標題: 美國政府推出174億美元汽車業救助方案 新聞來源: http://0rz.tw/505di 　中國日報網環球線上消息：美國東部時間12月19日上午9時，美國總統布希公佈了 題為《汽車業重組及資產盤活救助方案》的汽車業救助方案，根據方案通用汽車和 克萊斯勒公司將獲得總共174億美元的政府資助。 　布希總統說：“目前讓汽車業三巨頭破產是不負責任的，”他說在此時破產不會對 汽車產業有所幫助，而且會對“辛勤勞動的美國人民造成無法接受的痛苦。” 汽車業救助方案實錄如下： 名稱：汽車業重組及資產盤活救助方案 　目的：財政部進行此次貸款的目的是重組我國的汽車產業，在經濟困難時候免受無序 破產之災，保護納稅人利益，確保只有在財政上仍有生命力的公司得到這筆貸款 　數額：先從問題資產救助計劃(TARP)中撥款134億美元短期貸款提供給汽車製造商， 2009年2月再提供40億美元。 　要求：得到款項的公司必須將這筆資金用於盤活公司資產。如果公司不能在2009年 4月1日前達到要求，所有貸款和基金將被召回到財政部。 　盤活定義：公司須達到在將目前與未來支出計入後，現時凈值(Net Present Value) 為正。現時凈值：預算將來的投資回報價值減去現時的投資價值。 　綁定條件： 　‧公司必須提供無投票權股票權證 　‧公司必須接受管理層薪資水準限額，取消一切奢侈消費如供養公司的私人飛機 　‧在法律限期內公司首先償還國家債務 　‧公司必須允許政府檢查賬本和記錄 　‧公司必須上報政府大規模(交易額大於1億美元)交易，政府有權否定上述交易 　‧公司必須滿足聯邦油耗效率規定和排放規定 　‧公司在未付清政府債務時不得令派股息。 　目標：財政部制訂的條件還包括額外的目標，有些內容還未經過國會投票。 鋻於以下目標在國會進行討論時會在數字上有所偏差，並且汽車業公司 也表示將致力於長期的生存發展，以下款項和條件將不會是捆綁式的。 　‧通過資產抵債方式將債務減少到原來的1/3 　‧將50%的員工自願福利信託基金(VEBA)轉化成股票形式 　‧取消失業工人“工作銀行”(Jobs Bank)項目 　‧在2009年年底前制定出重組後具有競爭力的工作規則 　‧在2009年年底前制定出重組後具有競爭力的薪金標準 　‧此外受援公司必須在2009年4月1日前與利益相關人(包括經銷商和供應商)簽署 新的合同。 (環球線上：霍默靜 于盟) -- 灌木Jr：你不是一直想幫他們討錢嗎? 沒問題呀! 不過黑臉你自己扮... 海珊 ：@#$%^&... -- 「願薔薇在你的十字上綻放」 --

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