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標題[新聞] 悠遊卡搭台鐵 擴至新竹
時間Mon Jan 3 02:00:41 2011
〔自由時報記者劉榮／台北報導〕配合交通部多卡通政策，從元旦起，悠遊卡在台鐵的應
用範圍，已由北部的「基隆─中壢」十九個車站，擴增至「瑞芳─基隆─新竹」廿八個車
站（不含暖暖站），台鐵新闢可與高鐵台南站接駁轉乘的沙崙支線，也將同步啟用悠遊卡
票證系統。
悠遊卡公司表示，使用悠遊卡搭乘台鐵，除觀光列車、團體列車、太魯閣號及台鐵指定列
車外，不限車種均可搭乘，且票價一律依照區間車單程票價九折計算，以搭乘自強號從基
隆至新竹為例，現行票價為兩百四十三元，用悠遊卡搭乘只要一百四十二元，等於區間車
票價一百五十七元再打九折。
台鐵為慶祝沙崙支線通車，沙崙支線元旦至十五日還提供民眾免費試乘，歡迎民眾親身體
驗。
悠遊卡公司表示，台鐵「基隆─中壢」區間九十七年八月一日起試辦悠遊卡付費，獲得民
眾熱烈支持，使用悠遊卡搭乘台鐵平均每日超過十二萬人次，佔台鐵該區間旅次七成以上
。
http://n.yam.com/tlt/life/201101/20110102654360.html
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.132.236.48
1F：→ nick0605:台灣通完敗~~~真不懂搞一年獨占有啥意義 浪費時間與金錢 01/03 02:06
2F：→ nick0605:倒是台灣通每日有沒有超過十二萬人搭台鐵 搞不好連人家的 01/03 02:07
3F：→ nick0605:百分之一都沒有 看台灣通閘門門可羅雀悠遊卡閘門絡繹不絕 01/03 02:08
4F：→ komachi275:不錯啦 對卡友來說台灣通沒有因為營運量低而撤退啊 XD 01/03 10:06
5F：→ komachi275:尼董你們家的產品動不動就撤退 加油點...XD 01/03 10:07
6F：推 cyit15:K大你忘記了 苗栗線是統聯要退出的 不是悠遊卡公司啦XDD 01/03 12:19
7F：→ orange21:台灣通合法也錯了嗎? 01/03 12:44
8F：→ nick0605:台灣通想藉由台鐵衝發卡量 但跟悠遊卡硬碰硬只落的悽慘 01/03 12:58
9F：推 busgoer:某些人只管悠遊卡好，就不管是非對錯，別跟這種人計較了 01/03 13:49
10F：推 komachi275:統聯退出聽起來的確是比較好聽沒錯 希望台鐵別退出了XD 01/03 15:17
11F：推 colas:大師是對的~~還不趕快跪下來拜(聖經耶) 01/03 15:24
12F：推 kb5566:讚啦!!!! 01/03 19:46
13F：推 lidongyun:多卡通是交通部的政策，今年重點在北高捷運票證多卡通 01/04 00:20
14F：推 nick0605:busgoer情操這麼偉大那你去說服那些悠遊卡眾抵制使用不會 01/04 01:07
15F：推 busgoer:樓上你自己對號入座蠻快的嘛( ′-`)y-～ 01/04 20:39
16F：推 nick0605:論是非對錯的無視 樓上你比我還嚴重 01/05 12:50
17F：→ nick0605:悠遊卡一直再增加使用範圍用途方便民眾 只不過[獨大]這兩 01/05 12:51
18F：→ nick0605:個字就被你們妖魔化打到十八層地獄 然而台灣通服務擺爛你 01/05 12:52
19F：→ nick0605:們卻視而不見視若無睹 到底是誰的是非觀念要加強不用多說 01/05 12:52
20F：→ nick0605:我只知道國小老師從小就教育我們要褒善貶惡這樣~~~ 01/05 12:53
21F：→ nick0605:若不是你們的價值觀有問題就是你們眼紅悠遊卡見不得人好 01/05 12:54
22F：→ chunchi1215:對阿對阿.悠遊卡好棒.悠遊卡最厲害.悠遊卡永遠是對的 01/05 13:28
23F：→ chunchi1215:這樣你滿意了嗎？滿意的話就不要再來亂了. 01/05 13:29
24F：→ chunchi1215:討論歸討論.就是有人愛跳出來說大家迫害他.亂夠了沒阿 01/05 13:34
25F：→ chunchi1215:最後補一下.免得又有人來亂.悠遊卡好棒.超好用的.讚啦 01/05 13:37
26F：推 busgoer:請問nick0605法律有規定服務一定要讓每個人滿意嗎？ 01/05 15:25
27F：→ busgoer:那請問之前台鐵的事情有照合約內容來嗎？ 01/05 15:26
28F：推 nick0605:呵呵 法律是沒有規定服務一定要讓人滿意啦 但如果是這樣 01/06 14:08
29F：→ nick0605:悠遊卡退出統聯苗栗線你們也可以不用酸了 我告訴你什麼叫 01/06 14:09
30F：→ nick0605:[獨大]台灣通目前在花東的情形就是這樣 只有我一家不爽不 01/06 14:09
31F：→ nick0605:要用 要價值請去客運總站 一般客運站不給加算你活該倒楣 01/06 14:10
32F：→ nick0605:自找的誰叫你要住離總站這麼遠 這種令人不堪入目的服務態 01/06 14:11
33F：→ nick0605:度已經不能用[不好 不滿意]來形容了 再下去就要罵髒話了 01/06 14:11
34F：→ nick0605:這種爛到不行的票證公司我實在想不出他來花東拓點是來玩 01/06 14:12
35F：→ nick0605:還是怎樣 假如今天悠遊卡引進 全花蓮台東起碼約上百家的 01/06 14:13
36F：→ nick0605:的小七及全家都可以加值使用 台灣通光這點就比輸人了 01/06 14:14
37F：→ nick0605:回到台鐵合約 我只能告訴busgoer 那是台灣通自己沒本事 01/06 14:15
38F：→ nick0605:也怪不得人 更何況在簽約前就已經知道台鐵一年後就會有多 01/06 14:15
39F：→ nick0605:卡通閘門出現 我悠遊卡又不是智障去花那一年的時間&成本 01/06 14:16
40F：→ nick0605:只弄來一年獨占[中壢-新竹 八堵-瑞芳]請問這樣做有啥意義 01/06 14:17
41F：→ nick0605:不要說人來亂啦 光很多點你們都已經站不住腳了被狂吐槽 01/06 14:18
42F：→ nick0605:自己站不住腳還怪人來亂 有沒有這麼不講道理的 01/06 14:19
43F：→ lidongyun:以後都多卡通，什麼卡都能搭公路客運，不要在吵啦 01/06 18:38
44F：推 komachi275:不一定唷...多卡通是硬體建置而已 能通幾卡要談判 01/06 20:01
45F：→ komachi275:如果營收太差 合約結束後撤退是有例可循的...(茶) 01/06 20:01
46F：→ komachi275:四卡全通能四卡營運多久 問題很現實的... 01/06 20:02
47F：→ waynedd:悠遊卡這麼威能的話..怎麼還沒"引進"花東?? 01/06 22:25
48F：推 ROCAF:沒賺頭吧 01/06 22:34
49F：推 nick0605:台灣通若真的有那種潛力 怎麼不去通北捷 01/06 23:44
50F：推 komachi275:捷運系統的票務機構修改太複雜了 要通困難度很高 01/07 00:04
51F：→ komachi275:連交通部都只敢用系統外加的方式(公務門或專用閘門) 01/07 00:05
52F：→ komachi275:另外建置的票務系統 要通捷運不論南北都非常昂貴 01/07 00:05
53F：推 komachi275:以高捷兩線為例 之前開價可是高達一點五億元程式修改費 01/07 00:08
54F：→ komachi275:這也是卡卡通計畫裡面先從簡單的公車與台鐵著手的緣故 01/07 00:10
55F：→ CORSA:臺灣通若有這潛力怎不去通北捷----重點在北捷肯開放嗎? XD 01/07 13:36
56F：→ CORSA:真不懂搞一年獨占有啥意義? 不是喜歡獨占市場? 01/07 13:38
57F：推 nick0605:要搞獨佔就搞好幾年 搞一年其實沒多大意義 反正之後都會 01/07 17:06
58F：→ nick0605:全面性的開放 如果我是台灣通 我反而會去爭取台鐵的定期 01/07 17:06
59F：→ nick0605:票電子票證業務 因為這樣反而比較有獨占意義 01/07 17:09
61F：推 busgoer:樓上是廣告 01/12 23:35
63F：推 luther0583:樓上是廣告 01/25 22:37
64F：→ barker:方便比較實在~搞那麼多幹麻 02/07 18:00