作者cyit15 (小小維)
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標題[新聞] 小額付費商機大 四大交通卡比一比
時間Mon Aug 23 10:43:59 2010
小額付費商機大 四大交通卡比一比
更新日期:2010/08/21 04:17 王怡茹
悠遊卡小額消費服務上路後，每月創造平均4~5億元的交易金額，讓其他電子票證看了「好
眼紅」，也想來爭搶商機。繼遠通電收之後，台灣智慧卡公司(台灣通)也表態有意加入戰
局，目前正在準備相關資料，要向金管會提出申請；三大交通卡都要「搶」小額消費，不
過，各家業者的策略卻是大不同。
電子票證法允許票證公司跨業經營，打開了小額消費市場大門。去(98)年共有4家企業向金
管會提出申請案，其中，態度最為積極的悠遊卡今(99)年初通過，而PChome及聯明行動科
技則都被「打槍」，目前僅剩遠通電收還在審核當中。
悠遊卡公司率先開通小額消費服務，4月份首波15個通路上線後，短短4個月的時間，通路
數倍增，目前已增加到30個之多，適用範圍相當廣泛，除四大超商外，還包括連鎖超市、
咖啡、餐飲、藥妝、影城等，十分貼近民生消費。
在通路策略上，悠遊卡主要鎖定知名連鎖品牌共謀合作計劃，也就是要談就要談「大」的
廠商，能夠一次增加許多服務據點，並一舉由北通到南。而品牌知名度夠強，能使民眾的
消費意願增加，提升使用率。
和悠遊卡同期提出申請的遠通電收，去年就釋出有意經營小額消費市場的訊息。遠通電收
表示，現已有超過200家合作店家，其中不乏知名大飯店及餐廳，如長榮桂冠酒店、七條龍
，未來將從這些既有異業結盟廠商基礎上去擴展服務。
而中部最大的電子票證公司台灣通，日前發行了大日月潭智慧卡，150萬卡友能在日月潭地
區多達140家商店享有折扣優惠。業者表示，將來會以類似模式，推展至其他風景區，如金
門、墾丁等，而小額付費服務將從這些店家著手，也會跟超商通路談合作計劃。
至於高雄一卡通則是卡在資本額不足的問題，而被排除小額消費戰局之外。依照電子票證
發行管理條例規定，票證發行機構必須有3億以上的資本額，才能向主管機關提出申請。除
非未來政策鬆綁，政府又願意挹注資金，一卡通才有發展的可能。
北中南4大交通卡，其中3家都想搶小額消費商機，但整體來看，無論是發卡量、合作店家
、資源等各方面，仍以悠遊卡公司最具備優勢。面對強勢的競爭對手，遠通電收、台灣通
若不積極提升卡量、培養客群，即使將來主管機關核准，在「先天不足、後天失調」下恐
怕還是很難「玩」下去。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.226.133.78
1F：→ komachi275:我覺得遠通競爭力僅次於悠遊卡 還滿有機會的 08/23 11:26
2F：→ komachi275:至於一卡通早就出局了 只是南票主辦者押錯寶又下不了台 08/23 11:26
3F：→ komachi275:不過算了...南票以後反正也會改名叫做高票了 XD 凍蒜!! 08/23 11:27
4F：→ waynedd:遠通的設備能夠統合交二交三..相容性上優於悠遊卡.. 08/23 11:41
5F：→ komachi275:交三唷~ 莫再提~~ = = 08/23 11:43
6F：→ colas:悠遊卡本身作為到有長進~~但是卡迷嘛~~ 08/23 15:27
7F：推 nick0605:推最後一段 150萬的台灣通是要怎樣玩過兩千萬張的~~~~ 08/23 17:04
8F：→ nick0605:誰管你交二交三 現在民眾只管哪張卡片最好用不管相容性 08/23 17:05
9F：→ nick0605:在這樣下去只會大者恆大 小者越來越邊緣化 08/23 17:05
10F：→ nick0605:至於那個日月潭智慧卡我覺得很好笑 頂多只有優惠通行PASS 08/23 17:06
11F：→ nick0605:至於小額付費設定這些觀光店家 根本是佛心來的 08/23 17:07
12F：→ nick0605:要中部以外的觀光客來日月潭消費還得買你的卡片 太閒了吧 08/23 17:08
13F：推 komachi275:全聯卡表示: 08/23 17:09
14F：→ nick0605:全聯卡:我只能在全聯用~~~不能搭捷運纜車公車 08/23 17:10
15F：→ nick0605:悠遊卡:我不僅能搭捷運公車纜車火車公路國道客運計程車 08/23 17:10
16F：→ nick0605:渡輪租腳踏車 還可以在四大超商總和一萬多通路使用 08/23 17:11
17F：推 busgoer:結果渡輪只能在大台北地區搭XDD 灌水灌很兇啊 08/23 17:27
18F：→ nick0605:捷運也是只能在大台北地區搭阿 有問題嗎?? 08/23 17:36
19F：推 busgoer:洋洋灑灑列了一堆很自豪嘛，結果哪幾項出了北部還能用XD 08/23 17:42
20F：推 nick0605:樓上 有火車[到中壢] 國道客運 小額付費通路 計程車 08/23 18:05
21F：推 komachi275:希望悠遊卡統一全台的時間別等太久 我都跳槽了很失望滴 08/23 18:51
22F：→ kuo1102: 小額消費最重要的要進便利商店.進不了便利商店都是屁 08/24 04:49
23F：→ waynedd:相容性不佳的卡就不好用..這個問題終將要去面對的.. 08/24 07:07
24F：推 nick0605:好不好用是市場機制與民眾取向取決 與相容性無關 08/25 23:25
25F：→ nick0605:相容性再好的卡片遇到裝死的地方政府對推廣票證擺爛 08/25 23:26
26F：→ nick0605:即使相容性再怎麼好也終究會變成爛卡一張 08/25 23:26
27F：→ nick0605:除了悠遊卡之外其他張要進便利商店難上加難 要碼被悠遊卡 08/25 23:27
28F：→ nick0605:併 要碼就不惜成本殺頭噴血給予通路最優惠的條件 08/25 23:28
29F：→ nick0605:只不過照上面方法搞只會死的更快而已 08/25 23:28
30F：→ colas:講那麼多重點只是等悠遊卡吃掉其他卡~~專業哩~~ 08/25 23:37
31F：推 nick0605:樓上 很多人都非常期待上面的事情發生呢難道他們也很專業 08/25 23:39
32F：→ nick0605:這種東西本來就是大於吃小魚的市場機制 就算哪天悠遊卡吃 08/25 23:40
33F：→ nick0605:掉哪一張電子票證也不用感覺太意外就是了 早晚會發生的事 08/25 23:40
34F：推 pengxiaolun:期待悠遊卡一統天下的時刻~~ 08/26 08:39
35F：推 causewaytw:遠通小額付費用在長榮桂冠?先儲值個三千吧?無視信用卡? 08/26 10:31
36F：→ causewaytw:其他家要玩小額付費的下場就是跟master電子錢包一樣... 08/26 10:31
37F：→ waynedd:相容性會決定好不好用..相容性佳成本低容易被採用.. 08/26 12:11
38F：→ gga5858:現在號稱相容性佳的一卡通、台灣通 有比悠遊卡還好用？？ 08/26 13:14
39F：→ gga5858:市面上主流的卡都是採用mifare，理論上成本應該是相同。 08/26 13:16
40F：→ chinalife:台灣通感應速度之慢，捷運卡公司無須看在眼裡!! 08/26 21:45
41F：推 komachi275:樓上住桃園吧? XD 08/26 22:34
42F：→ komachi275:卡片交易速度的關鍵是讀卡機...也有悠遊卡讀很慢的唷 08/26 22:35
43F：推 busgoer:中部機跟台鐵可是超迅速的 08/27 01:02
44F：推 channoides:樓上和樓上上說再多 某地的某些人還是不會嘗試去刷 08/27 08:09
45F：→ channoides:企鵝和三代機的 然後就繼續以偏概全了(攤手) 08/27 08:09
46F：推 komachi275:不過沒辦法...台灣通領土太大了... 08/27 10:39
47F：推 eastwing:悠遊卡的(三代?)公路客運機我覺得就很慢,不信去刷看看 08/27 13:14
48F：→ eastwing:況且桃園台灣通機雖然慢,但刷的人據觀察可是很多呢. 08/27 13:14
49F：推 ROCAF:桃園的老人家現在都得用那玩意了 08/27 16:16
50F：→ ROCAF:學生幾乎也是人手一張 08/27 16:16
51F：推 nick0605:相容性好成本低又怎樣 不能為卡公司帶來獲利一切白搭 08/28 09:09
52F：→ nick0605:老話一句 人們用你的卡片不是因為相容性而是用途是否廣泛 08/28 09:10
53F：推 nick0605:不好用的卡片 即便相容性再好也應該要讓市場機制淘汰才對 08/28 09:14
54F：→ nick0605:我相信台灣島裡面絕大部分的人不會認為悠遊卡不好用 呵呵 08/28 09:15
55F：推 ROCAF:大師除了會跳針之外還會幹嘛? 08/28 09:16
56F：推 colas: 高潮.... 08/28 09:39
57F：推 komachi275:我只知道南部很多超商的顧客都不會用悠遊卡結帳... 08/28 10:05
58F：→ komachi275:出了都市 小額付費再如此低迷還真怕會撤點... 08/28 10:05
59F：→ komachi275:完全達不到經濟效益的系統建置是很恐怖的...@@ 08/28 10:06
60F：推 komachi275:當然 如果悠遊卡願意拿台北的營收來維持偏遠地區小額 08/28 10:14
61F：→ komachi275:以維持小額通行全國的光榮感 我是很歡迎啦 XD 公車順便 08/28 10:14
62F：推 ROCAF:過了中壢以南悠遊卡只剩下小額消費吧 08/28 10:37
63F：→ komachi275:對阿 只有小額付費的悠遊卡...大家寧願拿零錢= = 08/28 11:22
64F：→ komachi275:以前TM卡小額付費幾乎我專用 現在悠遊卡還幾乎都是我.. 08/28 11:23
65F：推 colas:大師會說:起碼不會變廢卡 你看台灣通出了那些地區就是廢卡 08/28 11:31
66F：推 komachi275:是不錯啦 悠遊卡專用消費機用起來挺爽 希望別步TM後塵 08/28 13:47
67F：推 spencers:但是悠遊聯名卡持續拓展 對悠遊卡也是一大助力 08/28 14:04
68F：→ spencers:反正信用卡一定會隨身攜帶，到超商用悠遊卡意願也會增加 08/28 14:06
69F：→ spencers:並沒有得多保管一張卡的問題，那何必用現金還會找回零錢 08/28 14:07
70F：推 komachi275:樓上點到重點了 出了大台北 其他地區小額大部分是聯名 08/28 16:33
71F：→ komachi275:TM也是一樣 小額很多都是多功能卡在運作 08/28 16:34
72F：推 nick0605:中壢以南只剩下小額付費?? 別太小看悠遊卡的實力好嗎 08/29 03:19
73F：→ nick0605:看看國道客運統聯以中轉為中心可以北通台北松山南通台南 08/29 03:20
74F：→ nick0605:高雄 反觀其他張卡片在國道客運上的運用簡直是在裝死 08/29 03:21
75F：→ nick0605:我看明年悠遊卡通高鐵後 其他張卡片還是繼續躺著裝死 08/29 03:22
76F：→ nick0605:更何況悠遊卡小額付費的經濟效益是以全台在看而非單一區 08/29 03:23
77F：→ nick0605:塊計算 就算南部小額付費的使用率不高 但只要北中部把使 08/29 03:23
78F：→ nick0605:用率衝高達到全台使用率的標準就好了 再怎麼樣南台灣也不 08/29 03:24
79F：推 ROCAF:我推完才想到我推錯了 08/29 03:25
80F：→ ROCAF:大師只要說"除了悠遊卡以外其他都該死"這樣就夠了 08/29 03:25
81F：→ nick0605:會撤點 08/29 03:26
82F：推 ROCAF:整天跳針重點只有那句話沒錯吧 08/29 03:27
83F：→ nick0605:如果其他張卡片該死 也是它們自找的 誰叫推廣用途不增加 08/29 03:27
84F：→ nick0605:使用範圍 麻煩跟悠遊卡多學著點 08/29 03:28
85F：→ nick0605:悠遊卡通國道客運都多久了 其他張卡片還是沒動靜 08/29 03:28
86F：推 nick0605:我四年前使用悠遊聯名卡坐統聯到台中時 其他卡沒動靜 08/29 03:32
87F：→ nick0605:四年後用ICASH悠遊卡坐統聯去台中時其他卡片還是繼續裝死 08/29 03:33
88F：→ ROCAF:你要不要說請主管機關撤銷其他公司的營利事業登記啊 08/29 03:34
89F：推 nick0605:用不著 在這樣下去裝死 其它卡片自然會被市場機制淘汰 08/29 03:35
90F：→ nick0605:管他營利事業豋記要不要註銷 不是被併就是被邊緣化 08/29 03:35
91F：推 nick0605:至於系統建置通行小額消費的光榮感 只能說想太多了 08/29 03:52
92F：→ nick0605:如果真要死的話 依照K大使用率不佳就要撤點的觀點來看 08/29 03:53
93F：→ nick0605:全台萊爾富早就應該撤銷TM小額付費的建置 那種使用率搞不 08/29 03:54
94F：→ nick0605:好比悠遊卡低上好幾百倍的東西 08/29 03:54
95F：推 komachi275:樓上不知道TM快撤了嗎...= = 悠遊卡使用率高不了多少.. 08/29 10:10
96F：→ komachi275:而且是除了超商 其他的全部死光...屈臣氏故障牌掛很久 08/29 10:11
97F：→ komachi275:如果可以 尼克可以走出都市來看看實際的運作情況... 08/29 10:11
98F：→ komachi275:市場會淘汰...學經濟的都知道，要先定義市場是什麼... 08/29 10:13
99F：→ komachi275:電子錢包於小額付費的消費市場...這個東西很慘唷.... 08/29 10:14
100F：→ komachi275:當然如果都會區的營收能夠cover偏遠區的維持 也OK啦 XD 08/29 10:15
101F：推 komachi275:好了 不講了...很多東西要實際去看比幻想來的有用 08/29 10:17
102F：→ komachi275:以前我就是幻想太多 現在對於一些前景自然看法保守些 08/29 10:17
103F：推 nick0605:我說老兄阿 你要是真的把你所學的經濟學放在現實社會中 08/31 20:29
104F：→ nick0605:那真的會很慘 我這樣問你好了 你認為小七賣的是什麼?? 08/31 20:30
105F：→ nick0605:如果你認為跟一堆普通商店賣的是[商品] 那就大錯特錯了 08/31 20:31
106F：→ nick0605:小七不僅賣的是商品 更是賣[服務] 從一開始24小時全年無 08/31 20:32
107F：→ nick0605:休到現在IBON電子商務 他所著重的是帶給人們便利 而不單 08/31 20:33
108F：→ nick0605:買賣交易而已 然而就像你所說的 偏遠地區對於小額付費不 08/31 20:34
109F：→ nick0605:熱衷 這點小七根本不用去擔心 因為這是他們早就料想的到 08/31 20:34
110F：→ nick0605:既然小額付費在偏遠地區沒市場未何還要設立??這問題不就 08/31 20:35
111F：→ nick0605:跟電子商務IBON機在偏遠地區也是一樣的問題~~~小七所針對 08/31 20:36
112F：→ nick0605:是全國性而非單一區塊 目的是A地人就算到B地從事觀光或是 08/31 20:37
113F：→ nick0605:其他行為活動 也能享受到在A地同樣等級的服務 08/31 20:37
114F：→ nick0605:不要說悠遊卡 就連之前的悠遊錢包機器[全家限定]也是全國 08/31 20:39
115F：→ nick0605:性 開始運行的那年我剛好在花蓮當兵 即便看到全家很少人 08/31 20:39
116F：→ nick0605:用悠遊聯名卡消費也無傷大雅 因為那只是個[服務]而已 再 08/31 20:40
117F：→ nick0605:者花蓮人不用 不代表北北基民眾來花蓮若持有悠遊聯名卡的 08/31 20:41
118F：→ nick0605:遊客一定不會使用 那個機器就算很少人用也不會堆灰塵 08/31 20:42
119F：→ nick0605:另外有關於偏遠地區的問題根本不需擔心 偏遠地區的人少相 08/31 20:43
120F：→ nick0605:對的小七等連鎖通路商設點也不多 對於成本維持對於大都會 08/31 20:43
121F：→ nick0605:區域動輒上千家每天小額消費所創造的收益而言 那種成本就 08/31 20:44
122F：→ nick0605:像一根羽毛一樣 輕到可以讓企業體無視這個成本開銷存在 08/31 20:45
123F：→ nick0605:再來說屈臣氏的問題 我不知道K大你是去哪一家 反而我在北 08/31 20:46
124F：→ nick0605:部地區用的好好的 買洗面乳刮鬍泡都用的到 再者 TM卡會敗 08/31 20:47
125F：→ nick0605:絕對不是小額消費 而是一開始就不應該跟銀行合作 而且儲 08/31 20:48
126F：→ nick0605:值點不多不太方便 導致TM卡的推廣量嚴重停滯 最後終於影 08/31 20:48
127F：→ nick0605:響到他不管在交通事業還是小額付費交易的使用率 這樣的惡 08/31 20:49
128F：→ nick0605:性循環遲早會被淘汰 08/31 20:49
129F：→ ROCAF:大師洗推文很好玩嗎? 08/31 21:30
130F：推 komachi275:我如果住台北，我想我今天想法也一定會跟尼克兄一樣... 08/31 21:35
131F：推 nick0605:就算我不住台北 我的想法也會跟現在差不多 說真的 08/31 21:36
132F：推 ROCAF:TM的案例是被政府婊超大的吧 當初不跟銀行合作的話 08/31 21:37
133F：→ ROCAF:現在根本就沒這兩個字了吧 08/31 21:38
134F：推 nick0605:我當初也一點不看好IBON會成功 但哪知道現在可以透過它買 08/31 21:40
135F：→ nick0605:高鐵車票 任何事都很難說 08/31 21:41
136F：→ nick0605:對於公共性質的交通事業電子票證要是跟銀行合作 肯定被銀 08/31 21:42
137F：→ nick0605:行吃的死死的 金融單位只管獲利不管公益 要是爛掉的話就 08/31 21:43
138F：→ nick0605:放著給他爛 連政府也救不了 08/31 21:43
139F：推 komachi275:我只知道公共性質的交通事業電子票證現在被悠遊卡吃死 08/31 21:46
140F：→ komachi275:愈來愈多地區使用台灣通說明了一切...XD 08/31 21:47
141F：推 nick0605:就算被悠遊卡吃死也沒什麼不好 因為卡片最多人使用 08/31 21:49
142F：推 komachi275:樓上代言的卡片能不能快點在嘉義啟用阿...等好幾年了XD 08/31 21:49
143F：→ nick0605:本來就應該顧及絕大部分的票證使用者其交易市場才對 08/31 21:49
144F：→ komachi275:嘉客被台灣通搶走 縣公車還有空缺唷...快來卡位 XD 08/31 21:50
145F：推 colas:最多人使用....卻不想主動出擊的卡.... 08/31 21:51
146F：→ nick0605:動輒兩千萬代言人的卡片倒是很希望能在嘉義啟用 反正哪天 08/31 21:51
147F：推 ROCAF:問吳家給不給悠遊卡在5053上面用啊 08/31 21:51
148F：→ nick0605:台灣通玩不下去被悠遊卡併 也還是可以通滴 08/31 21:51
149F：→ colas:尼克老兄會這麼說悠遊卡對你來說很方便~~你好像對悠遊卡造福 08/31 21:52
150F：→ colas:其他地區公車好像都在裝死耶~~ 08/31 21:52
151F：推 komachi275:怎麼好像哪天台灣政府倒了 八達通也可以用滴感覺好像.. 08/31 21:52
152F：推 ROCAF:另外5053只是舉例啦 08/31 21:53
153F：推 nick0605:呵呵 台灣政府要倒不容易 八達通要進來也是天方夜譚 08/31 21:54
154F：→ nick0605:悠遊卡現在只要進攻最主要的交通票證市場[高鐵 國道客運] 08/31 21:55
155F：推 komachi275: 通 悠遊卡 好像 08/31 21:55
156F：→ nick0605:剩下的地區公路客運有時間可以慢慢玩 另外我再舉例 08/31 21:55
157F：→ nick0605:問問前任連董 台灣通可不可以用在9006士林基隆國道客運?? 08/31 21:56
158F：→ colas:舉(ㄊㄧㄠˋ)例(ㄓㄣ) 08/31 21:56
159F：推 komachi275:不知道什麼時候才能舉北部以外的例子... 08/31 21:59
160F：推 nick0605:連未來的台中捷運 桃園機場捷運都不可能給台灣通獨佔了 08/31 21:59
161F：→ komachi275:對了...既然談到這個 一卡通併入悠遊卡是不是破局了?XD 08/31 21:59
162F：→ nick0605:悠遊卡的版圖持續擴大 誰也阻止不了 08/31 21:59
163F：→ komachi275:樓上如果有看計畫書 當台中捷運通車啟用的時候 北捷也 08/31 22:00
164F：→ komachi275:不是悠遊卡獨佔了唷...另外 XD 綠線好像會很久才通... 08/31 22:00
165F：→ colas:擴大唷~~怎麼悠遊卡只擴大消費~~喔對啦~~市場利益嘛 08/31 22:01
166F：→ komachi275:看看藍線紅線給不給刷先...XD 08/31 22:01
167F：→ ROCAF:小町號講的計畫書在哪啊? 08/31 22:01
168F：推 nick0605:SO WHAT 反正機場捷運能刷到機場就好了 至於未來悠遊卡 08/31 22:02
169F：→ komachi275:上次不知哪裡看到的資料 好像是交三版論壇的遠期計畫 08/31 22:02
170F：→ nick0605:更能通高鐵到高雄左營 通台鐵到新竹 這些都好像不是北部 08/31 22:02
171F：→ komachi275:捷運系統的自動收費最複雜會擺最後 但是遲早會開放 08/31 22:03
172F：→ nick0605:例子喔 08/31 22:03
173F：→ colas:總結:大師說我能刷到的地方就可以了 這就是版圖擴大 08/31 22:03
174F：→ komachi275:尼克阿...你希望你喜歡的悠遊卡出了高鐵就成交通廢卡嗎 08/31 22:03
175F：→ komachi275:如果不希望的話 應該趕快去給卡公司壓力全通才對啊 XD 08/31 22:04
176F：→ nick0605:起碼在小額交易不會變成廢卡就好了 倒是其他張出了台北車 08/31 22:04
177F：→ nick0605:站不管是小額交易還是交通事業 真的就變成了廢卡 08/31 22:04
178F：→ komachi275:像是最基礎的高鐵聯外系統要能用才合理咩...現在都不行 08/31 22:05
179F：→ nick0605:反正就慢慢玩吧 玩到最後還是悠遊卡會勝出 兩千萬的實力 08/31 22:05
180F：→ komachi275:不太想說你跳針 不過每次說到悠遊卡的問題你就跳消費 08/31 22:05
181F：→ komachi275:然後又開始跳兩千萬的怨念 歐不 兩千萬的實力 實在無言 08/31 22:06
182F：→ komachi275:你的兩千萬裡面我占四分耶... 08/31 22:06
183F：→ nick0605:SO?那這樣高捷一卡通不就更慘 只能負責高鐵聯外短程 08/31 22:06
184F：推 ROCAF:我一直覺得他跟五羊是同盟的 08/31 22:07
185F：→ komachi275:XD 這句話我喜歡 XD 08/31 22:07
186F：→ nick0605:剩下的高鐵長程運輸還不是要乖乖掏出悠遊卡或信用卡 現金 08/31 22:07
187F：→ komachi275:樓上說的好像還是未來式 至少比一卡通有未來多了我相信 08/31 22:07
188F：→ colas:繼續跳針.... 08/31 22:08
189F：→ nick0605:悠遊卡起碼之後通高鐵能夠負擔高鐵票價 對於之後的聯外短 08/31 22:08
190F：→ nick0605:程運輸用不用悠遊卡似乎沒那個必要 反正多數北部人也不會 08/31 22:09
191F：→ colas:繼續跳針....眼鏡累了嘛~~來首歌好嘛 08/31 22:09
192F：→ nick0605:一天到晚往高雄鑽 沒必要為了沒坐幾次高捷就買一卡通吧 08/31 22:10
193F：推 komachi275:? 誰說要買一卡通的？是誰說的=皿= 08/31 22:11
194F：→ nick0605:跳針消費??呵呵 起碼悠遊卡能拿的出來 你其他家能拿什麼 08/31 22:11
195F：→ colas:大師不是不住高雄?哪來的往高雄鑽 08/31 22:11
196F：→ komachi275:如果運輸骨幹(鐵路)能用就夠了 好像之前誰才說只能搭 08/31 22:12
197F：→ nick0605:比不過人就要認命 而不是眼紅悠遊卡有這樣的成績 08/31 22:12
198F：→ komachi275:火車很廢？出了火車站什麼事都做不了？ XD 08/31 22:12
199F：→ colas:叫你面對悠遊卡在交通票證的消極就裝死~~ 08/31 22:12
200F：→ nick0605:我就是不住高雄 所以我幹麻要去買一卡通啊 08/31 22:12
201F：→ colas:怎麼拿消費來打台灣通就是火力全開(差真多....) 08/31 22:12
202F：→ komachi275:是你嗎？尼客兄 XD 看起來好像是你當時在酸台灣通說的 08/31 22:13
203F：→ nick0605:悠遊卡哪裡消極過?? 未來能通高鐵 機捷 中捷 台鐵 08/31 22:13
204F：→ komachi275:來啦XD 尼客兄 你快去叫悠遊卡消滅一卡通啦 我全力支持 08/31 22:13
205F：→ nick0605:甚至在目前多元的大眾運輸交通服務悠遊卡通行最多範圍 08/31 22:13
206F：→ nick0605:的 其他家呢 都多久了 台灣通為什麼不能坐統聯客運 08/31 22:14
207F：→ komachi275:但好像都在北部... 08/31 22:14
208F：→ colas:未來通台鐵? 還差點落跑哩~~ 08/31 22:15
209F：→ nick0605:到底是誰消極麻煩請講清楚 08/31 22:15
210F：→ colas:應該說這些通行範圍公司都在北部~~ 08/31 22:15
211F：→ nick0605:問題是[事實上]現在活的好好的 你到底要酸什麼 08/31 22:15
212F：→ komachi275:說公道的 悠遊卡對於系統建置很消極被動沒錯 08/31 22:15
213F：→ komachi275:他使用的都是政府出資建構的系統 除了高鐵之外其他都是 08/31 22:16
214F：→ nick0605:笑死人了 我在中港轉運站可以用悠遊卡買到台南高雄的票 08/31 22:16
215F：→ nick0605:最好這些地方在[北部]啦 08/31 22:16
216F：→ komachi275:機捷 中捷 台鐵都是政府建硬體前台 他只做軟體後台 08/31 22:16
217F：→ komachi275:省掉很多硬體建置的費用 這些"所謂的積極" 其他卡公司 08/31 22:17
218F：→ komachi275:是一樣對等的唷...沒有比較高明 08/31 22:17
219F：→ nick0605:COLAS你嘴巴可以在胡說下去沒關係 08/31 22:17
220F：→ komachi275:尼克在中港轉運站是用悠遊卡"買票"還是用他"搭車" 08/31 22:17
221F：→ komachi275:買票是電子錢包消費行為 搭車才是票證行為唷 不一樣 08/31 22:18
222F：→ komachi275:像是基隆美麗華的國道首都之星 就是票證行為 統聯不是 08/31 22:18
223F：→ colas:胡說?是你眼花吧~~人家明明講的是公司 08/31 22:18
224F：→ komachi275:唉唷~尼克你都不理我> <" 算了不理你了 你去跟colas玩 08/31 22:19
225F：→ nick0605:不好意思 不管是[買票]還是[搭乘] 對我而言都是[交易] 08/31 22:19
226F：→ colas:沒用啦~~有人就是消費跟搭車傻傻分不清楚~~反正他是老大阿 08/31 22:19
227F：→ nick0605:交通事業電子票證交易也沒侷限非得要用感應式通閘 08/31 22:20
228F：→ nick0605:對我而言 用悠遊卡這樣感應式夠買車票 實際上已經達到電 08/31 22:21
229F：→ nick0605:子票證上面的交易行為 實在沒必要去鑽牛角尖 否則統聯國 08/31 22:22
230F：→ nick0605:道客運動輒上百上千輛 娤那麼多機子肯定頭殼壞去 08/31 22:22
231F：→ nick0605:道是看看其他家連個感應式的[熱感應紙購票機]都生不出 08/31 22:23
232F：→ nick0605:到底是誰對於交通事業電子票證推廣呈現消極態度 08/31 22:24
233F：→ colas:原來高價值的車上機比不上"熱感應紙購票機"(筆記) 08/31 22:26
234F：推 nick0605:哈哈 連熱感應紙購票機都生不出來的業者 有什麼樣的資格 08/31 22:26
235F：→ nick0605:去酸悠遊卡只用熱感應紙購票機而不用高價的車上機 08/31 22:27
236F：→ colas:尼克好像消息好LAG唷~~義大客運早就有你說的那種東西了 08/31 22:28
237F：→ nick0605:這一點也麻煩COLAS筆記下來喔 揪咪 08/31 22:28
238F：→ nick0605:喔 要說LAG喔 那古早公路客運不就有傳說的麵包機也是熱感 08/31 22:29
239F：→ colas:原來用便宜的熱感應紙比裝一台6萬多的電子票證驗票機還厲害 08/31 22:29
240F：→ nick0605:應紙出票 只不過是要付現金不是刷感應卡 要扯大家來扯 08/31 22:29
241F：→ nick0605:連這種設備都生不出來 好讓該業者電子票證通行國道客運 08/31 22:30
242F：→ nick0605:真的不曉得有什麼樣的嘴臉跟立場去酸悠遊卡 08/31 22:30
243F：→ colas:要扯怎麼比得過大師呢~~以後我們電子票證用熱感應紙就好了 08/31 22:31
244F：→ nick0605:拿不出來就是零分 很簡單的道理 你要是比悠遊卡行 你每一 08/31 22:31
245F：→ nick0605:台統聯國道客運車都裝一支台灣通機器 我就叫你阿爸 08/31 22:32
246F：→ colas:我相信你的邏輯看笑話倒是滿分~~ 08/31 22:32
247F：→ nick0605:統聯客運那麼多台車要一車一台 購置成本非常可觀 就連悠 08/31 22:33
248F：→ nick0605:遊卡都不可能一車一機了 你台灣通能嗎 統聯老董沒這麼笨 08/31 22:34
249F：→ nick0605:拿不出來的業者就是零分 沒什麼好說的 零分就是零分 08/31 22:34
250F：→ nick0605:雖然說悠遊卡表現沒有到一百分 但對於零分比起來綽綽有餘 08/31 22:35
251F：→ nick0605:零分就是輸人 就是不如人 連這一點都不檢討只會在那邊酸 08/31 22:35
252F：→ nick0605:還跳針到義大客運 我絕對相信COLAS你鬧笑話滿分 08/31 22:36
253F：→ colas:唉~~來看看交通版著名的大濕唷~~得罪人滿分 08/31 22:40
254F：推 komachi275:義大客運的那台的確有"熱感應紙購票機"的功能 08/31 22:40
255F：推 nick0605:就算得罪你也不是一兩天的事了 有必要冷飯熱炒?? 08/31 22:41
256F：→ komachi275:哀...還是不理我 > <" 真的不講了 ... 08/31 22:42
257F：→ colas:我想不只我一個~~可以開臉書粉絲團了(揪咪) 08/31 22:42
258F：→ nick0605:義大客運再怎樣也是比統聯客運晚[對於票證感應交易而言] 08/31 22:42
259F：→ komachi275:啊你不是說別人沒有 有例子吐槽就改口比先後啊... 08/31 22:42
260F：→ nick0605:要談LAG的話 義大客運應該比統聯LAG起碼四年多 08/31 22:43
261F：推 nick0605:另外義大客運並沒有跟統聯一樣的長程國道客運路線EX:北中 08/31 22:47
262F：→ nick0605:我真不曉得跳針到義大客運是用什麼樣的規格與統聯國道客 08/31 22:47
263F：→ nick0605:運路線相提並論 如果不是跳針那是什麼 08/31 22:48
264F：→ ezpaper:話說711會向悠遊卡低頭是因為悠遊卡的卡量龐大 09/07 00:18
265F：→ ezpaper:其他家沒這種實力的話 不知便利店為什麼要去配合別家 09/07 00:19
266F：→ ezpaper:再說不是規格好就能成為主流而大賣的例子太多了 09/07 00:19
267F：推 nick0605:樓上真中肯 到現在有人還以為規格好就能打敗一切 真天真 09/07 08:50