作者chun0303 (chun)
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标题[新闻] 花莲避暑多一处 台铁花莲新站冷气启用
时间Thu Jul 23 09:03:08 2020
［记者王峻祺／花莲报导］连日高温让人如置身火炉，尤其今天又是大暑，炙热难耐，民众
纷纷躲避艳阳寻找遮阴处降温，台铁花莲新站冷气刚启用，候车大厅也陆续涌入吹冷气的旅
人，室内体感温度至少下降5度，旅客直呼「凉感十足」开心花莲又多一处避暑好去处。
台铁花莲新站前年启用，设计采自然空气流通、采光，希望达到节能效果，目前绿建筑标章
申请中，但夏日候车大厅动辄破35度高温，遭旅客抱怨连连，交通部铁道局上月动工安装2
台20吨数冷气机降温，本月20日完工启用，今适逢大暑及时发挥效用，民众直呼「很有感！
」。
台铁花莲新站每天进出站旅客人数超过2万人，目前新站体的候车空间扩增为旧有的6.5倍，
可满足每日5万人次的旅运需求，但挑高空间、半开放式的设计，每到夏天就热如火炉，台
铁曾一周收到旅客3次投诉「太热」。
售票处启用时，虽装有2台5吨立式冷气，但剪票口及候车大厅因没冷气，夏季室内空间闷热
，台铁也不断找各种方式降温，原要透过手动开启排烟窗、打开大型帷幕等做法，增加空气
对流，不过最後决定安装厢型水冷式冷气，历经1个月施工终於启用。
站长林德香说，2台20吨厢型水冷式冷气刚启用，送风口在天花板上方，不破坏建筑美感，
也不影响景观视线，候车厅温度约可下降2、3度，经费150多万元，未来只要温度高，体感
较闷热就会开冷气，并维持在均温27度，若没有那麽热就关掉，节省能源，由於刚启用尚未
评估每月电费，但以旅客舒适感受为主。
他说，今天适逢大暑，天气闷热，启用冷气後，室内体感温度约下降5度，「终於没看到旅
客拿扇子散热」，民众也认为有感、舒适，给予高度肯定，几乎看不到有人擦汗搧风。
每周必须往返台北花莲的柳姓旅客说，装冷气後终於比较凉爽，春、秋冬、等季节候车大厅
确实通风舒适，但因夏季温度实在太高，吹进来的都是热风，待不到几分钟就快中暑，支持
车站装冷气，避免人多闷热影响健康。
由於有人质疑绿建筑设计却安装冷气是否破功？铁道局东部工程处长伍育德说，绿建筑标章
从未要求「无空调」，绿建筑与不能装冷气非画上等号，而是必须考量民众的舒适性与省能
并重，设计出省能空调，才是绿建筑鼓励的目标，尤其近年温度飙高，候车大厅在自然通风
无法降温的情况下，就必须打开空调并保冷，增加旅客舒适度，反之则关闭，冷气装设後也
并不影响绿建筑标章的申请。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3236193
台铁花莲站有冷气罗。
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1F：推 huangjyuan : 台湾就不适合绿建筑 偏偏台铁很爱 昨天看新闻 苗栗 07/23 09:18
2F：→ huangjyuan : 车站也是绿建筑 结果热爆 台中车站也是 07/23 09:18
3F：推 darkster : 那个空间设计没改直接装冷气,冷空气都忘下流失了啊 07/23 09:23
4F：推 horse312 : 那个走廊我觉得纳税人的钱正在喷 07/23 11:16
5F：推 tonyhu : 台中车站真的很热 07/23 11:21
6F：推 numbtch236 : 车站不是台铁盖跟设计的，是铁道局 07/23 12:08
7F：→ numbtch236 : 台铁只负责接收维护跟营运，至於要盖什麽样的车站 07/23 12:08
8F：→ numbtch236 : 也不是台铁说的算... 07/23 12:08
9F：推 cth0204 : 台中跟花莲 好像同一个建筑师 不意外 07/23 12:30
10F：推 atuf : 不是说绿建筑就一定会很热，很热是设计的问题，因此 07/23 12:49
11F：→ atuf : 台湾是可以有绿建筑的，不要再造谣了好吗？101也是 07/23 12:49
12F：→ atuf : 绿建筑，可是不太会热啊 07/23 12:49
13F：推 winnie55 : 北投图书馆就是很成功的绿建筑 真的完全是设计的问 07/23 12:59
14F：→ winnie55 : 题 07/23 12:59
15F：推 keney963817 : 绿建筑应该要结合地势跟当地气候考量，不是甲地可 07/23 13:44
16F：→ keney963817 : 行，乙地就ok 07/23 13:44
17F：推 cth0204 : 北投靠山边 然後他是木造建筑 里面也是有冷气呀 07/23 16:38
18F：推 Bourne10 : 张大建筑师枢设计的。 07/23 21:37
19F：→ StinkyDofu : 花莲站根本不是绿建筑 07/24 04:30
20F：嘘 myps6312 : 明明就破烂铁皮屋一间 还绿建筑勒 07/25 13:21