作者chun0303 (chun)
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標題[新聞] 花蓮避暑多一處 台鐵花蓮新站冷氣啟用
時間Thu Jul 23 09:03:08 2020
［記者王峻祺／花蓮報導］連日高溫讓人如置身火爐，尤其今天又是大暑，炙熱難耐，民眾
紛紛躲避豔陽尋找遮陰處降溫，台鐵花蓮新站冷氣剛啟用，候車大廳也陸續湧入吹冷氣的旅
人，室內體感溫度至少下降5度，旅客直呼「涼感十足」開心花蓮又多一處避暑好去處。
台鐵花蓮新站前年啟用，設計採自然空氣流通、採光，希望達到節能效果，目前綠建築標章
申請中，但夏日候車大廳動輒破35度高溫，遭旅客抱怨連連，交通部鐵道局上月動工安裝2
台20噸數冷氣機降溫，本月20日完工啟用，今適逢大暑及時發揮效用，民眾直呼「很有感！
」。
台鐵花蓮新站每天進出站旅客人數超過2萬人，目前新站體的候車空間擴增為舊有的6.5倍，
可滿足每日5萬人次的旅運需求，但挑高空間、半開放式的設計，每到夏天就熱如火爐，台
鐵曾一週收到旅客3次投訴「太熱」。
售票處啟用時，雖裝有2台5噸立式冷氣，但剪票口及候車大廳因沒冷氣，夏季室內空間悶熱
，台鐵也不斷找各種方式降溫，原要透過手動開啟排煙窗、打開大型帷幕等做法，增加空氣
對流，不過最後決定安裝廂型水冷式冷氣，歷經1個月施工終於啟用。
站長林德香說，2台20噸廂型水冷式冷氣剛啟用，送風口在天花板上方，不破壞建築美感，
也不影響景觀視線，候車廳溫度約可下降2、3度，經費150多萬元，未來只要溫度高，體感
較悶熱就會開冷氣，並維持在均溫27度，若沒有那麼熱就關掉，節省能源，由於剛啟用尚未
評估每月電費，但以旅客舒適感受為主。
他說，今天適逢大暑，天氣悶熱，啟用冷氣後，室內體感溫度約下降5度，「終於沒看到旅
客拿扇子散熱」，民眾也認為有感、舒適，給予高度肯定，幾乎看不到有人擦汗搧風。
每週必須往返台北花蓮的柳姓旅客說，裝冷氣後終於比較涼爽，春、秋冬、等季節候車大廳
確實通風舒適，但因夏季溫度實在太高，吹進來的都是熱風，待不到幾分鐘就快中暑，支持
車站裝冷氣，避免人多悶熱影響健康。
由於有人質疑綠建築設計卻安裝冷氣是否破功？鐵道局東部工程處長伍育德說，綠建築標章
從未要求「無空調」，綠建築與不能裝冷氣非畫上等號，而是必須考量民眾的舒適性與省能
並重，設計出省能空調，才是綠建築鼓勵的目標，尤其近年溫度飆高，候車大廳在自然通風
無法降溫的情況下，就必須打開空調並保冷，增加旅客舒適度，反之則關閉，冷氣裝設後也
並不影響綠建築標章的申請。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3236193
台鐵花蓮站有冷氣囉。
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1F：推 huangjyuan : 台灣就不適合綠建築 偏偏台鐵很愛 昨天看新聞 苗栗 07/23 09:18
2F：→ huangjyuan : 車站也是綠建築 結果熱爆 台中車站也是 07/23 09:18
3F：推 darkster : 那個空間設計沒改直接裝冷氣,冷空氣都忘下流失了啊 07/23 09:23
4F：推 horse312 : 那個走廊我覺得納稅人的錢正在噴 07/23 11:16
5F：推 tonyhu : 台中車站真的很熱 07/23 11:21
6F：推 numbtch236 : 車站不是台鐵蓋跟設計的，是鐵道局 07/23 12:08
7F：→ numbtch236 : 台鐵只負責接收維護跟營運，至於要蓋什麼樣的車站 07/23 12:08
8F：→ numbtch236 : 也不是台鐵說的算... 07/23 12:08
9F：推 cth0204 : 台中跟花蓮 好像同一個建築師 不意外 07/23 12:30
10F：推 atuf : 不是說綠建築就一定會很熱，很熱是設計的問題，因此 07/23 12:49
11F：→ atuf : 台灣是可以有綠建築的，不要再造謠了好嗎？101也是 07/23 12:49
12F：→ atuf : 綠建築，可是不太會熱啊 07/23 12:49
13F：推 winnie55 : 北投圖書館就是很成功的綠建築 真的完全是設計的問 07/23 12:59
14F：→ winnie55 : 題 07/23 12:59
15F：推 keney963817 : 綠建築應該要結合地勢跟當地氣候考量，不是甲地可 07/23 13:44
16F：→ keney963817 : 行，乙地就ok 07/23 13:44
17F：推 cth0204 : 北投靠山邊 然後他是木造建築 裡面也是有冷氣呀 07/23 16:38
18F：推 Bourne10 : 張大建築師樞設計的。 07/23 21:37
19F：→ StinkyDofu : 花蓮站根本不是綠建築 07/24 04:30
20F：噓 myps6312 : 明明就破爛鐵皮屋一間 還綠建築勒 07/25 13:21