作者facetious (﹨(╯▽╰)∕)
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標題[問題] 悠遊卡用於台鐵
時間Tue Dec 28 19:10:22 2010
因為剛開始到新竹上班
因為客運比較便宜
目前都是坐客運回台北
但是這幾次都塞車 花了2個半小時才到台北 囧
現在想說改搭火車回去
目前只有台灣通可以往返於台北－新竹之間
之前聽說台鐵要整合悠遊卡跟台灣通 (多卡通??)
這樣以後台北－新竹之間就可以悠遊卡了嗎?
還是說我還是得去買一張台灣通勒?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.120.186.232
1F：推 busgoer:以後是這樣沒錯，但要等一段時間，閘門全換了才行 12/28 19:16
2F：→ busgoer:不想等就買台灣通，可以等就忍一下吧 12/28 19:17
3F：→ komachi275:我覺得可以買台灣通 因為明年台北市公車也能刷台灣通了 12/28 20:22
4F：→ komachi275:所以不用擔心買了台灣通以後不能用只能放著 12/28 20:23
5F：→ edctw:想問一下三樓的出處？ 12/28 21:37
6F：推 komachi275:交通部公路總局... 12/28 22:18
7F：推 cyit15:我認為還沒那麼快 而且公車業者只是用這次機會來換新機器 12/28 22:41
8F：→ cyit15:就像桃竹後年也能刷悠遊卡有人信嗎? 12/28 22:41
9F：→ cyit15:明年台中能刷悠遊卡就沒人信了 12/28 22:42
10F：推 cyit15:可是台北還有捷運 還是要用悠遊卡 而且捷運短時間內還不能 12/28 22:51
11F：→ cyit15:刷其它卡 12/28 22:51
12F：→ edctw:台中曾經可刷悠遊卡啊,TTJ 12/29 01:55
13F：推 busgoer:那種哪算刷，連金鑰都沒給，只能讀卡號而已 12/29 10:12
14F：推 cyit15:目前全台越來越多大學用悠遊卡學生證了 連本來用台灣通的開 12/29 11:04
15F：→ cyit15:南大學 都改用悠遊卡學生證了 南到屏科大 東到慈濟都是 12/29 11:05
16F：推 komachi275:我覺得悠遊卡結合學生證 對大學生來說交通那塊沒用的== 12/29 22:41
17F：→ komachi275:除非悠遊卡的威能能夠讓大學生騎機車搭大眾運輸 也很讚 12/29 22:42
18F：推 ROCAF:大學生的主流思想是沒車是很遜的事情 12/29 22:56
19F：→ ezpaper:電子票證只是提供方便而已 不懂為何會去聯想提升運量 12/29 22:59
20F：→ edctw:在敝校，也是有人拿悠遊卡去加值消費 12/30 03:14
21F：推 cyit15:明年悠遊卡可以機車加油 所以大學生用的到阿 12/30 10:48
22F：→ cyit15:而且部份學校連門禁 點名 都要用悠遊卡 販賣機也是用的到 12/30 10:49
23F：→ cyit15:而且像住南部的 如果高鐵加台鐵能用悠遊卡 也可一路用到底 12/30 10:50
24F：→ cyit15:而且多數學校餐廳 都是可用悠遊卡刷 12/30 10:51
25F：→ komachi275:沒運量的電子票證會收攤的...瞧那統聯苗栗線...方便XD 12/30 18:39
26F：→ ezpaper:光統聯苗栗線就能以偏概全嗎 這種言論看久了也挺無趣的 12/31 00:32
27F：→ ezpaper:以前提到台灣通學生證時 有人可是引以為傲的 12/31 00:36
28F：→ ezpaper:記得當時k大也在板上 好像沒這樣的言論耶 還是立場不同?? 12/31 00:37
29F：→ nick0605:老實講統聯苗栗線不要說電子票證收攤啦 在這樣跑下去 12/31 00:50
30F：→ nick0605:路線再不改或是闢行直達車 到最後連路線也會收攤 12/31 00:51
31F：→ ezpaper:"沒運量"的電子票證會收攤的...瞧那統聯苗栗線..."方便" 12/31 00:54
32F：→ ezpaper:運量跟方便能扯上邊嗎? 你就是沒有要去他地當然不會坐車 12/31 00:54
33F：→ ezpaper:不管是用什麼卡都一樣 這樣也要借題發揮酸一下? 12/31 00:54
34F：推 komachi275:算了...反正cyit15大了解我說什麼就好 XD 12/31 08:07
35F：→ colas:人家是對的 說什麼只會懷疑這些專家的智慧 12/31 08:25
36F：→ ezpaper:我還期待樓上諸位能對電子票證增加運量提出闢論呢 12/31 12:43
37F：→ ezpaper:結果只有迷糊仗 失望 12/31 12:44
38F：推 busgoer:不曉得這路線開放悠遊卡的時候是誰在那慶祝的喔 12/31 13:09
39F：→ busgoer:再者票證本來就不應該因為運量而隨便退出，這很不負責 12/31 13:10
40F：→ colas:講給自己爽就好了阿....反正收攤對他們來說沒差 12/31 13:15
41F：推 nick0605:統聯苗栗線 並不是悠遊卡要主動退出 請搞清楚 12/31 13:44
42F：→ nick0605:統聯苗栗線因為搭乘人數過少 使用悠遊卡的人更少 12/31 13:45
43F：→ nick0605:對於統聯客運而言 這麼少的營收同時存在現金和電子收費 12/31 13:45
44F：→ nick0605:兩種付票方式會增加營運成本開銷 當營收沒有到達一定規模 12/31 13:46
45F：→ nick0605:時 用電子票證根本划不來 相信他們的票務單位也應該知道 12/31 13:47
46F：→ nick0605:除非今天這條線每天的現金營收多到票務單位承受不了算錢 12/31 13:48
47F：→ nick0605:算到手痠[就跟以前的台北市公車一樣] 否則將電子票證取消 12/31 13:49
48F：→ nick0605:對於企業的成本控制角度來看並無不妥 12/31 13:49
49F：→ nick0605:電子票證的設立並不是方便民眾快速支付交通事業票款 他另 12/31 13:50
50F：→ nick0605:一環的角度 也是在幫忙客運業者內部票務機構節省人物力上 12/31 13:50
51F：→ nick0605:的成本開銷 但前提是 你本身運量要高到一定的規模 12/31 13:51
52F：→ nick0605:這樣電子票證才能發揮他對於客運業者票務單位應有的功效 12/31 13:52
53F：→ komachi275:如果營運不佳就能隨便退出 對卡公司來說好像很不錯 XD 12/31 19:03
54F：→ komachi275:反正持卡者會體諒的...XD 12/31 19:04
55F：推 nick0605:退出的是統聯客運 不是悠遊卡 再者 悠遊卡若作不起來的客 12/31 19:43
56F：→ nick0605:運路線換成別的票證公司只會更慘 12/31 19:43
57F：→ komachi275:啊尼董你不是說客運業者不會退出...= = 12/31 19:53
58F：→ nick0605:呵呵 要是營收不怎麼好的話 客運業有隨時抽手的權利 12/31 19:55
59F：→ nick0605:不過看統聯其他通悠遊卡的路線 營收高的嚇人 科科 12/31 19:56
60F：推 komachi275:啊~這樣就不威能了啊...= = 12/31 20:20
61F：推 nick0605:悠遊卡就算取消這條線對悠遊卡沒有影響 再者取消這條線 01/01 04:31
62F：→ nick0605:悠遊卡還示威的很 01/01 04:31
63F：→ komachi275:原本使用這條路線以及未來有機會使用的卡友權益怎辦? 01/01 10:36
64F：→ orange21:一千多萬的卡友權益受損耶 01/01 16:14
65F：推 komachi275:是兩千萬...(茶) 01/01 17:24
66F：→ nick0605:呵呵 如果兩千多萬卡有每天都有搭這條線我無話可說 01/01 23:57
67F：→ nick0605:對我而言 小額付費 捷運 公車都能刷悠遊卡 權益不受影響 01/01 23:57
68F：推 komachi275:好幸福 我們家這邊都要擔心卡片能不能刷 會不會倒咧 XD 01/02 00:30