捷运公司总经理谭国光强调，如果票卡服务方便，使
用的比例势必会改变。
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TRTC真是一间优秀的公司
大台北民众都对於TRTC感到骄傲死了
找理由功力非常的强大
真想说一声 XXXXXX
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.25.100.18
1F：→ CORSA:这好像不是台北捷运公司该担心的问题吧~ 07/03 19:30
2F：→ waynedd:XD..就说过就算高捷安装多卡通..悠游卡还是有一堆理由拒绝 07/03 19:39
3F：→ andy061683:争取开放使用不就是在提升(卡片的)服务品质吗? 07/03 19:41
4F：→ andy061683:TRTC什麽时候开始关心起别家卡片的加值点了? 07/03 19:42
5F：→ andy061683:嫌台湾通在台北的加值点太少,何不开放各捷运站供加值? 07/03 19:43
6F：→ andy061683:一起为「使用者的便利」着想嘛~ 07/03 19:44
7F：→ orange21:他们会这样说摆明就是不帮外卡加值阿 07/03 19:45
8F：推 artillerist:如果说今天是台湾通要全面取代悠游卡成为搭乘北捷唯一 07/03 20:08
9F：→ artillerist:能够使用的电子票证，这种理由还说得过去，但仅是要求 07/03 20:08
10F：→ artillerist:开放多卡通，消费者自然有足够的智慧选择对自己最有利 07/03 20:08
11F：→ artillerist:的电子票证，根本不构成不开放多卡通的理由。 07/03 20:09
12F：推 nick0605:太赞了，悠游卡GJ 07/03 20:10
13F：推 nick0605:台湾通活该！ 07/03 20:15
14F：→ tccan:有没有提升服务品质是使用者说了算，捷运公司在那边靠着北边 07/03 20:24
15F：→ tccan:在说些什麽东西！而且真的服务品质未达水准，也是使用者说了 07/03 20:25
16F：→ tccan:算，不是捷运公司说了算！捷运公司摆明了就是要贪政府的钱污 07/03 20:26
17F：→ tccan:到底了。原来捷运公司也是会怕有人会竞争才这样恶意打压的。 07/03 20:28
18F：→ tccan:真的是完全无胆的小人行径。你既然想要用你庞大的恶势力来打 07/03 20:29
19F：→ tccan:压并吞其他小卡，那就更应该全面开放，而不是这样恶意的阻挠 07/03 20:30
20F：→ tccan:其他卡片，全面开放之後，你悠游卡公司才可以再利用你庞大的 07/03 20:30
21F：→ tccan:恶势力来强势的竞争并压迫其他的卡片，让其他的卡片在无法抵 07/03 20:31
22F：→ tccan:抗的情况下被打到趴或是倒闭被悠游卡吞掉，这才是悠游卡公司 07/03 20:32
23F：→ tccan:应该干的事，而不是这样故意不开放多卡通，这种根本就不算是 07/03 20:34
24F：→ tccan:竞争了，连打压也不配说，只能说是恶人无胆！ 07/03 20:34
本文最後一段已经不知道在说些什麽东西了XD
其中一句「如果票卡服务方便，使用的比例势必会改变」
拜托 台湾通服务那麽烂 你TRTC跟EasyCard难道是在怕他吗?
你会怕他服务变好???怕他改变悠游卡的使用比例?
是这样吗?
所以不先开放台湾通?
怎麽可能嘛 你一间公司都说台湾通服务很烂了
※ 编辑: emonyaki 来自: 114.25.100.18 (07/03 21:12)
25F：推 nick0605:悠游卡万岁，打挂台湾通 07/03 21:22
26F：→ nick0605:台湾只要悠游卡就好了 07/03 21:23
27F：→ komachi275:三位一体这次可是原形毕露.不怕破坏形象支持者很忠贞.. 07/03 22:20
28F：推 naruto1010:反正我没差，三张卡都有，接下来就等三个愿望一次满足 07/03 22:34
29F：→ naruto1010:虽然是台北人 但我用台湾通和一卡通都用得满开心就是:D 07/03 22:36
30F：→ CORSA:台湾只要悠游卡就好了? 乾脆说台湾只需要岭南通一卡走天下 07/03 23:53
31F：→ CORSA:台湾通加值点过少那也是持卡人与台智卡的事关北捷公司何干? 07/03 23:55
32F：→ keita2277:我也想对某地的智慧卡政策大喊XXXXX啊 07/04 00:47
33F：推 macericoto:中国要吃台湾都还知道用让利这招来骗你，北捷怎麽只会 07/04 07:09
34F：→ macericoto:喊平等互惠 07/04 07:09
35F：推 cgunavy:公车有在喊台湾通没加值点所以不开放吗?北捷是什麽心态？ 07/05 16:14
36F：推 t0118163:简单的说北捷摆明不想开放多卡通，一开放了即使外卡原价 07/05 16:18
37F：→ t0118163:收费，外地人就有理由不用悠游卡。 07/05 16:19
38F：推 ROCAF:看高雄捷运当初怎麽恶搞TM的 台北捷运比照办理而已 07/05 20:52
39F：→ komachi275:是阿 所以北捷才一直逼高捷加入多卡通 高捷早就退出了 07/05 21:38
40F：→ kasamewon:话说 高雄捷运票证顾问不是就是台北捷运吗＝＝.... 07/06 00:14
41F：→ kasamewon:一卡通采买断制也是北捷建议的 07/06 00:15
42F：推 lirick42:楼上突破盲点 07/06 08:34
43F：→ keita2277:高捷为何要退出? 07/06 10:45
44F：→ imrt:一下说多卡通会拖慢速度，一下又嫌太少人用多卡通，真是精神 07/10 21:20
45F：→ imrt:分裂。可惜不是尼大贴的，没办法按2 07/10 21:20
46F：推 nick0605:再推一次，悠游卡万岁喔耶 07/11 06:16
47F：→ xtt:现在大多人抱怨的是外县市其他卡种使用者（尤其是敬老卡）， 07/17 10:08
48F：→ xtt:偶尔去台北搭捷运时不能刷不方便，这些人对台北加值点多不多 07/17 10:08
49F：→ xtt:根本不在意，也不关北捷的事 07/17 10:08
50F：推 cgunavy:台湾通已经陆续拓点,但有人还是很爱唱姊姊也是没办法. 07/19 11:40
51F：推 t0118163:某卡的服务品质也好不到那去，被溢扣要持卡人自行找客运 07/21 12:29
52F：→ t0118163:公司处理，少在那「龟笑鳖无尾」、「五十步笑百步」 07/21 12:31
53F：→ hgame:找客运业者其实也没错啦，毕竟是客运公司车辆验票机的问题 07/21 12:36
54F：→ t0118163:对持卡人来说最好能就近处理 07/21 12:39
55F：→ komachi275:扣错钱找客运 被锁卡找客运 我还不知道卡客服可做啥了 07/21 13:07
56F：→ t0118163:这就是某卡的客服人员写照 07/21 13:16