標題:阿曼自提荷莫茲海峽收費機制 仿照馬六甲「自願付費」機制 新聞來源: (發文須填寫新聞網站名稱與連結，供板友分辨) 中時新聞網 https://reurl.cc/r0pAqN 11:46 2026/06/27 中時 蔡宗穎 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-06-27/1024/20260627001608.jpg 仍在荷莫茲海峽內的船隻。（路透） 荷莫茲海峽未來是否收費惹議，外媒報導，阿曼已告知歐洲，海峽已無法回到戰前狀態， 通行船隻未來可能會被收取費用。不過阿曼提出的機制是以馬六甲海峽的收費機制為參考 ，也就是費用採自願性給付，並用於維護海峽硬體或安全設施，且費用也和通行脫鉤，不 會違反國際法。 美伊備忘錄框架下，伊朗60日內暫時不對通行海峽船隻收費，但已表明未來會收取服務費 或保險費，並已和位於海峽另一端的阿曼進行討論，然而專家點出在國際水域收費將違反 國際法。 據悉，阿曼官員強調，阿曼會持續遵守國際海事法，但未來可能會收取與海峽淨化或協助 船隻通行的費用。阿曼目前正分析全球各地類似航運要道的機制，包含在亞洲的馬六甲海 峽。 《每日電訊報》指出，阿曼拒絕加入伊朗提出的聯合收費機制，因為阿曼認為這將違反《 聯合國海洋法公約》提出一份折衷方案，既可以讓阿曼和伊朗在海峽進帳數十億，同時又 遵守國際法。 這個方案以馬六甲海峽機制為藍本，在馬六甲當地，印尼、馬來西亞、新加坡運營一比基 金，而依賴該水道的國家則「自願性」向該基金繳納一次性款項，用於維護燈塔、打擊海 盜，以及控制石油洩漏等。報導指，主要大國和航運業將願意為確保通行順暢，同時減少 碰撞導致海峽阻塞，妨礙全球供應鏈的風險等作出貢獻。 報導指，因為這種收費模式將是自願性，也不會和通行掛鉤，代表使用海峽的船隻不必要 每次通行時都付費。阿曼認為這種機制不會違反海洋法公約。據了解，波斯灣國家對這份 提案持開放態度，但華府尚未回應。支持阿曼方案者希望得到美伊支持，德黑蘭要不加入 ，要不在另一側建立類似機制。外交官認為，若措辭得當，華府可能會被說服支持。 ※每日每人發文、上限量為八篇，超過會劣文請注意 ⊕請確切在標題與新聞來源處填入名稱與連結，否則可無條件移除(本行可移除) --

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