作者cyit15 (小小維)
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標題[新聞] 小額付費再添通路 悠遊卡「1塊」喝咖啡
時間Fri Aug 13 08:58:56 2010
小額付費再添通路 悠遊卡「1塊」喝咖啡
更新日期:2010/08/11 04:57 王怡茹
悠遊卡服務據點再擴張！悠遊卡公司今(10)天宣布，即日起85度C、誠品書店、爭鮮外帶
、怡客咖啡和百視達等店家，全加入小額付費的行列，9月起將再新增中部地區規模最大
的台灣楓康超市，應用通路一舉增加至30家；而新一波優惠活動也同時起跑，邀請民眾「
1塊」喝咖啡。
悠遊卡小額付費服務4月1日上路，至今將近5個月的時間，據其內部統計，每日交易筆數已
突破20萬筆，每人平均消費金額為60元~70元，而單月交易金額也達到4~5億元的規模，且
逐月穩定成長，該公司更積極洽談新合作通路，滿足民眾多元的用卡需求。
為慶祝新伙伴的加入，悠遊卡公司規劃一系列好康活動。即日起至31日止，持活動期間悠
遊卡(含悠遊聯名卡)的消費達85元以上發票2張，就能以1元的價格，購買一杯85度C的今日
咖啡或美式咖啡，限量10萬杯，所得將全數捐給伊甸基金會。
此外，刷悠遊卡付款還有誠品書店於美食街指定門市享99元悠遊餐、爭鮮外帶滿120元享95
折、怡客咖啡單點飲料第二杯半價、百視達租片第二支半價等多項優惠。
至於原有悠遊卡小額消費通路，即日起也將一併提供多項專屬好康，如全家便利商店購買
指定商品買一送一、屈臣氏指定商品任二件85折、康是美指定茶飲料及礦泉水第二件半價
、山崎麵包當月新品第二件半價、Dunkin’Donuts大冰美式咖啡加上甜甜圈買一組送一組
等。
悠遊卡公司董事長劉奕成表示，目前至少與超過10家的廠商正在談合作計劃，通路商表現
的相當積極，未來能應用通路可望拓展至
速食店、企業地下餐廳等，預計年底還會有新一
波合作伙伴上線，提供消費者更多元、便利的小額付費服務。
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1F：推 ruby0136:今天去85度c 還不能用悠遊卡耶 08/16 13:52
2F：→ orange21:北縣市以外的可以用一塊錢+發票 08/16 23:13
3F：推 nick0605:悠遊卡統一全台的目標不遠了 08/17 14:19
4F：→ busgoer:真可惜中南部有好幾家業者在跟台灣通招手呢 08/17 17:40
5F：推 nick0605:等台灣通小額消費喔喔?? 資本額是個門檻 08/17 18:23
6F：→ colas:大師只會高潮消費~~卻對悠遊卡不重視交通票證在裝死 08/17 20:35
7F：→ colas:光是消費統一全台 那其他地區交通票證呢? 不想投資就算了 08/17 20:36
8F：→ colas:說人家傻去投資也會被大師酸 只會說那些地區是地方政府的責 08/17 20:37
9F：→ colas:任帶過~~完全只活在自我的世界裡不看問題的真實面 08/17 20:37
10F：推 komachi275:資本額是門檻 但是有無公股銀行是另一個條件唷 08/17 22:20
11F：→ komachi275:老胡說了 升格後要成立台中銀行 到時候就取得條件了 08/17 22:21
12F：推 eastwing:台中銀行不是已經存在了嗎?話說我們台南也有京城銀行啊. 08/18 17:20
13F：→ komachi275:恩恩？請問那是公家的嗎？ 08/18 19:28
14F：推 ROCAF:台中銀行我記得是信用合作社改制的 08/18 21:02
15F：→ orange21:老胡說要成立的是市立銀行 08/19 00:19
16F：推 komachi275:如果已有台中銀行了 新的市立銀行要叫啥？ 08/19 00:22
17F：→ orange21:等真的成立再來煩惱吧XD 08/19 01:59
18F：推 busgoer:志中銀行(特大誤) 08/19 18:51
19F：推 nick0605:台中銀行全名叫作[台中商業銀行] 非公股銀行 跟還沒被併 08/21 11:45
20F：→ nick0605:入富邦銀前的台北銀行差很多 08/21 11:46
21F：→ nick0605:推廣電子票證本來就是地方政府的責任 要使用哪張卡片是地 08/21 11:47
22F：→ nick0605:方政府自己去選 這哪是活在自己的世界 看看北北基宜推廣 08/21 11:48
23F：→ nick0605:悠遊卡的用心 反觀其他家卡片在某些地方政府被漠視的態度 08/21 11:49
24F：→ nick0605:再者 用卡交易量 還有發卡量的決定關鍵 是地方的大眾運輸 08/21 11:51
25F：→ nick0605:使用率 其他卡片使用率不高不就代表大眾運輸使用率也不高 08/21 11:52
26F：→ nick0605:大眾運輸使用率不高影響交易量與發卡量難道是悠遊卡的責 08/21 11:52
27F：→ nick0605:任 這一點也說不過去吧 08/21 11:52
28F：→ nick0605:請COLAS先搞清楚其他卡片推廣不佳的主因再來抱怨悠比較好 08/21 11:54
29F：→ nick0605:而且你抱怨錯對象了 跟其他張哪片比起來 悠遊卡對於交通 08/21 11:55
30F：→ nick0605:事業電子票證的注重程度絕對遠高於你想像 即便是已經有小 08/21 11:55
31F：→ nick0605:額付費功能的悠遊卡還是不忘去爭取其他交通事業交易 像高 08/21 11:56
32F：→ nick0605:鐵可望通悠遊卡 但其他家卡片反而就像你在講的 裝死 08/21 11:57
33F：推 komachi275:不過有件事滿有趣的 北北基積極推廣悠遊卡的同時 08/21 13:22
34F：→ komachi275:他們公路客運的月票並沒有跟著IC卡化 常常在新北市客運 08/21 13:23
35F：→ komachi275:看到司機拿著票鉗去剪月票的景象 還需要加加油囉... 08/21 13:23
36F：推 komachi275:要不然票差大限來臨時 月票被對手陣營搶走了就搞笑了XD 08/21 13:26
37F：推 nick0605:在聯營公車 縣轄公車慢侵蝕的北北基 現有的公路客運路線 08/21 17:12
38F：→ nick0605:不知道剩下多少條能拼的過北北基公車的路線 08/21 17:13
39F：→ nick0605:除了走一些省道獨佔性質的[如東北角 北海岸省道公路客運] 08/21 17:14
40F：→ nick0605:在台北盆地裡幾乎快看不到公路客運的活耀 08/21 17:14
41F：推 komachi275:哈 如果沒有月票的問題只能靠這樣來掩蓋 那也沒辦法了 08/21 17:24
42F：推 komachi275:至於侵蝕咩...尼克兄你怎麼忘記了交通部的路權特許？ 08/21 17:27
43F：→ komachi275:別說的好像一副亡者降臨打片天下無敵手似的 08/21 17:27
44F：→ komachi275: 王 打錯字 XD 這些都交通部特許的唷~ 08/21 17:28
45F：推 nick0605:如果說在北北基以外的縣市 那或許公路客運還有他們自己的 08/21 18:07
46F：→ nick0605:生存之道 但在台北盆地裡原本以往的公路客運為了在票價與 08/21 18:08
47F：→ nick0605:便利上跟聯營縣轄公車競爭 幾乎一條條轉型成公車路線 08/21 18:09
48F：→ nick0605:再者由於捷運路網的存在更是壓縮公路客運在台北盆地的空 08/21 18:09
49F：→ nick0605:間 日後在捷運路網與公車網的聯手之下 台北盆地的公路客 08/21 18:10
50F：→ nick0605:運的生存空間會越來越小 至於他們那個時候還有無發月票的 08/21 18:10
51F：→ nick0605:市場 就讓以後的運輸市場環境去決定 08/21 18:11
52F：推 komachi275:啊不是說要統一天下 一個要統一天下的卡這樣消極不行唷 08/21 19:33
53F：推 colas:悠遊卡那麼行怎麼沒看到他去推月票卡~~怪業者囉 08/21 21:27
54F：→ komachi275:業者自己不積極 不積極...(頓頭) 08/21 21:37
55F：推 nick0605:基本上台北盆地的公路客運都在萎縮中 推月票卡根本沒市場 08/21 21:58
56F：→ nick0605:又不像桃客壢客竹客彰客等業者 沒有捷運來搶客源 當然可 08/21 22:00
57F：→ nick0605:以利用自己的月票和台灣通結合 鞏固自己的基本客源 08/21 22:01
58F：推 nick0605:總之每個地方的運輸環境不同 在北北基而言悠遊卡大可不必 08/21 22:04
59F：→ nick0605:理月票卡這一塊 對悠遊卡而言這是一種極小眾的市場 08/21 22:05
60F：→ nick0605:而且以後會跟隨公路客運在台北盆地逐漸消失變的更小 08/21 22:05
61F：→ nick0605:與其這樣悠遊卡還不如去發展公車與捷運的交易使用 08/21 22:06
62F：→ nick0605:至於說悠遊卡因為不推月票卡就是消極負面作法 我覺得說不 08/21 22:08
63F：→ nick0605:過去 公路客運月票這種在台北已經孤臣無力可回天的東西 08/21 22:08
64F：→ nick0605:實在想不出有什麼要的必要性值得悠遊卡去救 08/21 22:09
65F：推 komachi275:啊悠遊卡不是要統一天下?什麼時候又萎縮到只有北北基XD 08/21 22:21
66F：→ komachi275:我實在想不透悠遊卡未來打算要幹什麼耶 XD 好迷惑唷~ 08/21 22:22
67F：推 colas:總結:悠遊卡沒必要救 我們還是以統一全台為目標 08/21 22:30
68F：推 nick0605:看樣子樓上兩位跳針很嚴重 沒關係繼續跳吧 08/22 01:33
69F：→ nick0605:總結:1.在台北盆地公路客運持續萎縮 月票將回隨著萎縮 08/22 01:34
70F：→ nick0605:2.台灣通要小額付費 得要看中市府的能力 不過應該有的等 08/22 01:35
71F：→ nick0605:台中縣市合併後首先就有五六百億的債務 哪來錢搞銀行 08/22 01:35
72F：→ nick0605:3.就算是小額付費 我想以全台所有連鎖通路西瓜偎大邊的趨 08/22 01:36
73F：→ nick0605:勢下 台灣通想要小額付費搞不好是用熱臉去貼他們冷屁股 08/22 01:37
74F：→ nick0605:更何況兩千萬V.S.一百多萬的懸殊比例 外加聯名信用卡威力 08/22 01:38
75F：→ nick0605:台灣通我看你還是先鞏固你的交通電子票證吧 你玩不過人的 08/22 01:38
76F：→ nick0605:悠遊卡現在幾乎是統一全台了 起碼走到哪都不會變廢卡 08/22 01:39
77F：推 komachi275:嘉義的頂好悠遊卡不能用... 08/22 02:53
78F：→ colas:成立銀行跟地方政府債務關係不大~~台北高雄負債破千億都可以 08/22 07:36
79F：→ colas:搞了~~我想尼克老兄跳針跳才大~~以你這種胸懷怎麼統一全台 08/22 07:37
80F：推 busgoer:北北基公路客運萎縮？那真不曉得國光賣的票是賣啥的 08/22 10:23
81F：推 komachi275:給樓上 遲早會萎縮的 XD 這是趨勢大師的預言準沒錯 XD 08/22 12:25
82F：推 colas:大師的話是真(ㄊㄧㄠˋ)理(ㄓㄣ) 08/22 15:07
83F：推 ibbadmin:推 08/22 18:10
84F：→ cyit15:南部的業者跟台灣通招手?中部還差不多吧?南部都是一卡通 08/23 10:34
85F：→ cyit15:不是嗎? 08/23 10:34
86F：推 komachi275:不是樓上想的那樣 XD 08/23 11:24
87F：推 nick0605:是喔 COLAS 那你怎麼不問問為什麼高雄市有公股銀行為何 08/23 16:46
88F：→ nick0605:交通電子票證不選擇跟這家公股銀行合作 來推動小額消費 08/23 16:47
89F：→ nick0605:不是有公股銀行就可以推動電子票證小額付費 胡志強可能 08/23 16:49
90F：→ nick0605:自己也很清楚台灣通有沒有那種能力 甚至自己來搞 08/23 16:49
91F：→ nick0605:就算有那種能力好了 你也要看各連鎖通路願不願意配合 08/23 16:50
92F：→ nick0605:另外縣市合併後首先要處理的是一脫拉庫的負債還有基礎建 08/23 16:51
93F：→ nick0605:設工程 至於交通事業電子票證能不能通小額付費 也不是胡 08/23 16:52
94F：→ nick0605:志強能掌控的 也不是縣市合併後首要迫切市政議題 所以你 08/23 16:52
95F：→ nick0605:就慢慢等吧 至於那個巴士狗兒網友 很高興你吐嘲我 但我也 08/23 16:53
96F：→ nick0605:耐心的回應你 我所指的公路客運是走平面道路的公路客運 08/23 16:54
97F：→ nick0605:這種公路客運是逐漸萎縮當中 不是你所說的走高快公路的 08/23 16:55
98F：→ nick0605:國光 指南 中興 葛瑪蘭 首都 台北等[國道客運] 08/23 16:56
99F：→ nick0605:[外加基隆跟福和] 那種[公路客運]正穩定發展 08/23 16:57
100F：→ nick0605:舉個最好的例子 當北縣開闢北宜高[坪林新店快速縣轄公車] 08/23 16:58
101F：→ nick0605:根本就可以徹底打掛原有走台九線的坪林台北線 08/23 16:59
102F：→ nick0605:那種票價計算方式跟便捷性怎麼能比 08/23 17:01
103F：推 komachi275:尼克兄你要不要考慮直接回一篇？XD 順便加個祭品 XD 08/23 17:03
104F：→ chinalife:樓上+1 08/26 21:49