2010-04-08 工商時報 【王昱中】悠遊卡小額消費功能於4月上路，全臺灣24個通路品牌、1萬多家特約商店，都 可使用悠遊卡感應付款，當挾高流通量的悠遊卡，從交通整合到綜合服務的多用途電子錢 包，就形成一個殺手級應用，也代表電子錢包邁入新的紀元。 　以往電子錢包市場發展不若預期，原因主要有：1.相關卡片種類多且雜，申辦手續 麻煩，儲值還要被扣手續費，較不划算；2.消費通路有限，影響申辦及使用意願；3.系統 未有效整合，無法一卡走天下；4.消費者對於電子錢包概念模糊。 　但悠遊卡是張非常方便的「車票」，加入小額消費服務後，立刻進化為一張不用找 零的「鈔票」，便利性及實用性大為提昇。 　悠遊卡號稱發卡量1,800萬張，活卡約800萬張，唯據E-ICP資料庫調查顯示，北部地 區常使用市區公車或捷運通勤的人約370萬，以學生及家庭主婦占大宗，他們會去便利商店 、連鎖咖啡店、藥妝店的比例，較全體民眾高，因此悠遊卡與CVS等各通路商的合作，符合 此群人的生活需求，也藉著上萬個通路，將悠遊卡的影響力擴散至全臺，未來當合作的連 鎖店家愈多，消費者使用動機愈高，對於悠遊卡及相關廠商是雙贏。 　對於還在衝發卡量的其他電子錢包而言，這將是個辛苦的戰役，悠遊卡雖是後發， 但既有市場規模立刻造成殺傷力，且悠遊卡之服務性質多元，根據國外案例，結合交通用 途的電子錢包，消費者接受度較高，悠遊卡結合了電子錢包功能後如虎添翼，且悠遊卡儲 值不收取手續費，具備「有多少錢花多少」的緊縮信用概念，餘額沒了就必需儲值，無形 中也讓消費者有「量入為出」的概念，吻合精明消費的時代趨勢。 　假若其他電子錢包業者無法跟進，消費者使用理由將逐漸消失。這場電子錢包大戰 現在正要開始。（本文作者為東方線上副理） http://0rz.tw/Igv8u -- 4/22 地球日40週年！加入綠世代 用綠行動守護地球！ 【一週一日不開車 節能永續好環境】 提供大高雄捷運、公車、渡輪最新資訊 BUS STOP!! http://khbus.blogspot.com/ --

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