作者lirick42 (卡宾depon)
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标题Re: [讨论] 用悠游卡的人多吗
时间Sat Feb 26 08:38:55 2011
悠游卡在南部算很低的，因为和高捷卡同样都是RFID感应卡
对於许多学生族来说，由於已经有一张一卡通了，所以不太如果和悠游卡
放在一起会相冲到(就是不能放在同一个皮包里)，相对来说就是蛮不方便
的，毕竟每次刷卡时都要另外拿出来，是蛮麻烦的。
原本沙仑线有打算吃一卡通，但据说是高捷没去投标，台铁就把一卡通给
Disable掉， Google一下会发现沙仑线刚通车时，四大电子票证都有支援
，但後来很明显看到台铁把一卡通给贴掉。
※ 引述《tccan (阿骏)》之铭言：
: ※ 引述《ujay1990 (财前五郎)》之铭言：
: : 居住在大台北地区(北北基桃竹宜)的人悠游卡使用率应该很高
: : 我比较想知道 台中 台南 高雄等 中部 南部的民众对於悠游卡的持有率
: : 印象中在台南很少人拿悠游卡消费 (虽然它可以消费)
: : 反而是有一卡通的学生比较多耶
: 有听车站的人在讲，在沙仑支线开通後，沙仑、长荣大学、中洲、台南
: 四站，台湾通卡片发售的数量要比悠游卡多一点，但重点是，电子票证储值
: 的金额与三张卡片(悠游卡、台湾通与远通卡)的使用率，全部都是悠游卡占
: 了压倒性的八成以上。
: 而远通卡在沙仑支线四站，但有听说到目前为止使用的次数是不到50次
: 的，再来则是使用率大约只有一成多一点的台湾通，最後就是压倒性的悠游
: 卡。
: 不知道如果当初高捷的一卡通也一起都能使用时，使用率应该是不会像
: 台湾通与悠游卡有那麽大的差距的。至少以我个人来讲，如果高捷的一卡通
: 当初就能通沙仑支线的话，至少我就会使用一卡通来搭沙仑线了。
: 不过现在也知道未来的台铁电子票证是多卡通的时代了，所以我也不会
: 想买台湾通了(以前没有想要买，现在更不会想要)，反正我也有远通卡，也
: 还是能搭沙仑线，根本就没有必要再多一张额外不必要的卡在身上........
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◆ From: 220.143.252.59
1F：→ xu3:我完全不坐大众运输的 但我皮夹里有一张 02/26 19:21
2F：推 tccan:沙仑支线一开始就是不能用一卡通，虽然原本计划是可以用， 02/27 00:38
3F：→ tccan:但就是高捷没投标，所以开始收费之前就先把一卡通锁掉了。 02/27 00:38
4F：→ tccan:不过沙仑支线目前悠游卡的使用率已经占使用电子票证的比例 02/27 00:40
5F：→ tccan:超过八成以上了。 02/27 00:41
6F：推 komachi275:被锁掉的卡片还有传说中的TM... 02/27 12:33
7F：推 luther0583: 传说中... 02/27 12:50
8F：推 tccan:我老爸与我老婆的二张悠游卡也都还没有在大众运输使用过。 02/27 19:59
9F：→ tccan:他们全部都只在7-11消费使用。 02/27 19:59
10F：推 monkey023a:我是高雄人，但我最常用的却是悠游卡XD，之前看到全家 02/28 13:16
11F：→ monkey023a:有一卡通的机子，但是却只能拿来储值，感觉瞎 02/28 13:18
12F：→ monkey023a:因为常用悠游卡，就自己DIY把悠游卡装进手机里面 02/28 13:21
13F：推 luther0583:悠游卡当初在超商也是从加值做起的啊 02/28 14:41