最近的天氣一直下雨，把心情都下煩了。大家看點其他文章 消消火吧！ 關於國道客運台北路線的營運，最近大家都蠻關心的。不過 國道客運風光啟程的結果可能間接導致國光客運和台鐵的黯 然減班。台鐵目前是還沒看到有什麼大動作，但是國光客運 已經悄悄地縮減很多班次。我想其中一個原因就是國光原本 要以國道收益補地方路線虧損的如意算盤破滅，只好在商言 商採取停損的動作，不曉得有沒有通勤的鄉民被影響到的？ 基本上我是蠻期待國道客運的，在宜蘭我想有很多人不論是 唸書開會放閃光，都有往台北的交通需求。雪山還沒通前， 大家都是以火車作為交通工具，而雪山通後會有一部份的人 改以開車作為替代方案。其中的原因應該是班次與交通時間 吧！以下的比較我們可以看出一些端倪： 以時間而言： 自強號(太魯閣號)：1小時24分，其餘1小時30分 ~1小時37分 莒光號(48班次)　：1小時33分，其餘1小時48分 ~2小時12分 電聯車(含復興)　：2小時 ~ 2小時16分 國道客運：約1小時 以價錢而言：(宜蘭 - 台北單程) 自強號：223元 莒光號：172元 電聯車：144元 優惠：來回票9折 葛瑪蘭：155元 優惠：來回票9折，10張組套票83折 以班次而言 台鐵宜蘭-台北 早班車：03:12 (莒光)　　末班車：22:05 (自強)　(一般日) 早班車：03:12 (莒光)　　末班車：22:45 (太魯閣)(星期五) 早班車：02:41 (莒光)*　 末班車：22:45 (太魯閣)(星期六) 早班車：03:12 (莒光)　　末班車：22:45 (太魯閣)(星期日) 2:41為62班次花蓮-樹林莒光號，每逢星期一，六行駛 台鐵台北-宜蘭 早班車：04:09 (區間)　　末班車：22:55 (莒光)　(一般日) 早班車：04:09 (區間)　　末班車：23:58 (莒光)* (星期日) 23:58為65班次樹林-花蓮-莒光號，每逢星期五，日行駛 葛瑪蘭： 24小時皆有班次 其他： 葛瑪蘭路線： 板橋車站 --> 國道客運總站 --> 復興南路簡易站 --> 礁溪站 --> 宜蘭車站 --> 羅東站 首都路線： 　忠孝東路與基隆路 --> 信義區行政中心 --> 台北市政府站 　--> 礁溪站 --> 宜蘭車站 --> 羅東站 看來國道客運的方邊性與競爭力實在不容小覷。畢竟坐火車的 話，快的自強號也要約90分鐘，慢的電聯車要兩小時，而走國 道大約一個小時就到了。而且密集的班次讓在台北閒逛不會有 灰姑娘效應- 每次到晚上10點多就要跟朋友告別說掰掰，不然 火車會變南瓜..啊..不是，是會沒車回家流落街頭。尤其是要 趕6:00以前到機場check in的會方便很多的。有了國道客運， 到台北車站的可以搭葛瑪蘭，到東區的可以搭首都，往北上的 便利性會比以往提高很多的。不過便利性提高的同時，希望客 運業者也要注意其安全性，畢竟雪隧這種長隧道的安全要求是 不容許有任何差錯的。 不過能夠多一項選擇都是值得期待的事，我想如果國道客運開 始營運的話，板上會多很多鄉民合購套票的需求文吧！ -- 當然我本人是希望剛開幕優惠越多是越好啦 --

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