標題:印尼想對馬六甲海峽收費！這兩國立刻反對　這條路走得通嗎？ 新聞來源: (發文須填寫新聞網站名稱與連結，供板友分辨) NOWnews今日新聞 https://www.nownews.com/news/6810324 國際中心陳貞妤／綜合報導 2026-04-23 11:40:31 印尼政府拋出對馬六甲海峽船隻徵收通行費的構想，立刻牽動區域敏感神經。這條全球最 重要的海上動脈之一，長年仰賴印尼、馬來西亞與新加坡共同維持航行安全，如今印尼有 人主張把戰略地位轉化為財政收入，卻也讓沿岸國與航運市場開始擔心，若真朝收費方向 推進，勢必衝擊海峽長年維持的「自由通行」原則。 印尼財政部長波巴亞（Purbaya Yudhi Sadewa）近日在雅加達一場研討會上表示，政府可 以研究向通過馬六甲海峽的船隻收費，藉此更充分運用印尼所處的戰略位置。他說，這項 想法呼應總統普拉伯沃希望印尼不要再把自己視為邊陲國家，而是要在國際舞台扮演更關 鍵角色的方向。根據印尼媒體與《Jakarta Globe》報導，波巴亞也提到，這項構想部分 靈感來自伊朗曾談到對荷莫茲海峽收費的討論。 不過，波巴亞也沒有把話說死。他坦言，這仍只是初步想法，若真的要推進，除了得和馬 來西亞、新加坡協商，也必須評估對全球貿易流動的連帶影響。波巴亞之後已淡化外界對 「即將收費」的解讀，重申此事受制於法律與國際貿易現實，印尼不會輕易拿戰略水道做 單邊操作。 新加坡外交部長維文（Vivian Balakrishnan）4月22日表示，馬六甲海峽與新加坡海峽必 須持續對所有船隻保持自由開放，新加坡不支持任何限制通行的作法。他也指出，印尼、 馬來西亞與新加坡作為海峽沿岸國，原本就有合作機制，共同確保這條航道維持開放與安 全，沒有向過境船隻收費的安排。 馬國外交部長莫哈末哈山（Mohamad Hasan）表示，馬六甲海峽事涉多邊協調，不可能由 任何一方單獨決定；較早前，馬方也已表明，馬六甲與新加坡海峽應繼續向所有船隻開放 ，不支持任何限制航行的方案。從馬新兩國回應來看，印尼這項提議短期內要真正形成政 策，阻力相當明顯。 馬六甲海峽之所以敏感，不只是因為它靠近東南亞三國，更因為這裡是連接印度洋與南海 的重要咽喉。近期中東局勢升高後，全球航運與能源市場對各大戰略水道的關注再度升溫 ，連美軍艦通過馬六甲海峽的動向都受到媒體追蹤。也因如此，任何涉及收費、限制或改 變通行制度的說法，都很容易被市場解讀成可能增加全球物流與保險成本的新變數。 從國際海洋法角度來看，馬六甲海峽屬於供國際航行使用的海峽。《聯合國海洋法公約》 第38條寫明，所有船舶與航空器都享有「過境通行權」，且這種通行不應受到妨礙。這也 是為什麼新加坡近來反覆強調，國際海峽的航行權利不是可以隨意談條件的籌碼。印尼如 今提出收費構想，若未來真的要推進，除了政治協商，更可能碰上國際法與既有航運秩序 的硬限制。 印尼這番表態更像是在測試外界反應，也反映印尼希望把自身地緣位置轉化為更實際利益 的盤算；但馬六甲海峽不是普通航道，而是牽動區域安全、全球能源運輸與國際法秩序的 敏感地帶。當馬來西亞與新加坡都已先後表態反對限制通行，這項構想目前政治表態意味 濃厚，但距離真正落地仍有一段距離。 ※每日每人發文、上限量為八篇，超過會劣文請注意 ⊕請確切在標題與新聞來源處填入名稱與連結，否則可無條件移除(本行可移除) --

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