標題:去年全球航線運能增加6.8％ 面臨二大挑戰「燃料」、「新飛機」 新聞來源: (發文須填寫新聞網站名稱與連結，供板友分辨) 自由時報電子報 https://reurl.cc/Xa0DaR 2026/01/31 17:19 https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2026/01/31/5328408_1.jpg 去年全球航線運能增加6.8％。（記者吳亮儀攝） 〔記者吳亮儀／台北報導〕國際航空運輸協會（IATA）公布去年全球客運市場表現，國際 航線去年全年需求成長7.1%、運能增加6.8%；全年國際航線載客率達83.5%，創下國際航 線的歷史新高；但IATA指出，未來將面臨二項關鍵挑戰「減碳」與「供應鏈」。 根據IATA統計，去年全年國際航線載客率達83.5%，年增0.2個百分點，同樣創下國際航線 的歷史新高。國內航線方面，去年全年需求年增2.4%，運能成長2.5%；全年平均載客率為 83.7%，較2024年小幅下降0.1個百分點。 其中，亞太地區的航空公司在去年全年國際客運量較2024年大增10.9%，運能成長10.2%， 載客率上升0.5個百分點，到達84.4%。亞太地區以最快的成長速度及最高的載客率，成為 去年表現最亮眼的區域。去年12月，亞太地區客運量較2024年同期成長7.5%。 IATA理事長威利·華許（Willie Walsh）表示，2025年航空旅運需求成長5.3%，其中國際 航線成長7.1%、國內航線成長2.4%，在疫情後強勁反彈之後，產業成長已回到與歷史趨勢 相符的水準，需求持續強勁成長，但也突顯出兩項關鍵挑戰，就是「減碳」與「供應鏈」 。 他指出，第一項挑戰是減碳，這將攸關航空業未來的長期成長，尤其是推動能源產業擴大 「永續航空燃料」（SAF）的生產。第二項挑戰則是供應鏈問題，這也是航空公司在2025 年面臨的最大痛點。 他表示，民眾明顯希望增加旅遊，但航空公司卻屢屢遭遇新飛機與發動機交付時程不穩定 、維修能量不足，以及由此帶來的成本上升，相關額外成本估計已超過 110 億美元。航 空公司只能透過延長飛機服役年限，並提高每個航班的載客量來因應需求。 ※每日每人發文、上限量為八篇，超過會劣文請注意 ⊕請確切在標題與新聞來源處填入名稱與連結，否則可無條件移除(本行可移除) --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.31.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/IA/M.1769883367.A.40B.html