作者lirick42 (卡賓depon)
看板IC-Card
標題Re: [討論] 用悠遊卡的人多嗎
時間Sat Feb 26 08:38:55 2011
悠遊卡在南部算很低的，因為和高捷卡同樣都是RFID感應卡
對於許多學生族來說，由於已經有一張一卡通了，所以不太如果和悠遊卡
放在一起會相衝到(就是不能放在同一個皮包裡)，相對來說就是蠻不方便
的，畢竟每次刷卡時都要另外拿出來，是蠻麻煩的。
原本沙崙線有打算吃一卡通，但據說是高捷沒去投標，台鐵就把一卡通給
Disable掉， Google一下會發現沙崙線剛通車時，四大電子票證都有支援
，但後來很明顯看到台鐵把一卡通給貼掉。
※ 引述《tccan (阿駿)》之銘言：
: ※ 引述《ujay1990 (財前五郎)》之銘言：
: : 居住在大台北地區(北北基桃竹宜)的人悠遊卡使用率應該很高
: : 我比較想知道 台中 台南 高雄等 中部 南部的民眾對於悠遊卡的持有率
: : 印象中在台南很少人拿悠遊卡消費 (雖然它可以消費)
: : 反而是有一卡通的學生比較多耶
: 有聽車站的人在講，在沙崙支線開通後，沙崙、長榮大學、中洲、台南
: 四站，台灣通卡片發售的數量要比悠遊卡多一點，但重點是，電子票證儲值
: 的金額與三張卡片(悠遊卡、台灣通與遠通卡)的使用率，全部都是悠遊卡佔
: 了壓倒性的八成以上。
: 而遠通卡在沙崙支線四站，但有聽說到目前為止使用的次數是不到50次
: 的，再來則是使用率大約只有一成多一點的台灣通，最後就是壓倒性的悠遊
: 卡。
: 不知道如果當初高捷的一卡通也一起都能使用時，使用率應該是不會像
: 台灣通與悠遊卡有那麼大的差距的。至少以我個人來講，如果高捷的一卡通
: 當初就能通沙崙支線的話，至少我就會使用一卡通來搭沙崙線了。
: 不過現在也知道未來的台鐵電子票證是多卡通的時代了，所以我也不會
: 想買台灣通了(以前沒有想要買，現在更不會想要)，反正我也有遠通卡，也
: 還是能搭沙崙線，根本就沒有必要再多一張額外不必要的卡在身上........
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.143.252.59
1F：→ xu3:我完全不坐大眾運輸的 但我皮夾裡有一張 02/26 19:21
2F：推 tccan:沙崙支線一開始就是不能用一卡通，雖然原本計劃是可以用， 02/27 00:38
3F：→ tccan:但就是高捷沒投標，所以開始收費之前就先把一卡通鎖掉了。 02/27 00:38
4F：→ tccan:不過沙崙支線目前悠遊卡的使用率已經佔使用電子票證的比例 02/27 00:40
5F：→ tccan:超過八成以上了。 02/27 00:41
6F：推 komachi275:被鎖掉的卡片還有傳說中的TM... 02/27 12:33
7F：推 luther0583: 傳說中... 02/27 12:50
8F：推 tccan:我老爸與我老婆的二張悠遊卡也都還沒有在大眾運輸使用過。 02/27 19:59
9F：→ tccan:他們全部都只在7-11消費使用。 02/27 19:59
10F：推 monkey023a:我是高雄人，但我最常用的卻是悠遊卡XD，之前看到全家 02/28 13:16
11F：→ monkey023a:有一卡通的機子，但是卻只能拿來儲值，感覺瞎 02/28 13:18
12F：→ monkey023a:因為常用悠遊卡，就自己DIY把悠遊卡裝進手機裡面 02/28 13:21
13F：推 luther0583:悠遊卡當初在超商也是從加值做起的啊 02/28 14:41