作者facetious (﹨(╯▽╰)∕)
看板IC-Card
标题[问题] 悠游卡用於台铁
时间Tue Dec 28 19:10:22 2010
因为刚开始到新竹上班
因为客运比较便宜
目前都是坐客运回台北
但是这几次都塞车 花了2个半小时才到台北 囧
现在想说改搭火车回去
目前只有台湾通可以往返於台北－新竹之间
之前听说台铁要整合悠游卡跟台湾通 (多卡通??)
这样以後台北－新竹之间就可以悠游卡了吗?
还是说我还是得去买一张台湾通勒?
--
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.120.186.232
1F：推 busgoer:以後是这样没错，但要等一段时间，闸门全换了才行 12/28 19:16
2F：→ busgoer:不想等就买台湾通，可以等就忍一下吧 12/28 19:17
3F：→ komachi275:我觉得可以买台湾通 因为明年台北市公车也能刷台湾通了 12/28 20:22
4F：→ komachi275:所以不用担心买了台湾通以後不能用只能放着 12/28 20:23
5F：→ edctw:想问一下三楼的出处？ 12/28 21:37
6F：推 komachi275:交通部公路总局... 12/28 22:18
7F：推 cyit15:我认为还没那麽快 而且公车业者只是用这次机会来换新机器 12/28 22:41
8F：→ cyit15:就像桃竹後年也能刷悠游卡有人信吗? 12/28 22:41
9F：→ cyit15:明年台中能刷悠游卡就没人信了 12/28 22:42
10F：推 cyit15:可是台北还有捷运 还是要用悠游卡 而且捷运短时间内还不能 12/28 22:51
11F：→ cyit15:刷其它卡 12/28 22:51
12F：→ edctw:台中曾经可刷悠游卡啊,TTJ 12/29 01:55
13F：推 busgoer:那种哪算刷，连金钥都没给，只能读卡号而已 12/29 10:12
14F：推 cyit15:目前全台越来越多大学用悠游卡学生证了 连本来用台湾通的开 12/29 11:04
15F：→ cyit15:南大学 都改用悠游卡学生证了 南到屏科大 东到慈济都是 12/29 11:05
16F：推 komachi275:我觉得悠游卡结合学生证 对大学生来说交通那块没用的== 12/29 22:41
17F：→ komachi275:除非悠游卡的威能能够让大学生骑机车搭大众运输 也很赞 12/29 22:42
18F：推 ROCAF:大学生的主流思想是没车是很逊的事情 12/29 22:56
19F：→ ezpaper:电子票证只是提供方便而已 不懂为何会去联想提升运量 12/29 22:59
20F：→ edctw:在敝校，也是有人拿悠游卡去加值消费 12/30 03:14
21F：推 cyit15:明年悠游卡可以机车加油 所以大学生用的到阿 12/30 10:48
22F：→ cyit15:而且部份学校连门禁 点名 都要用悠游卡 贩卖机也是用的到 12/30 10:49
23F：→ cyit15:而且像住南部的 如果高铁加台铁能用悠游卡 也可一路用到底 12/30 10:50
24F：→ cyit15:而且多数学校餐厅 都是可用悠游卡刷 12/30 10:51
25F：→ komachi275:没运量的电子票证会收摊的...瞧那统联苗栗线...方便XD 12/30 18:39
26F：→ ezpaper:光统联苗栗线就能以偏概全吗 这种言论看久了也挺无趣的 12/31 00:32
27F：→ ezpaper:以前提到台湾通学生证时 有人可是引以为傲的 12/31 00:36
28F：→ ezpaper:记得当时k大也在板上 好像没这样的言论耶 还是立场不同?? 12/31 00:37
29F：→ nick0605:老实讲统联苗栗线不要说电子票证收摊啦 在这样跑下去 12/31 00:50
30F：→ nick0605:路线再不改或是辟行直达车 到最後连路线也会收摊 12/31 00:51
31F：→ ezpaper:"没运量"的电子票证会收摊的...瞧那统联苗栗线..."方便" 12/31 00:54
32F：→ ezpaper:运量跟方便能扯上边吗? 你就是没有要去他地当然不会坐车 12/31 00:54
33F：→ ezpaper:不管是用什麽卡都一样 这样也要借题发挥酸一下? 12/31 00:54
34F：推 komachi275:算了...反正cyit15大了解我说什麽就好 XD 12/31 08:07
35F：→ colas:人家是对的 说什麽只会怀疑这些专家的智慧 12/31 08:25
36F：→ ezpaper:我还期待楼上诸位能对电子票证增加运量提出辟论呢 12/31 12:43
37F：→ ezpaper:结果只有迷糊仗 失望 12/31 12:44
38F：推 busgoer:不晓得这路线开放悠游卡的时候是谁在那庆祝的喔 12/31 13:09
39F：→ busgoer:再者票证本来就不应该因为运量而随便退出，这很不负责 12/31 13:10
40F：→ colas:讲给自己爽就好了阿....反正收摊对他们来说没差 12/31 13:15
41F：推 nick0605:统联苗栗线 并不是悠游卡要主动退出 请搞清楚 12/31 13:44
42F：→ nick0605:统联苗栗线因为搭乘人数过少 使用悠游卡的人更少 12/31 13:45
43F：→ nick0605:对於统联客运而言 这麽少的营收同时存在现金和电子收费 12/31 13:45
44F：→ nick0605:两种付票方式会增加营运成本开销 当营收没有到达一定规模 12/31 13:46
45F：→ nick0605:时 用电子票证根本划不来 相信他们的票务单位也应该知道 12/31 13:47
46F：→ nick0605:除非今天这条线每天的现金营收多到票务单位承受不了算钱 12/31 13:48
47F：→ nick0605:算到手酸[就跟以前的台北市公车一样] 否则将电子票证取消 12/31 13:49
48F：→ nick0605:对於企业的成本控制角度来看并无不妥 12/31 13:49
49F：→ nick0605:电子票证的设立并不是方便民众快速支付交通事业票款 他另 12/31 13:50
50F：→ nick0605:一环的角度 也是在帮忙客运业者内部票务机构节省人物力上 12/31 13:50
51F：→ nick0605:的成本开销 但前提是 你本身运量要高到一定的规模 12/31 13:51
52F：→ nick0605:这样电子票证才能发挥他对於客运业者票务单位应有的功效 12/31 13:52
53F：→ komachi275:如果营运不佳就能随便退出 对卡公司来说好像很不错 XD 12/31 19:03
54F：→ komachi275:反正持卡者会体谅的...XD 12/31 19:04
55F：推 nick0605:退出的是统联客运 不是悠游卡 再者 悠游卡若作不起来的客 12/31 19:43
56F：→ nick0605:运路线换成别的票证公司只会更惨 12/31 19:43
57F：→ komachi275:啊尼董你不是说客运业者不会退出...= = 12/31 19:53
58F：→ nick0605:呵呵 要是营收不怎麽好的话 客运业有随时抽手的权利 12/31 19:55
59F：→ nick0605:不过看统联其他通悠游卡的路线 营收高的吓人 科科 12/31 19:56
60F：推 komachi275:啊~这样就不威能了啊...= = 12/31 20:20
61F：推 nick0605:悠游卡就算取消这条线对悠游卡没有影响 再者取消这条线 01/01 04:31
62F：→ nick0605:悠游卡还示威的很 01/01 04:31
63F：→ komachi275:原本使用这条路线以及未来有机会使用的卡友权益怎办? 01/01 10:36
64F：→ orange21:一千多万的卡友权益受损耶 01/01 16:14
65F：推 komachi275:是两千万...(茶) 01/01 17:24
66F：→ nick0605:呵呵 如果两千多万卡有每天都有搭这条线我无话可说 01/01 23:57
67F：→ nick0605:对我而言 小额付费 捷运 公车都能刷悠游卡 权益不受影响 01/01 23:57
68F：推 komachi275:好幸福 我们家这边都要担心卡片能不能刷 会不会倒咧 XD 01/02 00:30