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我本身是土木系的 前陣子在上曹壽民老師(前台北市交通局長及立法委員)的課時 他也聊了一下關於蘇花高的事 以下就以我所學之學術範圍討論一些事情^^ (交通工程部份) -- 其實贊成興建蘇花高的人,絕大部份是因為交通便利而帶來的許多優點 包括經濟繁榮,經濟起飛,交通發達等 但是草率的興建蘇花高真的會達到這些結論嗎? 這背後需要相當大的評估 再者,許多人的眼光都只放在蘇花高上,並未放在花蓮這塊腹地上 蘇花高若興建了,會帶來龐大的車流量以及人口流量 那麼花蓮市本身就需要相當寬的馬路以及相當數量的停車場 只可惜,當初花蓮市在都市規劃時,並沒有規劃好 (包括車流量最多的中山、中華、中正一帶,馬路小的可以,只有兩線道) 而花蓮市區若要蓋好的停車場,相信也只能往天空發展一途 建築物要蓋高可以,但相對的需要大的腹地及大的馬路來應對大的流量 因此現階段的都市規劃無法應付蘇花高帶來的大量人車流量 那麼,若要改變現況呢?這恐怕不是十年能說的完的 這牽扯到都市重建(Urban Redevelpment)、文化保存(Culture Save)等問題 所以蘇花高這件事,還是沒辦法很快定案的 -- 再者,花蓮縣是一個人口出入率相當大的一個地方 包含觀光客,返鄉人潮等等 人不是特多就是冷清 變化率大的一個交通要塞,是沒辦法以它的最大極限流量來設計的 這樣只會浪費經濟成本,除非穩定下來 袒若蘇花高一蓋好,台北至花蓮的速度非常快 原本來這兒的觀光客可能會停留個三、四天 通行之後可能會淪落像北宜一日遊那樣 並沒有達到預期的觀光經濟效果 而且觀光業背後需要有強大的遊客吸引力支持 興建完成對於觀光業的衝擊仍然需要從多方面思考 -- 上面些問題只是冰山一角 未解決及未瞭解的問題依然有一大堆 我僅用我所學的一些交通工程知識去探討 其實提這些問題只是想表達 "蘇花高還是需要很多的評估" 並非我們以片面的觀點所看到的事情而下定論 專業人士必定有他獨道的專業想法 請相信專業 他們必定會為了做出最完美的決定而奉獻於此 --



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◆ From: 218.160.183.228 ※ 編輯: miso1122 來自: 218.160.183.228 (02/28 20:47)
1F:推 jordana:大推...相對應潛在的問題太多了... 02/28 21:05
2F:推 k6i2m8:推! 冷靜的多角思考 02/28 21:23
3F:推 jolovan:推一個! 02/28 22:41
4F:推 packie:推「請相信專業」~ 02/28 22:45
5F:→ abc623:嘻嘻 有時 專業 是可以為利益 或是政治、權勢 來服務的 02/28 22:50
6F:→ abc623:這是我出社會後的心得 以前我也曾天真的相信 專業 02/28 22:51
7F:→ abc623:舉例 即使 就客觀的事實數據 要 預測 未來的變化 02/28 22:53
8F:→ abc623:你可以就你想講的方向去manipulate data 調個 weighting 02/28 22:54
9F:推 abc623:唉 真的需要 專業 的良心阿 02/28 23:10
10F:推 honeyhopes:推....冷靜的發言...需要全面的評估呀... 02/28 23:19
11F:噓 ILOVEWADE : 爛文章 你去跟宜蘭人問廢除北宜高如何 01/01 23:28
12F:→ ILOVEWADE : 宜蘭通了北宜高住房率沒下降怎麼不說 01/01 23:28







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