作者lawyer94 (背包客)
看板Hsinchu
標題[閒聊] 縣市府為什麼不做先導幹線公車？
時間Thu Apr 27 10:10:07 2023
縣市府規劃輕軌已經二十年有了吧，但一直卡在大眾運輸運量被質疑不足的問題，也不想想新竹公車那種班次密度跟路線能提升什麼運量
從規劃到興建輕軌完畢，按照政府速度至少超過10年，這10年空窗期也能用先導幹線公車培養運量吧，同時進行又不衝突
路線就走輕軌走的路線，把線路拉直，尖峰3分鐘，離峰7分鐘一班，再搭配youbike，方便度就大幅提升了
再者，既然都有打算承擔輕軌興建跟虧損的費用了，弄先導幹線公車的費用根本小菜一碟吧
但怎麼從來就沒看到縣市政府有心先弄這塊？
-----
Sent from JPTT on my Xiaomi 21091116AG.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.88.93 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Hsinchu/M.1682561409.A.46E.html
1F：推 mars1314 : 哈哈 04/27 10:13
2F：→ bnn : 有在弄啊 只是班次不可能和你說的一樣頻繁 04/27 10:17
3F：推 youreruhs : 呵呵 04/27 10:17
4F：→ bnn : 一條路線兩小時一班車的三年前是36萬/月 04/27 10:18
5F：→ monlica : 想的太過簡單,不規畫或全面考量就先作,到時交通黑暗 04/27 10:25
6F：推 spiritman : 我也覺得這滿重要的 04/27 10:26
7F：→ monlica : 期先不提,運載量若不符成本虧錢,又會被罵沒作好規劃 04/27 10:26
8F：推 spiritman : 大家ㄧ副自認為很務實的說錢哪來？結果卻忽視若推了 04/27 10:27
9F：→ spiritman : 軌道運輸可是會燒掉比這先導公車還多的錢 04/27 10:27
10F：→ monlica : 施工外包花的費用若像棒球場爭議,更是後患無窮,會被 04/27 10:28
11F：→ monlica : 人罵像蚊子館一樣當政府有錢亂花 04/27 10:29
12F：→ monlica : 不否認交通這塊應該改善,但這不是簡單說就先作作看 04/27 10:33
13F：→ monlica : 再說就行的,時間,金錢,效益及造成的影響都該考慮 04/27 10:34
14F：→ balatea : 因為是選舉年才會拿出來的議題 04/27 10:44
15F：推 livestylish : 可以先來個共享機車嗎.. 04/27 10:48
16F：→ bojan0701 : 確實可先試行，培養民眾習慣，但一段時間後，運量 04/27 10:55
17F：→ bojan0701 : 低於期望太多，可考慮取消軌道規劃...不然這段交通 04/27 10:55
18F：→ bojan0701 : 黑暗期影響太大... 04/27 10:55
19F：推 xhung : 騙選票騙預算的口號 根本沒認真想做 嘻嘻 04/27 10:56
20F：→ blackstyles : 直接交通黑暗期 原本雙向四線已經被玩成雙向兩線 再 04/27 10:59
21F：→ blackstyles : 加公車 你看看會不會直接公車停在內線上 笑死 04/27 10:59
22F：推 youzi1114 : 支持，黑暗期最好，塞更久才會有人坐車 04/27 11:14
23F：推 markhbad54 : 新竹輕軌跟基隆捷運一樣是騙選票的 04/27 11:14
24F：→ youzi1114 : 不夠塞才沒人坐啊，很合理 04/27 11:14
25F：推 a77774444 : 對縣長而言，這又不能炒房賺錢 04/27 11:28
26F：→ a77774444 : 請站在執政者的想法上思考，我選上花那麼多錢，應 04/27 11:31
27F：→ a77774444 : 該要做什麼事才能回本，像生命園區就比較好可以賺 04/27 11:31
28F：→ a77774444 : 的，就會去做，公車跟本無法賺錢肥油水阿 04/27 11:31
29F：→ dean1990 : 因為做了會發現沒必要蓋輕軌 04/27 11:36
30F：→ dean1990 : 這樣蓋輕軌的得利者會不開心 04/27 11:36
31F：推 tgordoncheng: 最近的182不就是輕軌紅線的先導公車嗎 #1a570zq9 04/27 11:48
32F：→ tgordoncheng: 然後2016年的藍線、綠線也號稱是先導公車 04/27 11:49
33F：→ tgordoncheng: 但其實現在的輕軌路線並不長這樣 04/27 11:49
34F：→ tgordoncheng: 藍線是東西向 南寮到竹中 綠線是南北向 北區-香山 04/27 11:51
35F：→ tgordoncheng: 如果運量高 就代表這種方向的移動是有需求的 04/27 11:52
37F：→ tgordoncheng: 如果真的先導公車下去這樣跑 應該會塞很久 但輕軌 04/27 11:53
38F：→ tgordoncheng: 就不會塞車 所以要用公車的人數去推 好像也不太準 04/27 11:53
39F：→ bnn : 那幾條是沿線統計搭乘量 然後據公車數字修改輕軌線 04/27 11:56
40F：→ bnn : 畢竟跑那原本的藍綠線搭乘量數字被打槍蓋後自償率 04/27 11:56
41F：→ bnn : 3年前的評估報告 含交通熱點統計 #1VlrUmg0 04/27 11:58
42F：→ MacD89 : 用先導公車推本來就不準 高雄輕軌通車才一半 運量 04/27 12:10
43F：→ MacD89 : 就遠超過跑了好幾年的輕軌先導公車 04/27 12:10
44F：→ MacD89 : 公車舒適度和準點率都差輕軌太多 04/27 12:10
45F：推 don323 : 做了你會搭乘嗎？ 04/27 12:14
46F：→ bnn : 評估報告都會乘上吸引力推估倍數的 人家造假專業的 04/27 12:16
47F：→ bnn : 沒有人會直接用真實搭車數字去推估輕軌吸引力 04/27 12:17
48F：→ bnn : 人家也不只用公車搭乘數 還配合手機訊號移動分析 04/27 12:18
49F：→ bnn : 來推估交通動線所需帶寬和(手機數)熱點分布的 04/27 12:19
50F：推 MacD89 : 高雄環線168輕軌先導公車 查了一下數據 最高是單月 04/27 12:28
51F：→ MacD89 : 人次10萬多人 粗淺的除以30就大概日均3400人次 而 04/27 12:28
52F：→ MacD89 : 高雄輕軌現在2階還沒完工成環 也就是一半而已 但現 04/27 12:28
53F：→ MacD89 : 在日均人次就破2萬了 最高到日均兩萬六(跨年加持) 04/27 12:28
54F：→ MacD89 : 下個月的運量統計出來有五月天和BP加持搞不好更恐 04/27 12:30
55F：→ MacD89 : 怖 04/27 12:30
57F：→ lawyer94 : 以六家支線的運量來看，提升了不少，支持輕軌持續規 04/27 12:38
58F：→ lawyer94 : 劃，但先導公車也可以同步進行，總比現在啥都沒有的 04/27 12:39
59F：→ lawyer94 : 好 04/27 12:39
61F：→ MacD89 : 當然啊 有先導當然好 我只是先打預防針 防止某些無 04/27 12:47
62F：→ MacD89 : 知的人說公車運量都不行了還搞輕軌 事實上資料就是 04/27 12:47
63F：→ MacD89 : 顯示現在還是半殘的高雄輕軌日均運量就是全環線先 04/27 12:47
64F：→ MacD89 : 導公車的五倍 04/27 12:47
65F：→ jupei : 聽起來不錯 04/27 13:04
66F：推 NoManInCar : 高雄市是直轄市 可以拿很多錢建輕軌欸 04/27 13:43
67F：→ jj89066 : 竹北可以先蓋捷運 穩固地下地基 04/27 13:49
68F：推 NoManInCar : 拿高雄市蓋輕軌的數據 可以類推到窮縣市嗎？ 04/27 13:50
69F：→ botnet : 我怎麼知道 04/27 13:54
70F：推 MacD89 : 拿高雄的數據只是想說別用公車沒人坐運量低的理由 04/27 14:30
71F：→ MacD89 : 去擋輕軌 因為就連b型路權目前半殘的高雄路面輕軌 04/27 14:30
72F：→ MacD89 : 都可以把運量放大到同一條線公車的5～7倍 年底全線 04/27 14:30
73F：→ MacD89 : 通車運量會更可觀 何況新竹規劃 04/27 14:30
74F：→ MacD89 : 的是更好的a型路權且高架化 至於錢不夠的問題 MRT 04/27 14:30
75F：→ MacD89 : 版有一篇講到人均GDP比台灣還低的波蘭30萬人口的小 04/27 14:30
76F：→ MacD89 : 鎮都可以養得起輕軌路網 04/27 14:30
77F：→ MacD89 : 對了 國民黨執政的嘉義市也在跟中央要輕軌了 看來 04/27 14:36
78F：→ MacD89 : 安全舒適準時的軌道運輸是藍綠的共識 04/27 14:36
79F：推 icetea1012 : 因爲公車網路實在太少 而且銜接不順啊 從家裡到公 04/27 15:01
80F：→ icetea1012 : 車站多遠 下了公車youbike還要騎多久 一定搶的到 04/27 15:01
81F：→ icetea1012 : youbike嗎 公車腳踏車其實現在都有啊 六日的時候可 04/27 15:01
82F：→ icetea1012 : 以試試看能不能接受這種交通方式 04/27 15:01
83F：推 MacD89 : 其實新竹藍線一號的日運量還比高雄輕軌先導公車多 04/27 15:16
84F：→ MacD89 : 大概日均6000人次 04/27 15:16
85F：推 icetea1012 : 應該是說先導公車是必要的 其他縣市做捷運跟輕軌都 04/27 15:26
86F：→ icetea1012 : 有 台中也有 但是不應該只做一條線 而是每條線都要 04/27 15:26
87F：→ icetea1012 : 至少把網路串起來 不然公車只開到園區管理局 不會 04/27 15:26
88F：→ icetea1012 : 有人想搭吧 04/27 15:26
89F：推 KevinLow : 老實說 公車我不會特別想搭 輕軌我還會搭 公車抵達 04/27 16:26
90F：→ KevinLow : 時間這麼難抓 04/27 16:26
91F：→ a77774444 : 新竹縣從沒大眾運輸這種東西...又不能炒房 04/27 18:02
92F：噓 Peter911 : 新竹路都那麼小條又那麼塞蓋輕軌根本智障 04/28 07:02
93F：噓 Peter911 : 現在一堆地方政府推輕軌的原因在經費相對低落成時 04/28 07:05
94F：→ Peter911 : 間快可以當作自己的政績 但實際效果根本廢 看看高 04/28 07:05
95F：→ Peter911 : 雄輕軌就知道 04/28 07:05
96F：→ yeng1217 : 看看大順路擠了輕軌變啥樣 大概就可以推光復路變啥 04/28 07:52
97F：→ yeng1217 : 樣了 04/28 07:52
98F：→ ausome : 大家還是只會開車 04/28 09:05
99F：→ Peter911 : 光復路已經夠塞了還要放一條輕軌 笑死 04/28 09:26
100F：推 logoaj : 園區仔只想開一人車，所以公車輕軌不用想 04/28 10:15
101F：推 MacD89 : 對 光復路超小條喔 萬一蓋輕軌讓四輪大爺不能違停 04/28 18:50
102F：→ MacD89 : 怎麼辦喔 04/28 18:50