标题:去年全球航线运能增加6.8％ 面临二大挑战「燃料」、「新飞机」 新闻来源: (发文须填写新闻网站名称与连结，供板友分辨) 自由时报电子报 https://reurl.cc/Xa0DaR 2026/01/31 17:19 https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2026/01/31/5328408_1.jpg 去年全球航线运能增加6.8％。（记者吴亮仪摄） 〔记者吴亮仪／台北报导〕国际航空运输协会（IATA）公布去年全球客运市场表现，国际 航线去年全年需求成长7.1%、运能增加6.8%；全年国际航线载客率达83.5%，创下国际航 线的历史新高；但IATA指出，未来将面临二项关键挑战「减碳」与「供应链」。 根据IATA统计，去年全年国际航线载客率达83.5%，年增0.2个百分点，同样创下国际航线 的历史新高。国内航线方面，去年全年需求年增2.4%，运能成长2.5%；全年平均载客率为 83.7%，较2024年小幅下降0.1个百分点。 其中，亚太地区的航空公司在去年全年国际客运量较2024年大增10.9%，运能成长10.2%， 载客率上升0.5个百分点，到达84.4%。亚太地区以最快的成长速度及最高的载客率，成为 去年表现最亮眼的区域。去年12月，亚太地区客运量较2024年同期成长7.5%。 IATA理事长威利·华许（Willie Walsh）表示，2025年航空旅运需求成长5.3%，其中国际 航线成长7.1%、国内航线成长2.4%，在疫情後强劲反弹之後，产业成长已回到与历史趋势 相符的水准，需求持续强劲成长，但也突显出两项关键挑战，就是「减碳」与「供应链」 。 他指出，第一项挑战是减碳，这将攸关航空业未来的长期成长，尤其是推动能源产业扩大 「永续航空燃料」（SAF）的生产。第二项挑战则是供应链问题，这也是航空公司在2025 年面临的最大痛点。 他表示，民众明显希望增加旅游，但航空公司却屡屡遭遇新飞机与发动机交付时程不稳定 、维修能量不足，以及由此带来的成本上升，相关额外成本估计已超过 110 亿美元。航 空公司只能透过延长飞机服役年限，并提高每个航班的载客量来因应需求。 ※每日每人发文、上限量为八篇，超过会劣文请注意 ⊕请确切在标题与新闻来源处填入名称与连结，否则可无条件移除(本行可移除) --

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