细说从头话客运 搭乘宜兴客运 别怕针孔摄影机…… 陈积硕 在全省卅八家民营客运公司中，宜兰县的宜兴客运公司有五十辆客车，规模不算大， 成立至今四年多，资历也浅，但是车上的设备却领先群伦，每一辆客车上都装有针孔摄 影机与电子收票机，其中装置针孔摄影机被台湾省公路客运同业联合会认为是全省客运 运输业的创举，上月特地邀请该公司主任秘书林向论前往讲习，鼓励同业跟进。 提到针孔摄影机，很多女性都会感到「怕怕」，因为最近一阵子，警方在公共场所查 获多起女性公厕内被暗装偷拍如厕的镜头，造成许多妇女有「公厕症候群」。宜兴客运 班车针孔摄影机装置在司机座的左上方，可录下车内全景，主要用来监视司机开车途中 有无抽菸、打大哥大、开车是否平稳、班车是否正常行驶、对乘客服务态度如何、是否 有吃票行为等，用途正当，一切都是为行车安全与提升公车服务品质。 宜兴客运是宜兰县唯一的民营大众运输业，三年前政府订定客运业偏远路线行驶成本 亏损补助差额办法，公司每年获约两千万元补助，去年营运开始转亏为盈，总经理高坚 祥决定提升公车服务品质设备，先在每辆客车上装置电子收票机，让乘客上车购票更方 便，年底再增装针孔录影机，两项设备约五万五千元；当初装置针孔摄影机，主要监视 司机开车是否正常，以提升服务品质；装置後每月载客量无明显增加，盈收却有显着的 上升，也是防堵司机吃票的利器。 宜兴客运新车新设备，令其他公车运输同业羡慕，有意仿效跟进，但很多人却不知道 ，宜兴客运的前身宜兰客运却有一段很长的艰辛成长过程，宜兰客运最早由花莲县籍则 省议员黄金凤在六十七年创立，那时宜兰县机车、轿车还不普及，是很多县民外出的交 通工具，宜兰客运班车所行驶的多属偏远地区，台九省道等黄金路线仍由台湾客运营运 。黄金凤亏损苦撑八年後，七十四年转手给云林县籍立法委员廖福本经营，廖向台汽争 取多条路线经营，营运稍有起色；七十八年他转手给在台北县的徐添荣，当时已有部分 司机不满雇主易人、公司改组未发给资遣费，对新老板徐添荣不满，劳资关系日渐紧张 ，班车经常误点，车胎磨损至没有安全纹路也不更换，车身破烂不堪，雨天甚至还会漏 水，营运品质低劣八十一年间，劳方经常领不到薪水，多次罢驶年底徐添荣赔光八千万 元资产後，将公司转给台北商人陈朝坤经营，更名为北宜客运，八十四年初再转手给台 北企业家黄久光经营，更名宜兴客运，从草创迄今廿一年多，却三度易名，五度易主， 经营之途走得相当辛苦。 【1999-07-15/联合报/39版/乡情】 -- ●●●●●●●●●●●●●●●●●● 国光客运宜兰－太平山线 宜罗玉三天清牛英百土仁仁中兰巨白太太 宜兰站发：09:30 水 泽 平 太平山站发：15:30 尊 送大 士韬 路 平山 乘车时间：2小时10分 兰东宫星埤桥斗桥桥场口泽间台木岭山庄 票价：182元 　　　　　　　　　　本车只在星期六和星期日行驶，请多搭乘^^ --

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