标题:阿曼自提荷莫兹海峡收费机制 仿照马六甲「自愿付费」机制 新闻来源: (发文须填写新闻网站名称与连结，供板友分辨) 中时新闻网 https://reurl.cc/r0pAqN 11:46 2026/06/27 中时 蔡宗颖 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-06-27/1024/20260627001608.jpg 仍在荷莫兹海峡内的船只。（路透） 荷莫兹海峡未来是否收费惹议，外媒报导，阿曼已告知欧洲，海峡已无法回到战前状态， 通行船只未来可能会被收取费用。不过阿曼提出的机制是以马六甲海峡的收费机制为参考 ，也就是费用采自愿性给付，并用於维护海峡硬体或安全设施，且费用也和通行脱钩，不 会违反国际法。 美伊备忘录框架下，伊朗60日内暂时不对通行海峡船只收费，但已表明未来会收取服务费 或保险费，并已和位於海峡另一端的阿曼进行讨论，然而专家点出在国际水域收费将违反 国际法。 据悉，阿曼官员强调，阿曼会持续遵守国际海事法，但未来可能会收取与海峡净化或协助 船只通行的费用。阿曼目前正分析全球各地类似航运要道的机制，包含在亚洲的马六甲海 峡。 《每日电讯报》指出，阿曼拒绝加入伊朗提出的联合收费机制，因为阿曼认为这将违反《 联合国海洋法公约》提出一份折衷方案，既可以让阿曼和伊朗在海峡进帐数十亿，同时又 遵守国际法。 这个方案以马六甲海峡机制为蓝本，在马六甲当地，印尼、马来西亚、新加坡运营一比基 金，而依赖该水道的国家则「自愿性」向该基金缴纳一次性款项，用於维护灯塔、打击海 盗，以及控制石油泄漏等。报导指，主要大国和航运业将愿意为确保通行顺畅，同时减少 碰撞导致海峡阻塞，妨碍全球供应链的风险等作出贡献。 报导指，因为这种收费模式将是自愿性，也不会和通行挂钩，代表使用海峡的船只不必要 每次通行时都付费。阿曼认为这种机制不会违反海洋法公约。据了解，波斯湾国家对这份 提案持开放态度，但华府尚未回应。支持阿曼方案者希望得到美伊支持，德黑兰要不加入 ，要不在另一侧建立类似机制。外交官认为，若措辞得当，华府可能会被说服支持。 ※每日每人发文、上限量为八篇，超过会劣文请注意 ⊕请确切在标题与新闻来源处填入名称与连结，否则可无条件移除(本行可移除) --

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