作者simmon989 (勁舞飛揚)
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標題[新聞] 重塑非洲礦產供應鏈 美日中競築鐵路
時間Sun Sep 7 20:43:30 2025
標題:重塑非洲礦產供應鏈 美日中競築鐵路
新聞來源: (發文須填寫新聞網站名稱與連結,供板友分辨)
https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1723197
2025/09/07
〔編譯林家宇/綜合報導〕中國長期透過「一帶一路」倡議推動非洲基礎建設,強化區域
影響力,引發美國與日本相繼投入,形成中、美、日三國在中南非交通廊道建設上的競爭
態勢。
三大走廊交匯點 尚比亞建設無水港
南華早報報導,競爭中的三大走廊分別為:中國援建的「坦尚鐵路」(Tanzam Railway)
,連接尚比亞銅帶區至坦尚尼亞達累斯薩拉姆港;美國主導的「羅必多走廊」(Lobito
Corridor),於二○二二年取得建設權,連結民主剛果、尚比亞與安哥拉大西洋港口;日
本投資的「納卡拉走廊」(Nacala Corridor),貫通尚比亞、馬拉威至莫三比克納卡拉
港。
坦尚鐵路建於一九七○至七五年,由中國提供無息貸款建成,現由中國土木工程集團斥資
十四億美元翻新。與此同時,尚比亞正與中企洽談於交通樞紐卡皮里姆波希(Kapiri
Mposhi)建設「無水港」,目標將此小鎮發展為銅帶區物流中心。該無水港有望成為三條
國際走廊的交匯核心,提升區域礦產流通效率。
儘管中、美、日三方缺乏直接合作,但三大廊道以卡皮里姆波希為中心,具潛在互補效應
,並促進跨區域連結。
日本首相石破茂於上月橫濱舉行的第九屆非洲開發會議(TICAD9)宣布擴大納卡拉走廊投
資,強化對日本及亞洲的關鍵礦產供應鏈。該計畫自二○一○年年代啟動,旨在分散供應
風險。
替代性廊道 可提供多樣化運輸
利比亞前公共工程部長摩爾指出,美、日、歐積極參與非洲基建,動機在於削弱由中國掌
控的關鍵礦產供應鏈依賴。倫敦政治經濟學院經濟學家瓦尼表示,替代性廊道提供運輸多
樣化、縮短港口距離與降低運輸中斷風險的「保險」,「透過支持鐵路與港口,這些國家
正鎖定全球礦產流動的長期影響力」。
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