2010-04-08 工商时报 【王昱中】悠游卡小额消费功能於4月上路，全台湾24个通路品牌、1万多家特约商店，都 可使用悠游卡感应付款，当挟高流通量的悠游卡，从交通整合到综合服务的多用途电子钱 包，就形成一个杀手级应用，也代表电子钱包迈入新的纪元。 　以往电子钱包市场发展不若预期，原因主要有：1.相关卡片种类多且杂，申办手续 麻烦，储值还要被扣手续费，较不划算；2.消费通路有限，影响申办及使用意愿；3.系统 未有效整合，无法一卡走天下；4.消费者对於电子钱包概念模糊。 　但悠游卡是张非常方便的「车票」，加入小额消费服务後，立刻进化为一张不用找 零的「钞票」，便利性及实用性大为提昇。 　悠游卡号称发卡量1,800万张，活卡约800万张，唯据E-ICP资料库调查显示，北部地 区常使用市区公车或捷运通勤的人约370万，以学生及家庭主妇占大宗，他们会去便利商店 、连锁咖啡店、药妆店的比例，较全体民众高，因此悠游卡与CVS等各通路商的合作，符合 此群人的生活需求，也藉着上万个通路，将悠游卡的影响力扩散至全台，未来当合作的连 锁店家愈多，消费者使用动机愈高，对於悠游卡及相关厂商是双赢。 　对於还在冲发卡量的其他电子钱包而言，这将是个辛苦的战役，悠游卡虽是後发， 但既有市场规模立刻造成杀伤力，且悠游卡之服务性质多元，根据国外案例，结合交通用 途的电子钱包，消费者接受度较高，悠游卡结合了电子钱包功能後如虎添翼，且悠游卡储 值不收取手续费，具备「有多少钱花多少」的紧缩信用概念，余额没了就必需储值，无形 中也让消费者有「量入为出」的概念，吻合精明消费的时代趋势。 　假若其他电子钱包业者无法跟进，消费者使用理由将逐渐消失。这场电子钱包大战 现在正要开始。（本文作者为东方线上副理） http://0rz.tw/Igv8u -- 4/22 地球日40周年！加入绿世代 用绿行动守护地球！ 【一周一日不开车 节能永续好环境】 提供大高雄捷运、公车、渡轮最新资讯 BUS STOP!! http://khbus.blogspot.com/ --

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