新竹高鐵前站優化、西側新闢道路 交通部長有指示 13:46 2025/04/28 中時 邱立雅 立法院交通委員會28日前往新竹考察，重點針對高鐵新竹站動線優化以及西側道路鐵道局 的開拓計畫。（邱立雅攝） https://i.imgur.com/KtrRG01.jpg 高鐵新竹站站前動線將有大幅改變，優化人車動線。（邱立雅攝） https://i.imgur.com/iyamHzf.jpg 高鐵新竹站西側未來將有包含輕軌的三鐵共構大平台。（邱立雅攝） 高鐵新竹站單月旅運量突破60萬人次，僅次於台北、台中等直轄市，區域交通建設目前也 正進行當中，立法院交通委員會28日前往新竹考察，重點針對高鐵新竹站動線優化以及西 側道路鐵道局的開拓計畫，交通部長陳世凱也當場指示優化工程進度要快、西側開發計畫 讓地方民代知悉。 新竹高鐵站周邊交通動線的改善，長期為在地民眾關心之議題。高鐵公司針對新竹站整體 雨遮及公車月台調整工程做進度簡報，指出早在2019年即編列預算立案辦理，但遇上疫情 種種原因，去年5月重新招標施作。 高鐵公司指出，改善部分包括高鐵七路臨停上客區現況供給無法滿足需求，造成車輛外溢 與並排狀況，也因此讓匯入匯出車流互相干擾，此外，進場大客車與小客車產生交織情形 ，均須要進一步調整動線 因此高鐵公司分5點優化措施，來改善上述3點問題，依完工進度分別為將P1停車場縮減為 35席，拓寬出入口、計程車排班區削減分隔島增加兩列排班車位、客運轉運站設立獨立出 入口分流大小客車、新增P2停車場遮雨棚、P3停車場增加36席。同時新增P3臨停上客區， 規畫18席臨停車位，客運轉運站考量東北季風調整月台方向，並增設2席。 至於鐵道局負責的高鐵西側新闢道路可行性，因應汽機車進出高鐵新竹站壅塞情形，將以 車流地下化方式，規畫地下停車場臨停接駁區及人行轉乘動線通往台、高鐵，取代高鐵站 西側路面進站功能。至於是否新闢道路，因該土地需配合新竹縣政府輕軌規畫方案留設空 間，維持現況保留。 陳世凱則說明，高鐵新竹站單日人次進出幾乎達桃園站的規模，根據高鐵公司優化的規畫 ，施工進度略有超前，希望能如期完成，至於細部也建議思考是否原有臨停區不要取消較 好？可再討論，但整體工程進度要快。至於西側開發案，包含未來三鐵共構的整體規畫， 仍要請鐵道局將細部況狀提供給地方民代知悉。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250428002476-260405?chdtv 心得： 這陣子有去高鐵站的就會知道P1停車場被封閉 https://i.imgur.com/IvWCpqn.jpg 還有計程車候車區改臨時站 https://i.imgur.com/78SJFhz.jpg 客運轉運站本來公車停閒置車的地方被削掉一大半 https://i.imgur.com/vFAhhk9.jpg https://i.imgur.com/XiXlH6y.jpg 施工公告 https://www.facebook.com/photo/?fbid=467739746300561&set=pcb.467741829633686 https://www.facebook.com/photo/?fbid=611433475264520&set=pcb.611434155264452 「高鐵新竹站東側站區斥資1.9億元優化動線，今年底完工後，大小客車動線將分流，臨停 上客區擬改至P3停車場」 這確實蠻需要的 現在公車進站跟一旁的轎車居然是擠在一團 https://www.youtube.com/watch?v=-eIvkCYx6f0 https://www.youtube.com/watch?v=rEGwjr6a5gw https://www.youtube.com/watch?v=1s-ibUno5lw 「西側基地開發案分兩個階段進行，未來將結合大新竹輕軌計畫及台鐵六家車站，形成高鐵 、台鐵及輕軌的「3鐵共構」系統，增設地下2F轉運站，以中巴及計程車載運旅客」 至於西側要跟輕軌共構這就是久遠的計畫 大概幾年內都看不到 https://i.imgur.com/hVjctO7.png 雙塔的建案應該也是要等很久 就不知道會希望讓雙塔跟高鐵站中間橫一條道路 (復興二路、復興三路打通？ https://i.imgur.com/TwZdqI3.png https://i.imgur.com/fpTQyVi.jpg https://i.imgur.com/TNWHXod.jpeg --

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