標題: MH370離奇失蹤世紀謎團糾結12年 大馬為何要恢復搜尋？ 新聞來源: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20251206000029-260408?chdtv 中時新聞網 楊幼蘭 近12年前，1架載著239名乘客與機組員的波音777客機，在漆黑的夜空中悄然偏離航道， 彷彿被無形的大手拉入深淵。2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的例行航班，突然從雷達 上消失，239人從此杳無音信，留下的只有無盡的疑問與心碎。11年多過去了，馬來西亞 面對這樁航空史上的世紀謎團，為何會在2025年選擇再度正式點燃搜尋之火？ 失蹤那夜的無聲告別 2014年3月8日凌晨，MH370航班從吉隆坡國際機場如常起飛，機上除了154位包括1名嬰兒 的中國乘客外，還有馬來西亞、澳洲、印尼和法國等國國民，以及12名機組員。飛機預計 在6小時後抵達北京，但只飛了40分鐘後，它便在馬來西亞與越南交界海域的雷達上蒸發 。最初航空當局以為，這只是通訊故障，但軍事雷達很快捕捉到飛機異常轉向，飛越馬來 半島，進入安達曼海，接著向南偏航，消失在浩瀚的南印度洋。 這似乎不是單純的意外，衛星資料顯示，飛機在失蹤後，仍宛如「幽靈般」地發送信號長 達7小時，顯示它可能在自動駕駛模式下，飛了數千公里。官方調查一度懷疑，這是蓄意 劫機、機械故障，或駕駛員自殺所致，但至今沒有證據能釐清真相。 從2015年起，客機殘骸開始在如留尼旺島、馬達加斯加等地的印度洋沿岸浮現，它們經確 認屬於MH370的襟翼與機翼殘骸，證實客機墜入南印度洋。但飛機的主殼體與黑匣子呢？ 它們似乎仍沉睡在4公里深的海底，守著那239條人命的秘密。 這起空難不僅震驚全球，更使馬來西亞成為眾矢之的。當時主政的納吉布政府飽受批評， 被指責回應遲緩、資訊不透明。中方家屬甚至在北京馬來西亞大使館前抗議，要求更多補 償與調查。11年多來，MH370不僅是謎團，更考驗了信任、責任與人性尊嚴。 在各方質疑聲中，法國獨立記者陳翡（Florence de Changy）歷經7年深入調查，暗示 MH370班機失蹤，或許和當時美軍與多國部隊正在軍演有關。她指出，當時客機可能誤闖 演習空域，在溝通失靈的惰況下遭戰機、飛彈，或當時正在當地測試的新型雷射武器意外 擊落。 不過，她也指出，另一種可能則是，機上運有所美方認為的「非法」物品，因此 遭擊落。 技術與勇氣的漫長追尋 客機失蹤後，國際搜尋行動如火如荼展開。馬來西亞、澳洲與中國組成聯盟，從2014年至 2017年，掃描了南印度洋12萬平方公里的海域，動用聲納、潛艇與飛機，耗資逾2億美元 約（62.5億台幣），但卻一無所獲。2018年，美國德州海洋機器人公司「海洋無限」（ Ocean Infinity）接手，以「沒發現、就免費」（no-find, no-fee）的模式，大舉搜尋 了11萬平方公里，但同樣徒勞無功。搜尋中止後，家屬的呼聲從未停歇，他們每年在吉隆 坡及北京舉行紀念活動，點亮蠟燭，寫下對逝者的思念。 南印度洋水深達7公里，洋流湍急、地形崎嶇，加上衛星資料的誤差，要搜尋目標海域如 海底撈針。以往搜尋依賴傳統聲納，易受天候影響。但科技進步帶來希望。「海洋無限」 的無人潛航器配備高解析人工智慧（AI）影像辨識，能在極端環境下精準掃描。這些碎片 雖提供了墜機方向，但卻無法精準定位機身主殼體。直到2024年底，新數據模型才修正了 漂流路徑，鎖定更精準的「高機率區」。 為甚麼是現在？ 為何歷經近12年，馬來西亞又決定恢復搜尋？這不是心血來潮，而是政治承諾、技術躍進 和人道考量等種種因素交織的結果。 不可否認的，其中政治與外交壓力是催化劑。2024年是MH370失蹤10週年，引發全球媒體 再度關注，而家屬遊說更達巔峰。中國外交部多次敦促馬來西亞採取行動，尤其在2024年 3月的紀念活動中，家屬公開要求，「不再讓我們的親人永遠漂泊」。 馬來西亞首相安華上任後強調，將奉行「透明治理」的原則，將MH370視為重振國際形象 的良機。馬國政府2024年12月20日原則同意「海洋無限」的提案，並於2025年3月正式簽 署合約，標誌了轉捩點。這不僅回應了中方要求，也緩解了2015年馬航MH370中國家屬多 次前往馬來西亞駐北京大使館附近，身穿印有「為MH370祈禱」字樣的T恤，高舉標語，大 呼「馬來西亞政府道歉」、「還我家屬」和「告訴我們真相」進行抗議，而導致的兩國關 係緊張。 此外，新證據與技術進展提供了科學依據。「海洋無限」根據最新海洋漂流模型與衛星數 據，聚焦南印度洋的高機率墜機點，重新劃定15,000平方公里的搜尋區，而這是以往的 1/5。馬來西亞交通部長陸兆福2025年2月25日證實，搜尋已初步重啟，但4月因天候惡劣 暫停。如今AI驅動的無人潛航器能耐風暴，解析度又提高30%，大大提升了成功率。吉隆 坡強調，這次搜尋「針對性強」，若找到殘骸，將頒發7,000萬美元（近22億台幣）獎金 。 希望與未知的交響曲 除了這些因素外，人道與歷史責任則是最深刻的動機。11年多來，家屬從悲傷轉為堅韌， 他們不僅向馬航、波音與勞斯萊斯索賠，更渴望一個能讓靈魂安息的答案。 馬來西亞交通部在12月3日的聲明中說：「這是對家屬的承諾，我們致力提供最終解答。 」畢竟，在全球氣候變遷加劇，洋流變化的現實下，延遲只會讓證據永遠沉沒。而恢復搜 尋，不僅在於設法找回客機，更是要找回人性尊嚴。 馬來西亞交通部12月3日正式宣布，30日將恢復搜尋，由「海洋無限」主導，為期55天。 這次行動將聚焦「機率最高區」，無人潛航器將深入海底，掃描每寸海床。中國外交部已 表達讚許，而澳洲與美國專家也將提供支援。要是若成功，這將改寫航空史，但若失敗， 至少證明，人類不曾放棄。 MH370的失蹤，如同一首充滿懸念與未知的交響樂。或許，正如家屬所言：「只要有一絲 可能，我們就不能停下。」讓我們拭目以待，12月30日，海底將訴說什麼故事？ ─────────────────────────────────────── 馬來西亞宣布重啟搜索馬航MH370　家屬仍期待找到親友 https://www.cna.com.tw/news/acn/202512030178.aspx 中央社 記者呂佳蓉 北京電 馬航MH370失蹤逾10年，馬來西亞交通部今天表示，相關搜尋工作將於12月底恢復。有中 國乘客親屬知道消息後表示，搜救是好事，事件超過10年了，仍期待找到飛機與親友。 馬來西亞交通部今天表示，馬來西亞航空公司（Malaysia Airlines）MH370班機在失蹤超 過10年後，相關搜尋工作將於12月底恢復。 2014年3月8日，一架預計從吉隆坡飛往北京的馬航MH370航班離奇失蹤，成為當代航空史 上謎團最多的一次空難，事件歷經多年調查，至今飛機仍然下落不明。機上乘客有2/3為 中國籍，其餘則包括馬來西亞、印尼、澳洲，及印度、美國、荷蘭和法國等國國民。 中國籍乘客親屬李先生在事件中失去他31歲的兒子，當年他的兒子在馬來西亞開設公司， 並搭乘這班回北京的航班。 李先生今天向中央社表示，事件超過10年都還未解決，仍期待這次搜救能找到飛機，找到 他的兒子。 對於希望中國政府能採取什麼舉動，他表示，每週四家屬都會去中國外交部，但是10多年 來都未能解決，外交部方面也沒說什麼。 他說，家屬想要知道真相，並懷疑航班失蹤是否為政治問題。 根據法新社和路透社報導，馬來西亞當局今天透過聲明表示，「特此更新，馬航MH370失 蹤殘骸的深海搜索將於2025年12月30日恢復進行」。 交通部表示，海洋探勘公司「無限海洋」（Ocean Infinity）將在「經評估後最有可能找 到飛機的目標區域」進行搜索。（編輯：廖文綺） -- 常羨人間琢玉郎，天教分付點酥娘。 盡道清歌傳皓齒、風起，雪飛炎海變清涼。 萬里歸來顏愈少、微笑，笑時猶帶嶺梅香。 試問嶺南應不好，卻道：此心安處是吾鄉。 　　　　　　　　　　　　　　——【北宋】蘇軾《定風波・南海歸贈王定國侍人寓娘》 --

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