細說從頭話客運 搭乘宜興客運 別怕針孔攝影機…… 陳積碩 在全省卅八家民營客運公司中，宜蘭縣的宜興客運公司有五十輛客車，規模不算大， 成立至今四年多，資歷也淺，但是車上的設備卻領先群倫，每一輛客車上都裝有針孔攝 影機與電子收票機，其中裝置針孔攝影機被台灣省公路客運同業聯合會認為是全省客運 運輸業的創舉，上月特地邀請該公司主任秘書林向論前往講習，鼓勵同業跟進。 提到針孔攝影機，很多女性都會感到「怕怕」，因為最近一陣子，警方在公共場所查 獲多起女性公廁內被暗裝偷拍如廁的鏡頭，造成許多婦女有「公廁症候群」。宜興客運 班車針孔攝影機裝置在司機座的左上方，可錄下車內全景，主要用來監視司機開車途中 有無抽菸、打大哥大、開車是否平穩、班車是否正常行駛、對乘客服務態度如何、是否 有吃票行為等，用途正當，一切都是為行車安全與提升公車服務品質。 宜興客運是宜蘭縣唯一的民營大眾運輸業，三年前政府訂定客運業偏遠路線行駛成本 虧損補助差額辦法，公司每年獲約兩千萬元補助，去年營運開始轉虧為盈，總經理高堅 祥決定提升公車服務品質設備，先在每輛客車上裝置電子收票機，讓乘客上車購票更方 便，年底再增裝針孔錄影機，兩項設備約五萬五千元；當初裝置針孔攝影機，主要監視 司機開車是否正常，以提升服務品質；裝置後每月載客量無明顯增加，盈收卻有顯著的 上升，也是防堵司機吃票的利器。 宜興客運新車新設備，令其他公車運輸同業羨慕，有意仿效跟進，但很多人卻不知道 ，宜興客運的前身宜蘭客運卻有一段很長的艱辛成長過程，宜蘭客運最早由花蓮縣籍則 省議員黃金鳳在六十七年創立，那時宜蘭縣機車、轎車還不普及，是很多縣民外出的交 通工具，宜蘭客運班車所行駛的多屬偏遠地區，台九省道等黃金路線仍由台灣客運營運 。黃金鳳虧損苦撐八年後，七十四年轉手給雲林縣籍立法委員廖福本經營，廖向台汽爭 取多條路線經營，營運稍有起色；七十八年他轉手給在台北縣的徐添榮，當時已有部分 司機不滿雇主易人、公司改組未發給資遣費，對新老闆徐添榮不滿，勞資關係日漸緊張 ，班車經常誤點，車胎磨損至沒有安全紋路也不更換，車身破爛不堪，雨天甚至還會漏 水，營運品質低劣八十一年間，勞方經常領不到薪水，多次罷駛年底徐添榮賠光八千萬 元資產後，將公司轉給台北商人陳朝坤經營，更名為北宜客運，八十四年初再轉手給台 北企業家黃久光經營，更名宜興客運，從草創迄今廿一年多，卻三度易名，五度易主， 經營之途走得相當辛苦。 【1999-07-15/聯合報/39版/鄉情】 -- ●●●●●●●●●●●●●●●●●● 國光客運宜蘭－太平山線 宜羅玉三天清牛英百土仁仁中蘭巨白太太 宜蘭站發：09:30 水 澤 平 太平山站發：15:30 尊 送大 士韜 路 平山 乘車時間：2小時10分 蘭東宮星埤橋鬥橋橋場口澤間台木嶺山莊 票價：182元 　　　　　　　　　　本車只在星期六和星期日行駛，請多搭乘^^ --

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