作者ctjw (~~紧紧~~)
看板IC-Card
标题[转录][问题] 卡片的成本
时间Sun Apr 13 22:29:54 2008
※ [本文转录自 MRT 看板]
作者: lovecat3317 (小梨猫是梨子) 看板: MRT
标题: [问题] 卡片的成本
时间: Sun Apr 13 21:51:01 2008
高捷没有支付卡片成本的预算吗
为什麽一卡通必须是买断的 而悠游卡就能做到押金的
在台北几乎是人手一张悠游卡了 常用的人也很少会去退费的吧
所以成本不也是由人民来出的吗 而且外观OK的悠游卡不是可以回收再利用吗@@"
而且对不常用的人 或是外地来的人 用个几次就退卡 不也很方便@@"
之前看到有人用icash来比拟 说他也是买断的 但是icash全省通用耶...
像我是台北人 来高雄念书 几年後就走了
虽然我也买了一卡通 但以後也不会再回高雄了吧 总觉得很浪费一张卡XD
还是一卡通是没办法回收再利用的?
小市民的小小心声 不太了解背後怎麽运作的=0=
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今天搭公车 一卡通的感应速度很慢 慢到我以为机器坏了= = 捷运的就很快
不过我看到有人把卡"贴"在感应机上 似乎感应速度有比较快?
因为习惯台北公车了 距离几公分都感应的到...
而且听说很多人一卡通放皮包里 都会被其他卡所干扰 而没办法感应
对这种事不太了解 不过悠游卡好像就没这问题@@"
今天搭公车 有听到逼一声两声三声 都是年轻人 我是用一卡通学生是逼三声
不知道前两种是用什麽卡=0=
台北一声是全票 两声是学生票 三声是老人等优待票
在台北听逼逼声习惯了 来这也能听到 有种家乡的fu
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整体来说 我比较习欢北捷吧 也不知道是不是习惯问题XD
高捷有些设计不错 有些我不喜欢
不过我觉得高捷的进步空间还很大 高捷加油吧~
也希望公车能尽快上轨道 不然搭完捷运 还要等很久的公车 不太便利orz
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希望捷运车厢里的广播能小声一点
我每搭一次捷运 耳朵就要痛个好几个小时 现在还在痛= =
声音适量就可以了吧@@?
现在我觉得车厢里人们再吵我都没感觉 反倒是广播是种噪音= =
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◆ From: 203.68.2.16
1F：推 owenx:我搭捷运都带ER4P，所以都忽略掉所有声音了XD 04/13 21:52
2F：→ owenx:另外因为高捷是BOT，用押金制以後转移会更麻烦吧～我猜的。 04/13 21:53
3F：推 grandpa:高捷是民营的 所以能赚钱的机会就会把握 04/13 21:54
4F：→ grandpa:而且其实我觉得 100元算满便宜了吧...我不会太CARE这价钱 04/13 21:54
5F：→ grandpa:悠游卡还是有被其他卡干扰的机会 只要频率接近的卡就会 04/13 21:55
6F：→ grandpa:我的悠游卡就会被某间商店的储值感应卡干扰 所以要分开放 04/13 21:56
7F：推 atb:花个$100买个片是还好 不过总是有人一定要和押金制来比 04/13 21:56
8F：推 scaredreal:能多赚点民间公司当然要赚阿 这就是BOT 04/13 21:57
9F：→ scaredreal:政府少出资 成本转嫁给消费者~ 04/13 21:58
10F：→ atb:比来比不 各有优劣 不知有啥好在比的 人家就这样规定了 04/13 21:57
11F：→ lovecat3317:唉呀 公司要赚 人民要省 不过问问罢了= = 04/13 21:59
12F：推 JCC:不知一卡通与优游卡的优劣比为何呢? 04/13 22:01
13F：→ atb:我的意思是说 都已规定了 再做比较也啥意义了 不然就要战南北ꐠ 04/13 22:00
14F：→ atb:我是说押金制和买断制的比较 04/13 22:02
15F：→ atb:有版有推文中提过了 只是成本转嫁对像不同 如此 04/13 22:03
16F：推 Chungli28:台湾通也一样，国外的交通卡也大多是买断的啊~ 04/13 22:05
17F：推 Chungli28:原则上还是要对电子票证提供优惠，才能吸引旅客购买 04/13 22:23
18F：推 ctjw:借转IC-card 04/13 22:29
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◆ From: 220.140.125.150