作者earning (earning)
看板IC-Card
标题[新闻] 悠游卡搭台铁 扩至新竹
时间Mon Jan 3 02:00:41 2011
〔自由时报记者刘荣／台北报导〕配合交通部多卡通政策，从元旦起，悠游卡在台铁的应
用范围，已由北部的「基隆─中坜」十九个车站，扩增至「瑞芳─基隆─新竹」廿八个车
站（不含暖暖站），台铁新辟可与高铁台南站接驳转乘的沙仑支线，也将同步启用悠游卡
票证系统。
悠游卡公司表示，使用悠游卡搭乘台铁，除观光列车、团体列车、太鲁阁号及台铁指定列
车外，不限车种均可搭乘，且票价一律依照区间车单程票价九折计算，以搭乘自强号从基
隆至新竹为例，现行票价为两百四十三元，用悠游卡搭乘只要一百四十二元，等於区间车
票价一百五十七元再打九折。
台铁为庆祝沙仑支线通车，沙仑支线元旦至十五日还提供民众免费试乘，欢迎民众亲身体
验。
悠游卡公司表示，台铁「基隆─中坜」区间九十七年八月一日起试办悠游卡付费，获得民
众热烈支持，使用悠游卡搭乘台铁平均每日超过十二万人次，占台铁该区间旅次七成以上
。
http://n.yam.com/tlt/life/201101/20110102654360.html
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.132.236.48
1F：→ nick0605:台湾通完败~~~真不懂搞一年独占有啥意义 浪费时间与金钱 01/03 02:06
2F：→ nick0605:倒是台湾通每日有没有超过十二万人搭台铁 搞不好连人家的 01/03 02:07
3F：→ nick0605:百分之一都没有 看台湾通闸门门可罗雀悠游卡闸门络绎不绝 01/03 02:08
4F：→ komachi275:不错啦 对卡友来说台湾通没有因为营运量低而撤退啊 XD 01/03 10:06
5F：→ komachi275:尼董你们家的产品动不动就撤退 加油点...XD 01/03 10:07
6F：推 cyit15:K大你忘记了 苗栗线是统联要退出的 不是悠游卡公司啦XDD 01/03 12:19
7F：→ orange21:台湾通合法也错了吗? 01/03 12:44
8F：→ nick0605:台湾通想藉由台铁冲发卡量 但跟悠游卡硬碰硬只落的凄惨 01/03 12:58
9F：推 busgoer:某些人只管悠游卡好，就不管是非对错，别跟这种人计较了 01/03 13:49
10F：推 komachi275:统联退出听起来的确是比较好听没错 希望台铁别退出了XD 01/03 15:17
11F：推 colas:大师是对的~~还不赶快跪下来拜(圣经耶) 01/03 15:24
12F：推 kb5566:赞啦!!!! 01/03 19:46
13F：推 lidongyun:多卡通是交通部的政策，今年重点在北高捷运票证多卡通 01/04 00:20
14F：推 nick0605:busgoer情操这麽伟大那你去说服那些悠游卡众抵制使用不会 01/04 01:07
15F：推 busgoer:楼上你自己对号入座蛮快的嘛( ′-`)y-～ 01/04 20:39
16F：推 nick0605:论是非对错的无视 楼上你比我还严重 01/05 12:50
17F：→ nick0605:悠游卡一直再增加使用范围用途方便民众 只不过[独大]这两 01/05 12:51
18F：→ nick0605:个字就被你们妖魔化打到十八层地狱 然而台湾通服务摆烂你 01/05 12:52
19F：→ nick0605:们却视而不见视若无睹 到底是谁的是非观念要加强不用多说 01/05 12:52
20F：→ nick0605:我只知道国小老师从小就教育我们要褒善贬恶这样~~~ 01/05 12:53
21F：→ nick0605:若不是你们的价值观有问题就是你们眼红悠游卡见不得人好 01/05 12:54
22F：→ chunchi1215:对阿对阿.悠游卡好棒.悠游卡最厉害.悠游卡永远是对的 01/05 13:28
23F：→ chunchi1215:这样你满意了吗？满意的话就不要再来乱了. 01/05 13:29
24F：→ chunchi1215:讨论归讨论.就是有人爱跳出来说大家迫害他.乱够了没阿 01/05 13:34
25F：→ chunchi1215:最後补一下.免得又有人来乱.悠游卡好棒.超好用的.赞啦 01/05 13:37
26F：推 busgoer:请问nick0605法律有规定服务一定要让每个人满意吗？ 01/05 15:25
27F：→ busgoer:那请问之前台铁的事情有照合约内容来吗？ 01/05 15:26
28F：推 nick0605:呵呵 法律是没有规定服务一定要让人满意啦 但如果是这样 01/06 14:08
29F：→ nick0605:悠游卡退出统联苗栗线你们也可以不用酸了 我告诉你什麽叫 01/06 14:09
30F：→ nick0605:[独大]台湾通目前在花东的情形就是这样 只有我一家不爽不 01/06 14:09
31F：→ nick0605:要用 要价值请去客运总站 一般客运站不给加算你活该倒楣 01/06 14:10
32F：→ nick0605:自找的谁叫你要住离总站这麽远 这种令人不堪入目的服务态 01/06 14:11
33F：→ nick0605:度已经不能用[不好 不满意]来形容了 再下去就要骂脏话了 01/06 14:11
34F：→ nick0605:这种烂到不行的票证公司我实在想不出他来花东拓点是来玩 01/06 14:12
35F：→ nick0605:还是怎样 假如今天悠游卡引进 全花莲台东起码约上百家的 01/06 14:13
36F：→ nick0605:的小七及全家都可以加值使用 台湾通光这点就比输人了 01/06 14:14
37F：→ nick0605:回到台铁合约 我只能告诉busgoer 那是台湾通自己没本事 01/06 14:15
38F：→ nick0605:也怪不得人 更何况在签约前就已经知道台铁一年後就会有多 01/06 14:15
39F：→ nick0605:卡通闸门出现 我悠游卡又不是智障去花那一年的时间&成本 01/06 14:16
40F：→ nick0605:只弄来一年独占[中坜-新竹 八堵-瑞芳]请问这样做有啥意义 01/06 14:17
41F：→ nick0605:不要说人来乱啦 光很多点你们都已经站不住脚了被狂吐槽 01/06 14:18
42F：→ nick0605:自己站不住脚还怪人来乱 有没有这麽不讲道理的 01/06 14:19
43F：→ lidongyun:以後都多卡通，什麽卡都能搭公路客运，不要在吵啦 01/06 18:38
44F：推 komachi275:不一定唷...多卡通是硬体建置而已 能通几卡要谈判 01/06 20:01
45F：→ komachi275:如果营收太差 合约结束後撤退是有例可循的...(茶) 01/06 20:01
46F：→ komachi275:四卡全通能四卡营运多久 问题很现实的... 01/06 20:02
47F：→ waynedd:悠游卡这麽威能的话..怎麽还没"引进"花东?? 01/06 22:25
48F：推 ROCAF:没赚头吧 01/06 22:34
49F：推 nick0605:台湾通若真的有那种潜力 怎麽不去通北捷 01/06 23:44
50F：推 komachi275:捷运系统的票务机构修改太复杂了 要通困难度很高 01/07 00:04
51F：→ komachi275:连交通部都只敢用系统外加的方式(公务门或专用闸门) 01/07 00:05
52F：→ komachi275:另外建置的票务系统 要通捷运不论南北都非常昂贵 01/07 00:05
53F：推 komachi275:以高捷两线为例 之前开价可是高达一点五亿元程式修改费 01/07 00:08
54F：→ komachi275:这也是卡卡通计画里面先从简单的公车与台铁着手的缘故 01/07 00:10
55F：→ CORSA:台湾通若有这潜力怎不去通北捷----重点在北捷肯开放吗? XD 01/07 13:36
56F：→ CORSA:真不懂搞一年独占有啥意义? 不是喜欢独占市场? 01/07 13:38
57F：推 nick0605:要搞独占就搞好几年 搞一年其实没多大意义 反正之後都会 01/07 17:06
58F：→ nick0605:全面性的开放 如果我是台湾通 我反而会去争取台铁的定期 01/07 17:06
59F：→ nick0605:票电子票证业务 因为这样反而比较有独占意义 01/07 17:09
61F：推 busgoer:楼上是广告 01/12 23:35
63F：推 luther0583:楼上是广告 01/25 22:37
64F：→ barker:方便比较实在~搞那麽多干麻 02/07 18:00