作者ctjw (~~緊緊~~)
看板IC-Card
標題[轉錄][問題] 卡片的成本
時間Sun Apr 13 22:29:54 2008
※ [本文轉錄自 MRT 看板]
作者: lovecat3317 (小梨貓是梨子) 看板: MRT
標題: [問題] 卡片的成本
時間: Sun Apr 13 21:51:01 2008
高捷沒有支付卡片成本的預算嗎
為什麼一卡通必須是買斷的 而悠遊卡就能做到押金的
在台北幾乎是人手一張悠遊卡了 常用的人也很少會去退費的吧
所以成本不也是由人民來出的嗎 而且外觀OK的悠遊卡不是可以回收再利用嗎@@"
而且對不常用的人 或是外地來的人 用個幾次就退卡 不也很方便@@"
之前看到有人用icash來比擬 說他也是買斷的 但是icash全省通用耶...
像我是台北人 來高雄念書 幾年後就走了
雖然我也買了一卡通 但以後也不會再回高雄了吧 總覺得很浪費一張卡XD
還是一卡通是沒辦法回收再利用的?
小市民的小小心聲 不太了解背後怎麼運作的=0=
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今天搭公車 一卡通的感應速度很慢 慢到我以為機器壞了= = 捷運的就很快
不過我看到有人把卡"貼"在感應機上 似乎感應速度有比較快?
因為習慣台北公車了 距離幾公分都感應的到...
而且聽說很多人一卡通放皮包裡 都會被其他卡所干擾 而沒辦法感應
對這種事不太了解 不過悠遊卡好像就沒這問題@@"
今天搭公車 有聽到逼一聲兩聲三聲 都是年輕人 我是用一卡通學生是逼三聲
不知道前兩種是用什麼卡=0=
台北一聲是全票 兩聲是學生票 三聲是老人等優待票
在台北聽逼逼聲習慣了 來這也能聽到 有種家鄉的fu
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整體來說 我比較習歡北捷吧 也不知道是不是習慣問題XD
高捷有些設計不錯 有些我不喜歡
不過我覺得高捷的進步空間還很大 高捷加油吧~
也希望公車能盡快上軌道 不然搭完捷運 還要等很久的公車 不太便利orz
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希望捷運車廂裡的廣播能小聲一點
我每搭一次捷運 耳朵就要痛個好幾個小時 現在還在痛= =
聲音適量就可以了吧@@?
現在我覺得車廂裡人們再吵我都沒感覺 反倒是廣播是種噪音= =
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◆ From: 203.68.2.16
1F：推 owenx:我搭捷運都帶ER4P，所以都忽略掉所有聲音了XD 04/13 21:52
2F：→ owenx:另外因為高捷是BOT，用押金制以後轉移會更麻煩吧～我猜的。 04/13 21:53
3F：推 grandpa:高捷是民營的 所以能賺錢的機會就會把握 04/13 21:54
4F：→ grandpa:而且其實我覺得 100元算滿便宜了吧...我不會太CARE這價錢 04/13 21:54
5F：→ grandpa:悠遊卡還是有被其他卡干擾的機會 只要頻率接近的卡就會 04/13 21:55
6F：→ grandpa:我的悠遊卡就會被某間商店的儲值感應卡干擾 所以要分開放 04/13 21:56
7F：推 atb:花個$100買個片是還好 不過總是有人一定要和押金製來比 04/13 21:56
8F：推 scaredreal:能多賺點民間公司當然要賺阿 這就是BOT 04/13 21:57
9F：→ scaredreal:政府少出資 成本轉嫁給消費者~ 04/13 21:58
10F：→ atb:比來比不 各有優劣 不知有啥好在比的 人家就這樣規定了 04/13 21:57
11F：→ lovecat3317:唉呀 公司要賺 人民要省 不過問問罷了= = 04/13 21:59
12F：推 JCC:不知一卡通與優遊卡的優劣比為何呢? 04/13 22:01
13F：→ atb:我的意思是說 都已規定了 再做比較也啥意義了 不然就要戰南北ꐠ 04/13 22:00
14F：→ atb:我是說押金制和買斷制的比較 04/13 22:02
15F：→ atb:有版有推文中提過了 只是成本轉嫁對像不同 如此 04/13 22:03
16F：推 Chungli28:台灣通也一樣，國外的交通卡也大多是買斷的啊~ 04/13 22:05
17F：推 Chungli28:原則上還是要對電子票證提供優惠，才能吸引旅客購買 04/13 22:23
18F：推 ctjw:借轉IC-card 04/13 22:29
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